Medium图文好读版
第一天 https://medium.com/@solemnsu/aaddcd20f529
第二天 https://medium.com/@solemnsu/28506cd0318
第三天 https://medium.com/@solemnsu/ba57b752cfd6
第四天 https://medium.com/@solemnsu/24bcfbf5dc3b
第五天 https://medium.com/@solemnsu/84b138add71a
事前规划+后记 https://medium.com/@solemnsu/3d9d71acef13
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事前规划
过去出国都是当个废人跟着别人走，完全没有烦恼过关于交通、住宿或行程的任何问题，
这次居然成功挑战了一个人出国。因此感觉还是可以简单整理一下事前规画的内容和实际
参与的感想，或许有些参考价值；顺便也鼓励一下大家，连我这种毫无经验的人都可以顺
利完成任务，你也一定可以的！（在对谁喊话）
地点&时间
之前去过两次日本，一直十分向往能再去日旅游。因为是第一次独自出国，因此各方面
都以简单、便利为主要考量，只求行程尽量顺利。所以我避开赏樱、赏枫、黄金周等热门
时段，不希望被观光客人潮给影响行程，甚至败了旅行兴致。最后我决定选在温度适宜的
五月，并且选择周2至周6；这样可以避开周末人潮，回国后还有周日可以休息。
地点方面我去过了名古屋周边和东京，这次我选择旅游资源健全且从未去过的关西。很多
人会将京阪神安排在同一次旅程，但大阪除了环球影城以外的行程都不太吸引我，神户又
太远，因此决定以京都为主要目标。
机票&住宿
虽然很多人擅长抢廉航机票，但对于生平第一次订机票的我而言有点困难；而且网络上看
到某些搭廉航的不愉快经验（例如行李要加价、座位太窄），为了保险起见就不考虑廉航
。看好时间后就上比价网，早早订好华航机票，也算是不让自己再有反悔机会，逼迫自己
开始规划行程。
住宿方面同样为了减少复杂度，决定四晚都住同一个地点，节省搜寻的时间以及拖着行李
移动的麻烦。在网络上搜寻发现地铁五条站附近是不错的地点，离京都车站只有一站，又
可以避开四条站附近的喧嚣。于是我在Airbnb找到了一家在五条站附近，评价极佳、CP值
高 （每天只要一千多台币）、以一个人住而言空间相当宽敞的住处。今年一月时便及早
付款预订下来，房东也立刻寄来email询问旅游细节；出发前几天也持续用email联系，并
说明自助check-in方式，给人的感觉相当良好。
https://www.airbnb.com.tw/rooms/2354079
行程
自己对于逛街及美食等行程都毫无兴趣，因此行程规划以自然景观为主，神社寺庙为辅，
并希望能够避开观光客。我最早看上眼的景点是岚山的竹林、祇王寺的青苔、下鸭神社外
围的大面积森林、以及南禅寺的美景。前两者距离很近，因此我就把岚山附近的景点组合
起来，先排好了其中一日行程。
原本打算第一天前往下鸭神社，隔天骑脚踏车从南禅寺、平安神宫逛到祇园区（八坂神社
、花见小路等）。结果我看错飞机抵达时间，第一天根本来不及逛完下鸭神社/河合神社
（京都很多景点的关门时间都很早）。此外，京都脚踏车租车店都要求很早还车，唯一可
以很晚还车的Minaport（类似YouBike）也于五月初宣布歇业（也太临时！）。于是原本
预计在祇园区吃完晚餐、逛一逛再回去还车的计画已不可行，只好把行程一改再改；最后
决定第一天逛车站附近的景点，第二天骑脚踏车逛南禅寺、京都植物园、下鸭神社再回头
，如果时间还够再去平安神社。另外原本安排的宇治半日游，也因为想把宇治保留在下次
的京阪神行程（如果有的话），而决定改去较远的近江八幡/彦根。
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第一天
