很多很多交通工具照片：https://reurl.cc/A1MeZ
Jul 11 Wed 2018
2017北陆升龙道之七：黑部立山一日
到了本次北陆行的第二重点，穿越黑部立山了。
这天也是一扫前日的阴雨绵绵，天气变的很好！
这边先附上一张我觉得最清楚的黑部立山交通图，交通方式和区间的景点，一目了然。
我们是从立山车站到扇泽，所以包含步行，总共换了7种交通方式。
自驾的关系，在衡量种种方式的费用和方便性后（考虑过折返、在室堂过一夜等等），
我最后还是采取一日穿越的行程，车子则交由三溪社代驾。
黑部立山代驾的公司很多，价格也都差不多。
选三溪社主要因为评价不错＋可直接从网络完成预约，方便。
票是大人提早买平日割WEB票，单程立山车站到扇泽的所有交通费是8290日币，
平日割WEB票则是7480日币，要两人以上才能购买使用，换成实体票后五日内要使用完毕。
立山车站内。这边很多盖章的地方，有收集习惯的可以带自己的小本本来。
第一个交通工具，立山登山缆车。
到达美女平。在这边看到台湾没有的，好高好大的铲雪车。
第二个交通工具，高原巴士。
到达弥陀之原，本来期待看到的是高原湿地景观。结果是，一片雪白。
这边还没有到积雪的程度，比较像是结冻的一层冰上覆了薄薄一层雪。
小栗子第一次看到、摸到、玩到真正的雪。
看好时刻表，继续搭高原巴士到室堂。
室堂是大部分人用餐休息的地方，这边有一个全日本最高的邮局。
室堂是最有名的雪之大谷所在地。
现在还没有大雪壁，但有绵延到山峰边，又白又松又软的大片积雪。
今天的御库里池，是真绝色。
虽然没有玩雪的游乐设施，但天然斜坡变成的溜滑梯，也很好玩。
第三个交通工具，立山隧道无轨电车到大观峰。
没有停留，直接转第四个交通工具，立山架空索道，到黑部平。
黑部平也没有停留，转第五个交通工具，黑部登山缆车，从黑部平到黑部湖。
黑部湖到黑部大坝，第六个交通工具，步行。
走着走着，我们不小心爬了几百个阶梯。
上了展望台。展望台上的景色很美。
第七个，也是最后一个交通工具，关电隧道无轨电车，从黑部大坝到扇泽。
下车后，打电话给三溪社，我们的车子很快就出现在约定的地点了。
走一趟黑部立山路线，等于穿越了两座山脉，走完比以前更佩服日本人经营观光的方式。
复杂的交通和慕名而来的拥挤人潮都井井有条的消化在他们的游戏规则中，
处处可以体现他们对大自然的保护和观光与环保之间的平衡。