详细图文版网志(图多)
http://eat2323.blogspot.com/2018/06/blog-post_3.html
文章有点长，先来个重点
爱宕山不只是爱宕神社的参道，沿路上还有很多遗址
因为先前这边也是不会输给比叡山的参拜观光热门圣地，只是没落了
沿路走上除了很多茶屋遗址之外，还可以去看看登山缆车的遗址
如果要找三角点，要拿地图慢慢找一下路，或是看网络上有人直接问神社人员
不过整个登山行程大概都要4~5小时左右，要上山最好要在中午前上山
以下是详细版游记
日期:2018/06/02
简介:
爱宕山标高924公尺，从京都市区看爱宕山其山型非常特殊
爱宕山的春天樱花以及新绿、夏天避暑、秋天枫叶
、冬天雪景是四季都有不同的景致的一座山
山顶有一个爱宕神社，是祭拜火神，也是全国爱宕神社的总本社
爱宕山山顶的三角点不是在神社，是在神社北方400公尺的地方
是一般的参拜者不会到达的地方，这次为了找三角点费了不少工夫
在昭和初期为了让很多想要上山参拜的人
比较容易到达山顶的爱宕神社，而建造有爱宕山缆车，除了缆车
爱宕山本来也有游乐园、以及大饭店，不过在二战末期缆车停驶
游乐园以及大饭店也跟着一起荒废
交通:
大阪梅田搭乘阪急京都线特急到桂车站
在桂车站转普通车到阪急岚山，之后搭乘市公共汽车92或94往清滝方向
在终点站清滝之后就是登山口
公共汽车班次非常少，记得要把公共汽车时刻表拍起来下山的时候比较好控制时间
参考资料:
日帰り山歩きベスト１００(书以及地图)
http://sceondaryheaven.blogspot.com/2016/07/blog-post_19.html
京都 爱宕山登山行 (舰队收藏巡礼) 版友TrueTears的文章
版友Lawfighter的游记 京都・爱宕山・被猫了一拳就长高的山
https://www.facebook.com/bumijapanrun/
布米日本跑跳日志
爱宕山探検队☆ケーブル駅廃墟を探して(日文)
https://4travel.jp/travelogue/10827539
小记:
很久没有爬山了，一直很想要来爬一下在岚山后方的爱宕山
本来以为这座山只有爱宕神社的总本社，稍微查了一下资料发现
原来这边还有废弃的缆车站的废弃建筑物可以看
另外看到地图上有标注爱宕山的三等三角点，想说拿着地图去找应该不难
就没有多花时间研究，下场就是多花了一个小时拿地图定位兼找路才找到三角点
以下是搭配时间的简易登山纪录
11:56 爱宕山表参道登山口，入口有一个红色的一の鸟居
从一の鸟居开始到爱宕神社是50丁
清滝巴士站走过来途中会经过月轮寺的登山口，之后下山会从那边出来
12:02 嵯峨消防队制作标示牌1/40，为了救难定位较为方便，嵯峨消防队在
爱宕山的参道登山口，每隔100公尺就设有一个路标
在这旁边可以看到缆车铁轨的遗迹，其实可以沿着缆车轨道往上爬
不过根据纪录在3、5号缆车隧道崩毁需要绕路，今天还是乖乖走一般参道上山
12:23 20丁目，一文字屋迹，是在清滝巴士站前的一文字屋最原先的营业所在
爱宕山缆车开通后，在缆车站爱宕站的二楼的食堂也有营业一段时间
这边离消防队标示牌10/40不远，从登山口上来一路都是陡上楼梯
12:31 25丁目，茶屋遗址，现在是一个小小的凉亭，本来是ふかや的茶屋所在地
ふかや现在移到渡猿桥旁边营业，到这边都还是一路陡上
没有可以喘息的平缓上坡，加上山路上阳光直射，走起来不轻松
12:47 30丁目(五合目休憩所)，水口屋遗址，本来的水口屋茶屋在缆车站开通后
移到缆车站附近，以一个料理旅馆重新开业，缆车站废站后旅馆也跟着歇业
目前这边是一个休息凉亭，水口屋只留下石垣以及些许水泥结构
