2017初夏近铁三县横贯:名古屋城
巴哈姆特小屋图文版
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(编按：本篇中的天守阁将于2018年拆除，并以木造重新复原天守阁，预计于
2022年完成)
名古屋位于日本本州的中心，介于京都与东京之间，因此以前被称为“中京”，也是战国
时代织田信长与丰臣秀吉的家乡，由于处于本州的中心与关东与关西的桥梁，因此名古屋
在战国时代后发展非常快速，今日在日本都市人口排名第4，在日本大都会区排名第3。
身为本州的中心与关东与关西的桥梁，名古屋的观光客其实不输给日本的大城，但曾被日
本人被列为“最不想去的城市”，甚至在台湾的日本玩家眼中，“名古屋=无聊”成为既
定的印象。个人认为有两个原因，其中一个原因便是相较关东关西而言，名古屋本身的景
点便很有限，但更糟的是周边也没有太多值得称道的景点，优点只有去高山、北陆、黑部
立山等比较方便，因此名古屋在日本中部的跟团行程中，沦为“路过下车买东西”的地方
。
另一个观光客不受欢迎的原因当然就是万恶的JR东海对于外国人的不友善，JR东海由于是
东海道新干线的经营者，每年靠者这条新干线就赚进大把钞票，因此对于外国人的JRPASS
就没有比JR东日本与西日本那么积极发行，即使是JR全国版也限定不能坐新干线的“のぞ
み”号，大大限制了新干线的利用弹性，这也是为何对许多日本玩家而言，包含名古屋的
中部地区远比关东关西来的陌生。
这次透过近铁终于能够踏上名古屋，短短两天去了不少地方，也是偏古蹟名胜为主，至于
逛街的地方除了名古屋车站与大须观音的商店街外则几乎没有前往，但短短两天就把名古
屋玩得差不多，也显示名古屋的观光资源确实不足，但一无所有倒是不至于。
名古屋城
名古屋虽然身为关东与关西之间的优越位置，但它的发展却是从战国时代才开始，名古屋
城的兴建便是该地发展的指标。名古屋城是在战国时代初期由战国大名今川氏亲首次兴建
，后来织田信长的父亲织田信秀打败今川后，便成为该城的主人，他的儿子织田信长据传
就在此城出生，但后来信长继承了本城之后，却将据点转移到清州城，这里的城就被拆毁
。
江户时代时，德川家康有意重建名古屋城，因此于1609年决定由他儿子德川义直为新名古
屋城的城主，随者城主的决定便开始筑城的工程，1616年德川义直便边搬迁至新筑的名古
屋城，他也成为尾张德川家的始祖，并由该家统治名古屋城至幕府时代结束。由于名古屋
是江户幕府所在地江户到当时皇室所在地京都的必经之处，这个城曾作为幕府大将军从江
户到京都的落脚处(如德川家光)，显示该城的城主尾张德川家与幕府大将军德川家的密切
关系。
幕府时代结束后，名古屋城经明治政府决定保留，起初由军队管理，1893年转由皇室管理
改成名古屋离宫，1930年皇室将名古屋城下授名古屋市管理，名古屋城才终于能开放一般
人民参观，并将许多留存建物指定为国宝，遗憾的是1945年终战前的空袭，将名古屋城除
了外围的橹建筑以外全部烧毁，因此今日的名古屋城所改建成的名城公园，大都是战后重
建的，并且重建复原的工程还在进行中。
名城公园周边有地下铁名城线“名城公园”与“市役所”两个车站，但如果要去名古屋城
的话，后者出站反而比前者更容易到达。名城公园是政府当局将战争毁灭的名古城部分遗
迹所开设的公园，由入口前方的花圃，与公园内的荷兰风车，可以得知已经完全不是名古
屋城周边的原始风貌，从公园深处的平地就可看到名古屋城的天守阁。
从名城公园外围就可看到名古城的城郭，通过城郭进入名古城范围后便可看到东口，同时
也是售票口，门票500日圆(值得注意的是，通常日本的城只有天守阁内部需收费，外部参
观是免费的，名古屋城是少数城内范围都要收费的)。
进入东口后首先是二之丸广场与庭园，这里以前是二之丸御殿的所在地，在早期本来是藩
主属下将军的住所，后来本丸作为江户幕府将军经过名古屋的住所后，这里就变成藩主的
住所及办公区域，但到了明治之后这些建筑都被夷平，至今只复原少数庭园建筑，另外二
之丸也就是织田信长所继承第一代名古屋城的所在地，当时称为“那古野城”。
