“14时55分。一生来なかったかもしれない场所に、いま来ています。”
14点55分，我到了我以为一生都不会造访的地点。
2015年冬季的青春18车票文案写得真好。
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当村营巴士专车抵达玉置神社停车场时，
没有任何一句话比这个文案更符合当下激动的心晴了
天呐我终于到了这个超难到达却又用魂牵梦萦的地方了
其实我本来是不看动画的，
直到念研究所时被失联的教父堆坑一次看完EVA 26集之后就回不去了
因为边补修课边边搜集文献的日子太苦闷，硕二以后新番一部接着一部看
只要不是烂作品几乎都有看个几集
之后又被教父推坑看了true tears(然后很机车的问你喜欢心机的比吕美还是乃绘呢(战))
又看了花开物语(PA社创社10年纪念作)、tari tari，觉得剧本张力跟作画都十分优秀
变成PA教的追随着，特别注目PA社的作品。来自风平浪静的明天跟SHIROBAKO都很出色
花开物语跟SHIROBAKO两个工作少女系列作品在出社会之后特别有感触
背景作画则是不可思议的细腻
如果要给所有看过的PA社作品来个"之最"的排名
那Red Data Girl 濒危物种少女(13春)大概算是最神秘最吸引人的一部作品吧 XD
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其实这部作品改编得没有很成功，挂著角川文库创刊65周年纪念企画的响亮名号，
销售量却不是很好，大概是对一般人来说剧情有点跳有点破碎看不是很懂(?)
不过我却十分喜欢这种剧情只说三分，自己脑补剩下七分的故事
这个故事的本质是怪力乱神的奇幻故事，用日本传统神佛习合的山岳权现信仰作包装
如果用几句话简介剧情会觉得幼稚好笑，荻原规子故事却说得丝丝入扣
http://photo.roodo.com/photos/itruss/5223888.html
总之故事背景就是(以下关灯防雷)
一个偏乡的普通双辨马尾眼镜少女心血来潮剪了浏海后突然变得不再普通
鼓起勇气使用不擅长操作的电脑却意外和海外的父亲视讯通话
一时心慌瞬间搞挂了全校电脑 XD
跟着初中到东京校外教学却遇上意外威胁，搞挂了沿线的剪票闸门、GPS导航、红绿灯
才发现自己继承了家族女系一脉相承的异能血统，有预防世界毁灭的使命(啥?)
刚好世界的有力人士发现特异功能人士在现代社会变得十分稀少濒临灭绝，
(red data的梗就是世界自然保护联盟的濒危物种清单List of red data)
所以在东京成立了一所专门收异(ㄅㄧㄢ)能(ㄩㄢˊ)儿童的学校
希望藉不同体系的异能交流促进异能复兴，
鉴定出值得保存的异能人士列为世界遗产XDD
自以为普通的少女突然变得不再普通，
突然发现家族跟周边的人对自己有所期待却觉得自己不足以回应这样的期待
也害怕失去自我被显现的另一个自我吞没
变成一个不知道自己想做什么但却知道自己不想做的懵懂少女
从生活中重新认识自我和使命的成长故事
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也许是刚从一个大当机的状态，模模糊糊中重新摸索自我定位
对这种以少女视角的成长故事 女性向小说十分无法抗拒
https://www.youtube.com/watch?v=J9-mLrm-anM
从看到PV开始就对动画中云雾缭绕的玉置山山林景致电到十分向往
泉水子居住的玉仓神社(十津川玉置神社)画得像世外桃源一样
后来在Guesthouse碰到的旅友们提起时给她们看图片都说作画素晴らしい
心想总有一天要来拜访圣地巡礼。
但点进google maps后发现玉置山位处伊势半岛的中央，根本是被淹没在树海的孤岛，
南海水下数十公尺的曾母暗沙差可比拟...
