松山・小仓フェリー(ferry)夜行渡轮
〔官网〕http://www.matsuyama-kokuraferry.co.jp/
会搭上这班渡轮真的是拜这次关西机场关闭的影响
原先旅程要从松山再搭乘高速船返回神户
没想到福冈的班机瞬间被抢到剩星期二
我们的濑户内海5日JR PASS效期又无法延长的情况下
想说干脆体验看看“夜行渡轮”的航线
(某人这趟真的是上了贼船 XD)
P.s.这是某位台湾J之前推销给我参考的交通工具
先从“道后温泉站”搭乘“利木津巴士”前往“松山观光港”
这台巴士我们来回陆续搭乘了4次，人数都不多
(蛮适合要直接前往道后温泉的旅客参考)
不过，伴随年龄的增长，现在的我们睡通铺真的常整夜睡不好
隔天行程整个无力…
偏偏两人房又只有“特等A席”，也只能选它 ￥15,430 /人
船班的窗口公告要等到20：30才开始售票
[而且船上的食堂目前公告也不营运了~]
提早到的我们在楼上看到一间蛮漂亮的餐厅
看价格也没有特别贵，于是干脆坐在外头边欣赏夕阳海景边吃晚餐
餐点老实说，比我想像中的差一些
拿坡里意大利面酱稠稠的，面条弹性不好~
蛋糕也没让人惊艳的口感，饮料还算中规中矩
大约八点半开始广播，房间似乎没人抢，很快就买好
拉着行李沿着二楼长长的联络通道前进
(对了，这边有提供小拖车，可以多利用
直接拉到登船口再归还就好哦 !)
上船后才发现原来里头已经停满了好多货运类型的车
往上走会抵达客舱区，服务柜台就在入口处
一旁有个和室区已经好几位旅客坐在那边休息
(不过插座似乎没有，旁边有台充电要花钱的机器)
另外一旁有简陋的游戏机，还有一个区域是卖些简单的饮料和零食、伴手礼
服务小姐很快看了我们的乘船票后递给我们房间钥匙
带领我们往旁边的“特等区”
特等区还有独立的泡澡区(有分男女)
(快趁没人进去使用拍照)
打开房间意外的比想像中的大，有两张单人床，还有两张沙发椅
当然整体是稍微怀旧气氛一点
对了！桌上还有摆一壶热水，里头真的还热热的提供泡茶
而且浴室内还有浴缸 XD
衣柜内也有一人一套的浴衣让人更换
打开窗户景色
想说趁著启航前四处乱绕，原来内部空间大概就一层
其他类型的房间也差不多，倒是女生还有独立一个“女性专属通铺”
当然也有公共浴池能利用(不过使用时间只到23：00)
继续向上走登上甲板走到户外，因为照明灯光不多，其实有点灰暗暗的
视野没想像中的辽阔，而且似乎正式启航后就不开放出去
(这点我比较不确定)
回到房间休息边透过窗户看着底下开始要起锚的工作人员
当他们完成工作开始出发时
对着窗口向我们用动作表示拉起窗帘
(似乎航行中为了不影响船长视线，要拉起窗帘遮光)
这样一来，窗户等于没有一样 =口= (濑户内海掰掰)
床比想像中的舒适松软有弹性
不过，从上船后就隐隐有摇晃的感受
启航后不晓得是因为我们这房间位于较船头的原因还是我体质的关系
慢慢地有种晕眩的感觉，想说上床好好睡觉
疴~天旋地转的感受，说不上是哪个方向的晃动(360吧 @[email protected])
于是换了180度来睡(有稍微好一点点)
但我算比较容易入眠的人，于是很快就晕倒睡着了
大概是4点左右醒来，天色还没亮
看了一下Google map似乎快经过“下关”的“関门桥／かんもんきょう”
透过窗户拍了几张照片
但这时候明显感受到坐着好晕，只好爬回床上睡
无法提供照片了…sorry(女朋友倒是欣赏了跨过桥的景色)
抵达时已经六点多了
似乎我们这次航班延迟了将近30分钟才抵达
加上我们又拖延了一下
询问一下小姐，似乎分两个梯次下船
一次是到6点半，另外一次就是7点才能下船
但这趟我打算去搭乘Hello kitty新干线，只好赶在时限内下船
就没办法试着趁天亮到船顶看看风景了 (而且我的头有点晕了@@)
没想到小仓港的接驳处好小一站
也因为我们晚下船了，接驳的西铁巴士也已经离开了
行李有点沉重的情况下，看着一位老先生开的出租车等待
心想这点路程也让人家今天一早就有收入也好
抵达小仓新干线站大概是680元
脚底下刚好又是一个人孔盖 XD
搭乘过“夜行巴士”、“寝台列车”、“夜行联络船”不同工具后
我觉得舒适度意外的是 船 > 列车 > 巴士
至少连搭乘台湾-绿岛都80%会晕到吐的我，这趟也只是头晕
但那一天上陆后，整天都持续有种晃动感就是 OTZ
算是蛮特别的体验
后来这位台湾J损友竟然还提供我一个很奇妙的航班资讯
“Japan Ferry Pass 21”(只限外国观光客购买及使用)
★21天内可搭乘6趟航班的二等舱房 ￥21,000/人
〔活动网址〕http://www.jlc-ferry.jp/jfp21/booking.html#map1
推荐给勇者参加…
P.s.补充一下如果没买濑户内海PASS想搭往广岛的朋友可以参考
“外国人优惠”