过了“表之二门”之后便是本丸御殿与天守阁的本丸。本丸御殿本来是藩主的住所，后来
因为江户幕府大将军从江户到京都，将本城作为途中的落脚处，本丸御殿便作为江户幕府
大将军到此落脚的处所，原本藩主的住所移到二之丸御殿。
本丸御殿与天守阁一样毁于战争，当时前往的时候正在进行重建复原的工程，但内部有部
分已经开放进入参观，里面的建筑与壁画都是参照烧毁前所遗留下的照片复原，全部建筑
于2018年6月完工开放。当时还可以开放复原工程的工地给人参观，不过要带工地安全帽
且配合参观动线。
本丸的中心当然就是这高度约50多公尺的天守阁了，原本的天守阁因为1945年因战争而被
炸毁，因此这天守阁是在1959年用钢筋混拟土重建。(2018年编按：该战后重建的天守阁
将于2018年拆除，并以木造重新复原天守阁，预计于2022年完成)。
天守阁屋顶上的一对“金(鱼虎)”是这个城的象征，这个城也被称为“金(鱼虎)城”，在
江户时代建城时曾用纯金打造，凸显当时德川家的辉煌，但后来随者幕府财源困穷，这个
标志在重新打造时纯金度变愈来愈低。明治以后依然存在，但在1945年被战争毁损，今天
在屋顶上的是战后重新打造的。由于价值不斐，因此历史上有多次被盗的纪录。
要参观天守阁要从旁边的小天守进入，由于之前在东门已买了门票因此进入就不必再付费
。值得注意的是城内的展示是可以摄影的(但禁止闪光灯)，这也是目前所去过的战后重建
天守阁的少数例子(其实平心而论，许多天守阁内部展示禁止摄影的原因，纯粹可能是确
保观光客愿意前来参观的手段，像姬路城、名古屋城这种非常有名的由于不怕没有人参观
，就没有禁止摄影的必要)。
天守阁楼高7层，展示都在1-5楼，主要的常态展示包含名古屋城历史、历代城主、城下町
生活等，其中也展示原天守阁与本丸御殿在1945年被战争烧毁前的照片。该城最珍贵的收
藏，便是原本本丸御殿的纸门壁画，这壁画在1945年战末期拆下移到别处，因此免于烧毁
的命运，已被列为重要文化财。
由于该城的“金(鱼虎)”非常有名，5楼还展示模型给人拍照合影，直上顶楼便是眺望窗
与卖店。眺望台可以看到附近的名古屋市区，包含远处大楼林立的地方便是下面花絮所介
绍的名古屋车站，不过只有门窗而没有眺望台，加上除了名古屋车站以外就没有显著地标
了，因此景观比较不吸引人。
如果参观完以上建筑还有时间的话，也可以将城内其他地方走过，例如虽然天守阁与本丸
御殿都在战争烧毁，但包围城墙，以前作为监视用途的“西南隅橹”、“东南隅橹”、“
西北隅橹”等都还有留存，也都列为重要文化财，不过这些似乎都未开放内部，因此参观
价值有限。
由于名古屋城是名古屋市区最不能错过的景点，因此即使只把名古屋当成路过的地方也推
荐至少到此一游。由于名古屋地方当局对此城的重视，因此除了本丸御殿已将近期开放外
，当时还在施工中，但已经在2018年完工的名产美食街“金シャチ横丁”也在城外开始营
业，加上即将开始重新建造的木造天守阁，或许几年后名古屋城将有本篇游记完全不同的
风貌，而更有前来的价值。
2018初夏近铁花絮
就跟上述说的一样，这次来到名古屋是我首次正式踏入中部地区，因此心情自然是十分兴
奋的(之所以说是“正式”，是因为之前去过岐阜县的白川乡合掌村，但这地方毕竟算中
部地区的边缘，所以算“非正式”)。
身为日本排名第4名的大都会，名古屋车站也跟大阪、新宿、博多等车站一样，不论日夜
都人潮汹涌。名古车站有JR东海、近铁、名铁、地下铁等铁路系统，但这两天反而除了JR
东海以外，其他铁路都有使用到，包含这次使用近铁来回名古屋，其中由于必须从名古屋
回到大阪再去关西机场，因此回程时为了时间而改坐前往大阪的特急，但必须购买特急劵
，讲到这就觉得近铁5日劵把特急取消真是太可惜了。
这次在名古屋的两天是住在名古屋车站附近，虽然没有时间去名古屋最热闹的荣町，但至
少还是有逛过名古屋车站周边，顺便在名古屋车站大楼里喝咖啡，眺望车站周边的景色。
由本篇可以得知，名古屋城在几年后会有全新的风貌，所以名古屋几年后就又有前来的价
值，不过比起名古屋，高山、上高地、黑部立山才是我真正想去的地方，恐怕名古屋在几
年后再度前来的时候，就跟跟团一样只是一个“路过下车买东西”的地方。