虽然行政区划隶属奈良县，但离和歌山县几个旧藩镇新宫跟田边比较近。
难怪玉置神社网页会自称是熊野奥宫，超里面的啊。
https://tinyurl.com/yawhr4yg
玉置神社离最近的聚落折立和平谷只有蜿蜒山中的林道跟步道连接，
虽然与折立的步道距离只有4公里，但海拔落差近千米，车道蜿蜒逾12公里
难怪泉水子只能靠宫司开黑头轿车接送，不靠自驾几乎不可能前往
但还是十分想去 (翻滚翻滚翻滚)
硕士毕业那年夏末横了心走马灯式的跑了京阪东北跟北海道二十几天后
觉得还有遗憾的非去不可的还有两个地方
一个是白川乡，另一个就是玉置神社在内的纪伊山地灵场/熊野古道
觉得有一种心灵原乡的吸引力
2016年秋天搭公共汽车串接长良川铁道和白川乡后，心心念念想去的就剩这里了。
但一直没有计画和行动。
直到去年六月开始一面疯狂赶工一面上220小时工地主任的密集课程
当台上讲师讲的令人翻白眼时，真的十分痛苦 （不过好老师还是占多数啦）
只好开始查旅游资讯看机票转移情绪
意外发现有从十津川温泉开往玉置神社的特别巴士
决定这次的主要目的地就是玉置神社
顺便纵走从奈良下行至新宫这段与熊野古道平行的路线
准备考试前花了两天规划行程，订好第一周的住宿
才很惊愕的发现往山上的公共汽车只有假日开 XD
查了一下网络上的资讯，出租车单程要4000日元!!! 快疯了
不过查了google map 单程要走3小时多，勉强还可以接受，
考虑步行上山再搭出租车下山，第一周的行程决定好后就抛下一切去念书了
***
11/20 考完试隔天搭捷星午班机从桃园机场出发到大阪机场(令人淌血的单程6000台币)
晚上抵达奈良，准备隔天睡饱觉在奈良散策一日，好好休息之后再从大和八木搭车上山
事实证明这样的安排是对的，因为今年考试前夕到完毕的两个晚上只睡不到三小时...
还好关西机场有奈良交通跟关空交通联营的高速巴士直达奈良，
近铁奈良站下车后沿着马路走三分钟就到住宿的guesthouse
沿路跟威海卫来的大妈有一搭没一搭的闲聊(孙子很可爱)一下就到了
旅社的柜台值班妹妹是赴日打工的台湾人，登记住宿地点时，
写了下个目的地是十津川，妹妹露出一脸( ºΔº )的表情 完全被当怪人XD
一面说这个季节很无聊很冷ㄟ 一般台湾人到吉野就很远了，
一面问到底是为了什么去十津川呢
实在不好意思开口是因为看了动画被神社场景电到想要圣地巡礼
才要去如此荒郊野外的荒郊野外的荒郊野外(无误) (怪人指数^100)
妹妹说民宿老板暑假时开一台车载着所有职员们去十津川泡温泉、泛舟
觉得就是很无聊的地方，然后弯道很多要小心晕车之类的话
总之就是一个“救不了你自求多福”的概念 XD
在奈良度过一个自然醒，在东大寺被鹿包围的一天后，
心满意足地在春日大社的森林里结束与奈良的初次邂逅
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*春日神社布置常夜灯的小房间超推荐
第三日早晨搭近铁离开奈良，从大和西大寺换车前往大和八木搭乘往十津川的巴士
看到大和西大寺月台上排队的人龙，不争气地走到售票机前买了特急券
还好近铁特急的搭乘初体验满有趣的，从奈良未满一小时便到了大和八木。
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*近铁奈良线车窗远望平城京
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*巴士搭乘处在车站东口北侧。
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*排队人潮跟美学见仁见智之车身彩绘...
奈良交通的八木新宫线166.9公里全程未经高速道路，耗时6.5小时，
是日本最长的路线巴士，1963年开业。
奈良端起点原本位于奈良大佛，后来才缩线从八木始发。
巴士从八木出发后行驶在广阔的平原中，从五条进入山区，
沿着国道168号南北贯穿伊势半岛，与有名的熊野古道小边路平行。
在大塔村越过分水岭之后沿着熊野川主流南下，
途经天之川村、十津川村、田边市(熊野本宫)抵达熊野川出海口新宫。
传说中日本初代天皇出身九州日向国高千穗地区，是天照大神的后代
在西元前七世纪从日向(宫崎)出发，沿着濑户内海一路东征
但进军近畿平原时，从大阪南方登陆时遭遇踢到铁板吃了败仗
后来改从纪伊半岛东侧进军，从新宫一带登陆
在山神派出的使者八咫鸟带领下沿熊野川上溯，穿越崇山峻岭从后方展开奇袭
最后成功征服当地民族，在奈良平原建立大和政权。
王城设在今日的橿原神宫附近。
***
本来以为搭乘的人不多，没想到去超市绕一圈搭车前突然出现一排人龙
心里一凉心想该不会没位置坐吧。还好在巴士后方找的一个靠窗的位置
这天的乘客中有一群大叔是慕名而来专程来搭八木新宫全程的巴士迷(怪人指数+100)
不过我下车时问他们是不是巴士迷时，大叔连忙否认，
说他们是一群巴士驾驶，趁休假日特别来搭传说中日本最长的路线巴士(可疑指数*1000)
巴士驾驶大叔仿佛遇到知音一样，很开心的介绍沿路风景、有趣的事情
还有五新线铁道的事情。
国铁五新线是一条平行于国道168号的未完成路线，从和歌山线五条站分岐，
