楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:20:20https://pbs.twimg.com/media/DmSYuuMUcAE2Jz2.jpg
刚刚看新闻， 有工程专家说连络桥上
的道路修复至少要半年， 而铁道也可能要
花个半年， 而关西空港的相关人士表示
目前会用没有损坏那侧道路做双向通行
，并会加开神户空港到关西空港的双向
交通船。 看来有段时间都要坐船了。。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.209.65
※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1536106822.A.E0E.html
※ 编辑: taotzu (42.77.209.65), 09/05/2018 08:21:01
作者:
mmpp (阿呆菁)
2018-09-05 08:24:00MY GOD...
作者:
orion78 (欧莱恩)
2018-09-05 08:26:00如果有结构上的问题是不可能想通就通的 事关人命
作者:
jpteru ( )
2018-09-05 08:27:00铁道不是全线吧..公路有通可以搭巴士到临空转铁路..
作者:
evo2001 (空)
2018-09-05 08:27:00因为那座桥不是只有铁公路，还有水电瓦斯跟网络车道的部分事小，管线检查跟维修才是大条的
作者:
porkeey (ptt)
2018-09-05 08:31:00神户可以趁势更热闹了吗
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 08:32:00会花半年可能桥墩也受到相当的伤害了 这几天应会比较明朗
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 08:33:00岛上毕竟连空厨也没有 高速船毕竟只是载人员 真要维持机场营运 利用仅有的北侧公路桥双向通行还是必要的
作者:
fasio188 (fasio)
2018-09-05 08:36:00这半年可能维持不了原来的运量，物资、人员都要花更多时间送到，势必会砍班
作者: Jelen ( ) 2018-09-05 08:37:00
Gg
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 08:37:00有可能会暂时限制小客车直接前往 这样应该会空出不少运量留给必要的物资进出与接驳巴士
11月底要去京都大阪，是不是要改机票了QAQ大阪机场的状况呢？
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:40:00OH
楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:41:00这只预测,真正的修复期不一定会花半年 应该不可能会让他烂那么久, 日本政府应该会要求尽快复旧吧花那么久 空港公司应该也会受不了
作者:
EVASUKA (若狮子)
2018-09-05 08:42:00什么是空港公司?
楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:46:00空港公司=关西Airport株式会社
作者:
ucsdd (ucsdd)
2018-09-05 08:48:00双向通行有包含南海及jr铁路吗？？
坐船出空港，进空港搭接驳。这可能是最好的方案了。但若桥状况不佳的话，全靠船接驳。回程进空港是个问题><
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 08:50:00不包括铁路 日本铁道通常没有类似台铁的单线双向通行机制
作者: soarling 2018-09-05 08:50:00
短期内去关西应该很麻烦
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:51:00铁道要改成双向通行 不如等他修好
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 08:51:00现在铁路的架空线整个被南侧公路桥挤压到了也不可能复原
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:52:00减班 改点 信号 一堆东西要改
作者:
retre77 (清水の舞台から飞び下り)
2018-09-05 08:59:00铁路班次会减少吧
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:01:00作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2018-09-05 09:02:00一月要去北陆玩...考虑一下把机票改成飞东京好了
作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:03:00看来目前只能单边双向~~
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 09:05:00伊丹 神户都是不切实际 动线入境改起来花的时间都不少且关西起降大概几天内就能正常 联外就只能预留更长时间
作者:
b9633078 (需要冬眠的懒人)
2018-09-05 09:05:00看d大的影片，看样子应该有单边可以通行
作者:
Halon (没有暱称)
2018-09-05 09:06:00基于运量需要，日本单线铁路的确不多，但技术不是太大问题。单线因为运量小，未必难调度。江之电和湘南单轨电车都是单线铁道
作者:
atb (Transition)
2018-09-05 09:10:00UKB要发达了吗？
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:10:00作者:
mathrew (Joey)
2018-09-05 09:13:00惨
作者:
OOtwo (氧气)
2018-09-05 09:18:0015号要出发京都 请问是haruka也无法搭乘吗..
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 09:20:00乐桃GG了 影响最大的就是他
作者: imissu822 2018-09-05 09:21:00
请问haruka还能搭吗
作者:
han15 (han)
2018-09-05 09:22:00就把联络桥改成限行接泊车，所有铁道交通只到临空城那边就好了
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-09-05 09:22:00没看上面讨论吗 铁轨都断了 当然不能搭
作者:
chister ( )
2018-09-05 09:22:00感觉神户船外国票可能会涨价
作者:
swdog (苦命人)
2018-09-05 09:23:00惨~ 明年2月不知道会不会好
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 09:24:00高速船缓不济急 应会很快建立起临空-关空的接驳机制今天早上桥墩受创资讯一出 让人不得不觉得事态严重啊
作者:
a0652qj (小布)
2018-09-05 09:26:00影片看到整个桥面都平行位移了耶 真的超惨
作者: iloveben75 (本) 2018-09-05 09:27:00
惨
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 09:27:00当然也可能日本人说法较保守 但不能乐观看待会很快解决啦
作者:
benage (阿边)
2018-09-05 09:29:00野生的taotzu
比较好奇机场恢复运作后(但联络桥还没好) 神户会开放兑换pass的地方吗?