第一天行程（括号为移动方式，没写的就是用步行的）
家－（出租车）－台北车站－（机捷）－桃园机场－（华航）－关西机场－（HARUKA列车
）－京都车站－（地铁）－地铁五条站－住处－涉成园－东本愿寺－西本愿寺（查错时间
，因此没开）－都野菜贺茂（京都水族馆前店，晚餐）－神秘地点探访神秘人物进行神秘
交易－（公共汽车）－京都YODOBASHI百货（在UNIQLO败家）－（公共汽车）－住处
出发
从决定要第一次一个人出国，又是没去过的京都，半年多以来都不停紧张、不停做功课、
不停修改行程。总算出发的这天到来了，一大早台北就在下雨，上网一查发现京都也在下
雨，再加上前一天以为预约成功的出租车居然没预约成功，感觉是个不顺利的开始。还好
真的多抓了很多缓冲时间，最后还搭上早一班的机捷，顺利到达机场。
出关过程堪称顺利（不知道为什么我一直对出关过程感到紧张），不过候机处的饮水机居
然全部没水，桃园机场实在是…这班飞机居然全部都是空姐而没有空少（小失望），唯一
的收获是在飞机上刚好看完攻其不备，虽然看到哭但觉得有点白人施舍黑人的刻版印象，
不过得知是真实故事改编而非原创剧本就觉得好多了。
上网
为了要在日本可以手机上网，我买了“Daijobu 畅日卡”（https://djbcard.com/），可
以依照自己想去的天数预订，十分方便。由于一下飞机就要赶行程，又担心在飞机上换
SIM卡，所以在桃园机场候机时就把SIM卡先换好；反正桃园机场有免费Wi-fi，上网不是
问题。
前往住处
原本行程中有安排在机场买午餐的时间，结果吃了飞机餐后一点也不饿，于是依照计画在
机场买了ICOCA&HARUKA列车来回京都的票券后，就搭了HARUKA抵达京都车站，再利用
ICOCA（类似悠游卡或一卡通）搭地铁到五条站。必须说事前有做功课真的有差，让这段
过程顺利很多。抵达Airbnb所租的住处，以一个人住而言空间十分足够且舒适。由于第一
天到达时已下午了，所以只安排了附近走路可达的景点。
涉成园
走路几分钟便到达在京都所参观的第一个景点，所附的28页A4说明书也是这五天下来最精
致的一份。日式庭院真的很漂亮，木造建筑、石阶步道、湖光、庭园造景；虽然没有春樱
及秋枫，但是一片翠绿也十分赏心悦目，随便拍照都很好看。
东本愿寺
离开涉成园后不用走多久就可以到达东本愿寺，毕竟涉成园过去就是东本愿寺的别邸。我
并不擅于鉴赏传统建筑之美，但东本愿寺高大的建筑物还是让人有宏伟而壮观的感觉，用
很老哏的方式来说就是“让人感受到自己的渺小”。我也很喜欢脱鞋子走在木头地板上发
出的轧轧声，有种进入了旧时代日剧的氛围。
西本愿寺
原本打好主意照着涉成园 →东本愿寺 →西本愿寺的顺序参观，之后刚好顺路抵达晚餐地
点；没想到我记错西本愿寺的参观时间（原本是17:30，我记成18:00），因此无缘参观。
（京都很多景点的关闭时间都很早，安排行程时要特别留意）
都野菜贺茂（京都水族馆前店，晚餐）
之前在查询行程时便被都野菜贺茂这家店给吸引，只要500日圆就可以野菜吃到饱的早餐
十分吸引人。然而每天都要早早出发赶行程的我只好选择晚上来吃，1370日圆吃起来还是
很享受，除了各地小农的野菜之外还有饭、面、土司，还可以自煮小火锅（虽然我嫌懒没
有煮）。
神秘行程
此时雨愈下愈大，无法单靠帽子遮雨，只好撑起伞来。在梅小路公园稍微逛一下之后，前
往神秘地点、探访神秘人物、进行神秘交易。
败家&回家
完成神祕交易后，之后搭公共汽车前往京都车站附近的YODOBASHI百货。由于隔天要骑的
Minaport脚踏车在这里有个租借点，但出发前在网络上得知Minaport即将结束营业，因此
决定过来确认一下；果然已经不能租借了，还好有来确认。上到楼上UNIQLO买了几件衣服
后，已经疲倦的我提着神祕交易物、UNIQLO战利品，搭著公共汽车回到住处，结束这一回合。
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第二天