经由城户、阪本(大塔村)沿熊野川南下在新宫连结纪势本线。
为了运输沿线有名的吉野杉而新建。
1936年五条到阪本间22公里路线先行动工后不久因战争而中止工程，
直到1957年重启工程，1959年推进到城户，并继续往南开凿隧道。
然而当第一阶段五条到城户间12公里路线接近完成时，
居民赫然发现新通车的五新线铁道站距甚长，跟邻近的距落有段距离，
而且铁路通车后，客运班次不比公共汽车密集，还会导致原有的公共汽车减班，
可以说是生鸡蛋无放鸡屎有的鸡肋铁道。
国铁和居民沟通后，决定已完成的铁路路基先铺上柏油供新辟的国铁巴士路线行驶，
也就是所谓的BRT，等五条大塔间土建工程全部完成后再做打算。
然而就在土建工程完工之际，花钱如流水的国铁濒临破产，
1982年国铁再建法公布实行后，注定不可能赚钱的五新线铁道建设计画废止。
已完成的路基也没有业者愿意接手铺轨。城户到阪本间已完成的路线就此封闭。
甚至从未开工的阪本=新宫间后续路线怎么走是个谜团。
国铁改制JR后，原来五条经专用道至城户的路线由西日本JR巴士接手
但因在平行道路改善加上人口外移的综合影响不断减班，
2004年路线由奈良交通接手，剩平日通学通院的巴士五往返跟假日一往返。
2014年因衣笠隧道受边坡潜移影响出现裂缝，因安全疑虑停驶。
当不成日本第一条BRT，还可以当日本第一条废止的BRT...
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*公共汽车出发一小时多后在五条稍作休息
https://www.youtube.com/watch?v=j_5RNlUmIe8
*河濑直美导演的萌之朱雀以此事作为背景发展了整篇故事
有五新线专用道巴士客串演出
巴士驾驶跟巴士迷大叔一路上就在"这就是五新线的高架桥/隧道""哇"的对话中过去了。
过了城户，国道168号公路以一个又一个陡又急的回头弯辛苦地越过天辻峠──
纪川与熊野川间的分水岭，五新线铁道则以长长的隧道穿过分水岭。
当公路接近熊野川畔的阪本社区前，路边突出了可疑的混凝土结构
原来便是五新线天辻隧道。进五公里长，为了减缓坡度隧道内还有一个loop
以距离换取坡度。
铁道计画废止后，成了蚊子隧道的天辻隧道因为深度够深，外在的干扰少
隧道由大阪大学的物理系接手改装改为天文物理学实验室，装设分子对撞仪器，
作基本粒子相关的天文物理学研究。
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*纪川与熊野川间的分水岭──天辻峠
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*窗外频繁出现的五新线废线迹
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*天辻隧道坂本端隧道口
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*天辻峠前后有许多急又陡的回头弯与"拔本的"改良工事宣传标语
公路在坂本度过熊野川主流又转顺着熊野川南下，
因为熊野川主流有许多大型水坝的关系，改道过的公路坡度尚称平缓，
但路幅却变得十分狭窄，许多路段路幅不足五米，会车时十分的惊险。
难怪五条至十津川温泉间一百公里不到的路程竟耗时逾三小时，
对于缺乏医疗资源与教育的十津川村居民来说，五条就学看诊十分不便，
需要耗费相当多的时间在交通时间内。
而且纪伊山地地质破碎，2011年9月台风强降雨造成大量的深层崩塌
阻断了国道一六八号足足三个月，十津川村真的成了山中的孤岛。
有鉴于此，奈良县与中央政府规画了“五新改”五条新宫道路。
将阪本新宫间的道路切成数段逐年兴建设计时速60的双车道高规格公路，
以高架桥与隧道减少对脆弱山地造成的扰动，并期望在豪雨或地震来袭时维持畅通。
也冀望未来不幸发生南海大地震，纪势半岛沿岸聚落与铁公路被海啸重创时，
仍有一条稳定安全的道路，让救灾车辆与物资能顺利自内陆运往沿海灾区。
当地在许多又急又陡大弯道旁可见到大大的看板宣告国道一六八号五条到新宫间
要进行"拔本的(ばっ ぽんてき )"改良工事。
改道的新线近年陆续完成供通过性车流行驶，大幅缩短旅行时间。
八木新宫线的奈良巴士也改道完成的新线，但接近聚落时仍会绕进旧道进入村庄停靠
大和八木出发3小时后，公共汽车抵达上谷地停车场休息20分钟，
让车上旅客可以顺路前往旁边的谷濑吊桥见学。
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八木新宫线公共汽车在许多路段已改走新线
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竹削工法施作的桥墩基础挡土墙
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公共汽车仍会绕进主要聚落服务在地居民
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折返式车站... 绕进聚落载客但无空间回转时便出现了折返式公共汽车站...