作者:
woodgatel (woodgatel)
2018-09-05 09:33:00一堆抢到特卖廉航的乡民表示：
作者:
ATM104 (嘴砲安天下)
2018-09-05 09:34:00我是觉的不用太悲观拉XD这个机场吞吐量这么大必然要想办法快速想到替代方案,大概就是大量加开运输车到最近的临空城不然整个区域空运都要喷了
作者:
velaQ (velaQ)
2018-09-05 09:35:0010月初要去现在只能坐等交通方案出来排行程应对了...这样还能去临空城吗
作者: superchenman (吉士汉堡) 2018-09-05 09:35:00
应该很多人跟我一样中秋连假要去的吧...悲剧
作者:
kuoquo (no one care)
2018-09-05 09:36:0012月要去现在也开始紧张了 倒是我朋友 上次取消因为地震这次因为燕子..
作者:
joyjcc (逆风飞翔)
2018-09-05 09:42:00巴士能出入可以暂时喘口气，接下来就是暂时用巴士替代铁路运输吧，只是运量低很多，旅客出入机场准备时间自己要拉长
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2018-09-05 09:45:00
都会出紧急应变方案，不用一下子就跳到不能去...
作者:
abi4444 (隐藏模式)
2018-09-05 09:45:0010月初的京都旅,饭店还不能退款,我头痛中 = =
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:47:00中秋+1
觉得只要机场开放，日本ㄧ定会有出入机场的交通配套（不然开放了怎么办）然后接到陆地就可以转成其他交通工具，进出机场比以前耗时而已，10月后的人先不用担心吧
作者:
yhls (历仔)
2018-09-05 09:49:00这种盖在海上的机场，一定都会有几组配套方案来因应这类情况
作者:
joyjcc (逆风飞翔)
2018-09-05 09:50:00重点是要去的景点，有不少景点在燕子台风受创严重，近期去可能还没修复，要考虑备案
作者:
Anyotw (Yoman)
2018-09-05 09:50:00中秋....怕
作者:
yhls (历仔)
2018-09-05 09:50:00至少就我觉得，机场方面的反应很快了，从宣布关闭到安抚旅客及接驳现在就是看航空公司方面怎么因应这次情况
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 09:51:00每天上下班的员工运输量就不小 再加上旅客 需要不少公共汽车
作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:52:00日本不用担心灾后配套措施~只是给几天时间他们就会公怖
作者:
sieda (sieda)
2018-09-05 09:52:00作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:54:00如果没有方案~这一两个星期各大新闻就会开始探讨
作者:
Ryder (Zero to Goal)
2018-09-05 09:56:00目前只适用于滞留在机场内的旅客 接驳至泉佐野
作者:
aaa790311 (LukeHuang)
2018-09-05 10:00:00一堆一个月以后再担心的 我是下个礼拜啊QQ
交通上看起来是有可行方案 现在只怕塔台和机场设备损坏的太严重就是了
作者:
ka7730 (公主妞)
2018-09-05 10:03:00年底去不知道修好了吗
作者: fkfcu (痴汉) 2018-09-05 10:03:00
今年毕旅的人GG罗少一个能玩得地方
作者:
min0502 (Rosalia)
2018-09-05 10:04:00明天下午回台湾的班机QQ
作者:
joyjcc (逆风飞翔)
2018-09-05 10:05:00接驳再糟还有船，机场设备坏了没办法起降、出入境比较难搞
作者:
ilcr (保持平常心)
2018-09-05 10:09:00单向通车加连络船应该是还ok吧？
猜测直接用那条道路多班接驳车让旅客塞到泉佐野后续只能慢慢修了
11月之后去的现在真的就是穷担心啊 哪知道那时候会有什么应对方法 等就对了
作者: Ivan1127 (Ivan) 2018-09-05 10:13:00
下周出发....
作者: ge12346 (Bean ) 2018-09-05 10:13:00
我都买南海rapit了耶...
作者:
abi4444 (隐藏模式)
2018-09-05 10:15:00日本加油啊~ 天佑日本
作者:
xximab (优序奇)
2018-09-05 10:15:00只能去东京了
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-09-05 10:16:00不知道会不会出现直通大阪港的船
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2018-09-05 10:16:00
近期出发的只要班机不取消，最糟就是慢慢等车...