第二天行程（括号为移动方式，没写的就是用步行的）
住处－やよい轩（五条乌丸店，早餐）－（地铁）－东山站－京の楽チャリ（租电动自行
车）－南禅寺（南禅院、水路阁、天授庵）－无邻庵－（自行车，鸭川沿岸）－京都植物
园（在森林咖啡馆解决午餐）－（自行车）－下鸭神社－纠之森－河合神社－（自行车，
鸭川乌龟跳石）－平安神社－京の楽チャリ（还电动自行车）－（地铁）－住处－COCO壹
番屋（乌丸五条店，晚餐）－住处
早餐＆租脚踏车
已经决定住处后才发现网络上获好评的やよい轩就在附近，真的很幸运。更幸运的是雨停
了，可以照原订计画骑脚踏车。由于前一天已经确认无法租借Minaport，就决定依照柚子
建议，搭地铁到东山站的京の楽チャリ（东山三条店）租借电动自行车。
南禅寺（南禅院、水路阁、天授庵）
南禅寺原本就是安排行程时的一大重点，去完之后更跃升成为这趟京都行里我最满意的景
点，即使没有樱花和枫叶还是让人逛得心满意足。
三门十分壮观，但花500日圆上去也只是转一圈，可以往各个方向拍照，除非是枫叶季节
来，否则个人觉得没有必要花这个钱。
水路阁在不少京都相关的日剧中都有出现，所以亲眼看到很满足，原来它比想像中高这么
多！（赞叹意味）
这五天行程里逛了不少日式庭园，南禅院是我最喜欢的一个，虽然方圆不大但相当精致，
尤其走到最底部那一圈时，被高耸入天的树木与竹子给包围的感觉实在是太享受了。
虽然现在没有枫红，但天授庵的枯山水造景以及池泉回游式庭园仍然值得一看。
无邻庵&鸭川
无邻庵是我在行前查资料时意外查到的景点，原本十分期待，但看过后有一点小失望；毕
竟规模实在不大，和南禅院或天授庵相比也没有特别令人印象深刻之处。可能我还不懂得
欣赏日式庭园的细节，所以南禅院或天授庵那种大量、具侵略性的美景比较能够打动我吧
。而且无邻庵没有自行车停车场，我还是特别从南禅寺自行车停车场步行过去的，所以期
待过高吧。
离开无邻庵后，我骑着电动自行车，沿着琵瑟湖疏水道来到鸭川，再一路向北骑；沿着水
岸骑自行车真的非常舒服。这时候十分庆幸自己租的是电动自行车，骑再长的距离也不会
累，在走完很多路之后刚好可以当作休息时间；而且可以争取到很多时间，多逛一些景点
。
既然来到鸭川，必定会骑经著名的鸭川飞び石；许多游客都会来这里尝试借由“跳乌龟”
的方式来跳到鸭川对岸。
经过第二处飞び石，也是最有名的出町柳 飞び石时，我也一时兴起尝试跳跳看。但其实
各个石头距离有点远，溪流又有些湍急；再加上有几颗石头已经完全被河水沾溼，很担心
会脚一滑就滑落水里，因此只好中途放弃。（事后证明我中途放弃是对的，毕竟我连走路
都会走到脚骨折）
从鸭川河岸准备骑回市区道路时，居然碰到一处自行车难以通过的路障；而且据路人说法
，前一处出口也有类似的路障。刚好有几位欧美人士同样要出去，于是我们就互相帮忙把
自行车抬过路障上方，才顺利回到市区。很难想像这么体贴游客的日本京都会设计地这么
不友善，莫非是河岸禁止骑自行车？不过我一开始骑进河岸时没有这样的路障，也没有禁止
标志啊！？
京都植物园（含温室）
原本往北骑的主要目的是下鸭神社，因为京都植物园刚好在附近就顺便来一下；没想到京
都植物园让人十分惊艳，算是此次旅程的一大惊喜吧。一进入植物园，映入眼帘的几处花
坛便十分赏心悦目，第一时间便留下了好印象。
进入温室只要200日圆，个人觉得非常值得，里面按照各种气候来划分植物区域，动线规
划也十分用心（事实上京都每个景点的动线规划都很用心）；我平时并不是植物控，但温
室里好几区的植物都让人忍不住想发出惊叹声。
走出温室后，植物园还是处处有惊喜。即使又饿又累，我还是在节省脚程的前提下尽量把
每一区都逛到，才回到位于植物园中间的森林咖啡馆用餐。
在森林咖啡馆解决午餐后，把南边剩下的几区逛完，就骑车前往下鸭神社。
下鸭神社/纠之森/河合神社
前往下鸭神社时发现步道入口正在施工中，再加上我原本以为纠之森可以骑自行车，问了