从这边到山顶神社还要60~80分钟
12:51 消防队制作标示牌20/40，到这边都是疯狂的陡上楼梯
过了之后到标示牌28/40左右会是比较好走的缓上坡加平路
在这附近的空地突然看到一堆消防队人员，还看到有个穿着野跑服装的人
脚被绷带包扎躺在担架上，我想应该是严重脚受伤下不了山
13:12 水尾わかれ休憩所，大概是消防队制作标示牌30/40处，这也是另外一个
登山口水尾上来的会合处，水尾登山口可以到JR的保津狭站
刚刚离开消防队制作标示牌20/40处后，就听到直升机声音，应该是吊挂下山
在这边午餐并且第一次长时间休息，休息10分钟左右
13:23 爱宕缆车废弃缆车站叉路口，没有指标路口只有一石堆，从水尾休憩所走过来
30秒左右，在叉路口回望都还可以看到休憩所建筑物，路口处一堆倒木
过了倒木以后后面是非常好走的平平腰绕山路
13:28 废弃爱宕缆车站，于1944年废弃，附近的观光设施也同时歇业
建筑物保存得还不错，不过上半部已经被绿色植披覆蓋
在1929年开通的缆车，当时的营业距离以及高低差被称为“东洋一”
建筑物有三层，地下一楼是缆车搭车处，二楼是食堂，一楼是卖票以及等车处
顶楼是展望台，现在顶楼可以爬一个小小的铁梯上去
在这边可以感受一下曾经在这一区是多么的繁华，就跟现在的六甲山比叡山一样
但是现在只剩下这些废弃建筑，在这边晃了半小时才离开
13:49 花卖场，是贩卖爱宕神社的神花~樒花的卖场
是参拜者用来免除火灾的神符，水尾村的村女们每天早上会把樒花带到这边来
13:54 消防队制作标示牌35/40，到爱宕神社最后的楼梯参道，这边开始又是陡上
走大概10分钟左右会看到黑门，本来是白云寺的门
在江户时代是神宫寺的白云寺管理整个爱宕山，实行神佛合一
不过在1868年神佛分离的政策下，白云寺被废弃，只留下这个黑门
14:05 消防队制作标示牌40/40，这边只是神社前的广场，到爱宕神社还需要再走一小段
14:15 爱宕神社，全部都是木制的建筑物，跟在山下看到的很多神社建筑不太一样
另外在神社前还有一堆参拜次数的牌子，最猛的是已经爬山上来参拜5000次了
每天都来爬，也要将近14年才能达成的数字，要被立在神社前至少要爬1000次才行
没有在神社待太久，因为之后还要去找爱宕山三角点
往三角点的路在神社广场右边，往月轮寺登山道的方向的路
14:27 月轮寺登山道叉路口，往竜ヶ岳、地蔵山方向续行
14:32 地蔵の辻叉路口，一边是往高雄方向，另外一边是竜ヶ岳、地蔵山方向
一样续行竜ヶ岳、地蔵山方向，到这边都是下坡
14:40 竜ヶ岳、地蔵山叉路口，往竜ヶ岳走一小段，看地图发现方向不对退回叉路口
之后开始认真一边对照地图一边找三角点的叉路口
15:13 爱宕山三角点，这边的标高是890公尺，比爱宕神社还要低，不过视野很好
往三角点的路口都没有指标，而且还有一些废弃的木头在路旁，很难找
看到竜ヶ岳、地蔵山叉路口就代表过头，再到这个叉路口前一条往东的陡上路
走上来以后可以找到三角点，花了好一番功夫疯狂在山中定位终于找到
对一个登山爱好者来说，没有摸到三角点好像就有点少了什么啊
15:26 月轮寺山登山道叉路，从月轮山登山道下山
15:51 月轮寺，山中一个小小的寺庙，在入口有一个围篱，下午五点之后这条路不通
16:24 月轮寺登山道登山口，回到产业道路，月轮寺登山道是传统的山径，没有楼梯
而且比表参道还要陡不少，加上沿路上都没有什么人，一个人不是很适合走
16:32 东海自然步道入口，从刚刚的登山口到这边的产业道路都沿着溪边走很凉爽
为了赶公共汽车，这段走超级快
16:46 回到早上经过的清滝月轮寺登山路口，搭16:52分的公共汽车回岚山结束今天行程
~THE END~