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*公共汽车在上谷地停车场休息20分钟
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上谷地的谷瀬の吊り桥(たにぜのつりばし)曾是日本最长的铁线桥
上谷地的谷瀬の吊り桥(たにぜのつりばし)曾是日本最长的铁线桥，跨径297米，
桥面离地距离54米。1954年落成，由地方居民自行集资兴建以替代被洪水冲走的独木桥。
工程费用800万日圆，相当当年公立学校起薪(7800羊)的一千多倍或110吨的白米价格。
每户支出近四十万日圆，相当惊人。
桥面没有纵向大梁支撑，仅有80公分宽的木板跨在铁线拉起的木横梁上，
桥身随着脚步晃动，十分刺激。虽然已有工地爬两年多的鹰架的资历仍不免胆寒。
桥头的告示限制同时仅能容许20人通行，并禁止游客以二轮车辆通过吊桥以免意外。
从桥上鸟瞰大山大水的景色十分惊人。
回到车上时，司机大哥跟小贩买了地产奇异果分送给大家，
司机大哥还跟我说英文不好没办法更详细的介绍沿途景色...
司机大哥的热情真令人受宠若惊...
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*司机大叔分送地产奇异果
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*折立以南的路段才刚开工
十津川村役场以南的改良新线目前只通车到折立以北，折立以南的路段才刚开工
跨越熊野川正以悬臂工法工作车施工，对岸的隧道口还在进行开挖前的边坡整治。
动画中泉水子就读的粟谷中学便是参考已废校的原折立中学校校舍绘制的
2012年十津川村将境内四所初中整合成初中高中6年一贯的十津川中学校
迁入步行距离30分钟外的新校舍。旧校舍暂时充作重建中的平谷小学校
(现村立十津川第二小学校)临时校舍。直到2017年新校舍落成，旧校舍即荒废。
但公路上仍可看见联络道路两侧校舍的木构跨越桥。
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*被我误以为是动画场景的十津川中学校
https://tinyurl.com/y84ry9m4
*动画实际取景的原折立中学校(平谷小学校)木构跨越桥
离开上野地一小时后，巴士终于抵达位于平谷的十津川温泉，也是这天挂单的地方。
此时已进两点，离出发已经过四个半小时。巴士在奈良巴士平谷营业所休息。
也趁机和司机大哥道别，感谢他一路上热情的招待。
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奈良交通的十津川营业所，也是村营巴士的总站
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QK完毕的八木新宫线，要继续往熊野本宫进发!
入住的田花馆就在公共汽车站对面巷子里，正对着二津野水库的湖岸第一排
因为单人入住的关系，安排在较小的边间，窗户正对湖光山色景色十分漂亮
老板娘突然问可以称呼TA san吗 原来主人姓田花(Tahana) 原来是田氏宗亲ㄋ
不过叫它桑实在太奇怪了，还是请老板娘称呼天桑听起来比较习惯XD
老板娘的年纪跟我母亲差不多，很亲切，
可惜我不会讲日语没办法很仔细的闲聊
只好用尽有限的词汇和客套话讨老板娘开心
还好聊天时老板娘说有女儿在加拿大生活
所以稍稍会讲英文。
即使是商业的亲切还是让人觉得很舒服 XD
离天黑还有段时间，到周边走走
温泉街上有个集会所，外面有足汤跟休息空间，
刚落成的十津川第二小学是二层楼的木构造建物，十分漂亮
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*刚落成的十津川第二小学是二层楼的木构造建物，十分漂亮
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*投宿的田花馆
回到旅馆时不死心的去了十津川公共汽车转运站问了营业所的职员
明天有没有前往玉置神社的公共汽车，职员一开始直接说没有，
听到如预期的答案有点泄气，礼貌的感谢公共汽车站职员之后
大叔突然想到什么，问我是否会在十津川温泉住宿和旅馆名称
然后就拿出预约乘车的登记表格给我填写，
和我说说明天早上有公共汽车从十津川温泉出发往玉置神社，要提早到公共汽车站候车，大惊
有种向上天许愿成功的感觉 觉得超幸运 XD
回到旅馆时跟老板娘提到这件事，老板娘很惊讶的说不是要走路上山吗 XD
然后跟提起去公共汽车站询问的经过，
她想了一下说大概是隔天有祭典的关系吧。Lucky da ne~
Lucky da ne~(附和)
(待续)