作者:
sieda (sieda)
2018-09-05 10:22:00认赔啊 我也有买
作者:
mQAQm (哭哭)
2018-09-05 10:23:00作者: lala7036 (lala) 2018-09-05 10:26:00
月底要去...该怎么办
作者:
usoko (time to face reality)
2018-09-05 10:26:00应该会加开船班 往神户的还好 往京都的就很累
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:26:00呃 这张照片显示出铁路桥可能也错位了(看最右边人行道)
作者:
sanders (人生的重要转折)
2018-09-05 10:27:00这么大的机场居然只有几条联外道路 一旦受损就变孤岛 当
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:27:00修复时间不乐观啊...虽然分岔段的铁道是用道渣路线 如果
楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:27:00铁轨应该歪了 先前有几张照片有显示
作者:
sanders (人生的重要转折)
2018-09-05 10:27:00出设计时大概没想到会有这种状况
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:27:00只是道渣推歪了 只要公路桥处理完还可以快速修复 但连铁路
作者:
senju (senju)
2018-09-05 10:27:00peach aviation 大部分航线都停摆，飞机摆在地上烧钱也令人担心
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:28:00桥节也歪的话 那就真的很大条了...
楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:28:00换轨道加验证应该要段时间, 只剩上面的单线道双向通行+船
作者:
usoko (time to face reality)
2018-09-05 10:28:00日本也是今年才碰到特别严重的台风 冈山水刚淹完再来一个台风KIX就跟着水没....只能说日本建筑防震不防台 之后可能要再加强了
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2018-09-05 10:31:00应该会有关空到临空巴士接驳然后临空在HARUKA到各地吧
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:31:00一方面是他们防灾是防震重于防台没错 二来是他们有时不太重视极端情况下的备援机制 因为觉得不会发生 之前新干线被放火时有提出来讨论
https://goo.gl/l0uYM4并不是说他们紧急防灾做得不好 是工程面上的备援问题:P
海上机场联外道路通常都不多吧? 香港看起来也只有两条
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:34:00跨河跨海桥梁被撞在北美很常见 也造成过严重伤亡 有时候简单的防撞桩就能解决 (如1993年莫比尔火车出轨事故)
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 10:35:00铁路桥面是跟着位移没意外了...光上面新闻图片都可以很清晰看到至少位移了有1~2公尺跑不掉
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:36:00日本人大概会觉得:我们的船长都很训练精良不会去撞桥啦XD所以可能就轻忽了一些极端情况的问题:P 有感而发啦
作者:
fasio188 (fasio)
2018-09-05 10:38:001960-1980填海造陆是个科技兴起人定胜天的象征，日本当时造了不少陆，后来人们才意识到与海争地最后都是要还的
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:40:00我本来还期望是因为铁路桥护栏之类被挤压造成道匝路段歪斜现在看来是连结构体都一起歪了 真的就是半年起跳...
要半年...... 好险10月的一些票还没买下去......
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:44:00同一个机场公司看怎么调配吧 个人觉得国际航班不太可能:P
应该会有航权问题吧? 虽然事发严重也不晓得能不能开特例 不然部份国际航班直接飞神户感觉最能解决问题
楼主:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:47:00作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 10:52:00出入境管制建立 动线修改 海关 相信时间也会需要不少不切实际
作者: wisdom915 2018-09-05 10:53:00
10月中要去大阪...............
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:53:00还剩北侧公路桥可通的话 应该是还能维持营运能量 就是旅客
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 10:54:00不要想太多..顶多就是NGO承接部分国际航班转降而已...
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-05 10:54:00在桥体修复期间可能要搭好一阵子接驳车了 大概小客车也不
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 10:56:00神户能运用时间也有被两个机场影响到
出入境机器审查和安检都是问题 日本方面应该是希望能把关空恢复能基本运作 不然很多跨洲际航班你说神户和伊丹也根本吃不下 别以为关空只有亚洲台日也很多班ANA JAL等飞美国澳洲的
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2018-09-05 11:04:00ITM完全不用想 早上八点到晚上八点几乎每5-15一班要飞
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2018-09-05 11:05:00而且ITM和TSA一样都不给飞半夜的
可以去看看关西的跨洲航班有多少 应该是关西地区最大跨洲运输机场了
作者:
wjill (vergil)
2018-09-05 11:07:00刚看了现场空拍，船刚好是撞到两侧道路分开的位置，如果再往前一点，可能两侧一起断
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 11:08:00跟合并有啥关系 = = 连这个都能扯到也太神奇了...
很多共营的阿..重点其实就是很多家国际跨洲航班也都在关西机场
不要再问几号能不能飞了，现在修复时间不明啊！然后铁路不能动就是不能动，问haruka能不能搭有意义吗.你都飞不过去了还问haruka，更何况连铁路都开不了呢
作者:
monfish (木鱼)
2018-09-05 11:43:00下礼拜的才头痛...卡日本连假要临时换点也有住的问题重点是活动票券都买好了不能退 乡下地方要转让也难orz
作者:
mQAQm (哭哭)
2018-09-05 11:46:00如果要去关西玩的人，只能坐到日本其他国际机场再转国内线或者新干线吧
作者: ycwedward (Edward) 2018-09-05 12:37:00
日本加油！
作者:
chaozi (放我出去)
2018-09-05 12:42:00好不容易挤出来的10月初大阪京都行...整个想哭
作者:
rgz (Rgz-91)
2018-09-05 12:52:00我明年二月要去，也开始烦恼了...
作者:
ru8022 (fate)
2018-09-05 14:39:00我也是国庆那礼拜...整个担心