路人才知道要把自行车停在某处后再走进去。
经过京都植物园美好的视觉洗礼后，下鸭神社忽然对我来说有点普通；可能因为我对神社
的历史文化不甚了解的关系吧。
同样地，原本抱持很高期待的纠之森，和京都植物园比起来似乎也显得平淡无奇。
河合神社敬奉的是日本第一美丽神，许多人来此寻求美丽；我也喝了一杯美丽水，希望我
能够永远都（像现在这样）美丽。
回程走纠之森的另一条道路，有点泥泞，走得不是很舒服。
鸭川飞び石
回程时经过去程第一处遇到的飞び石，决定挑战看看。
平安神社
距离还车的时限18:00还有一段时间，于是我骑来平安神社，顺便逛一下神苑。我发现日
式庭园没有我想像中容易看腻，至少同一天看了第四个日式庭园，还是觉得十分漂亮。
晚餐
第二天跑了超多景点，还完自行车后已经有点疲累；因此搭地铁回住处后先昏睡了个把钟
头，起床到住处附近的COCO壹番屋（乌丸五条店）解决晚餐后再回到住处休息，结束这一
天的行程。
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第三天
第三天行程（括号为移动方式，没写的就是用步行的）
住处－街かど屋（乌丸五条店，早餐）－（地铁）－京都车站（购买JR West Pass一日券
&隔天嵯峨野小火车票券）－（JR）－JR彦根站（利用JR West Pass一日券免费租借
Ekirin Kun自行车）－（自行车）－彦根城（玄宫园）－（自行车）－JR彦根站－（JR）
－JR近江八幡站（免费租借Ekirin Kun自行车）－（自行车）－まるたけ近江西川（午餐
）－（自行车）－八幡山缆车公园前駅－（八幡山缆车）－八幡山城迹－（八幡山缆车）
－公园前駅－（自行车）－日牟礼八幡宫－（自行车沿八幡堀稍微绕绕）－Club Harie（
买点心）－（自行车）－JR近江八幡站－（JR）－京都车站－（地铁）－住处－やよい轩
（五条乌丸店，晚餐）－住处
早餐＆决定行程
这天早上决定吃やよい轩隔壁的另一家店－街かど屋。我想学日本人把纳豆和生鸡蛋倒进
饭里搅拌，却忘记蜡笔小新教我们要先在白饭中央挖个洞，结果蛋倒得整个托盘都是，羞
愧之余今天不敢再进去了。
吃完早餐后搭地铁前往京都车站，早上7点多的上班人潮真的好可观。到了京都车站准备
买嵯峨野小火车的票，结果被告知9:29从龟冈站出发的班次已经没有了 ！=口= 但我实在
不想搭10:29的班次，感觉后面整个行程都被延迟了；于是果断决定交换第三天和第四天
的行程，买了当天的JR West Pass一日券，以及隔天的嵯峨野小火车票。原本以为JR
West Pass一日券可以搭乘新干线，结果发现不行，只好搭乘JR新快速列车到达本日第一
站－彦根站。
彦根城（天守、玄宫园）
利用JR West Pass一日券的好处是可以在好几处JR车站租借免费的Ekirin Kun自行车；毕
竟在不断需要步行的京都行程当中，能少走一段是一段啊。于是我出示护照，填写表格，
借到自行车后便骑向彦根城。
彦根城在日本历史上虽然称不上重要，但因为拥有许多特色（天守、双重护城河、木造建
筑城迹），保留完整度又高，因此被列为日本国宝。对于日本历史或想蒐集日本古城巡礼
的人而言，彦根城应该是值得一来的景点。
彦根城也是个稍微需要脚力的景点，上坡倒是还好，不过天守里面的阶梯极为陡峭，上下
楼都要十分小心。另外下坡部分的路并不好走，许多石阶的角度略为往下倾斜，甚至有些
地方连石阶都没有；还好不是在下雨天来，否则天雨路滑再加上泥泞，肯定会增加跌倒的
危险。（但即使没下雨走平路也有人会走到骨折啊这位先生）
至于玄宫园漂亮归漂亮，但跟前一天参观的数座日式庭园相比并没有什么特出之处。于是
我匆匆逛完之后，便骑着自行车回到彦根站，继续使用我的JR West Pass一日券前往下一
站。
近江八幡站＆午餐
准备前往近江八幡站的我，一上车就很安心地坐下来滑着手机；滑著滑著才发现我坐过头
了！（蠢）赶忙在下一站下车后爬上楼梯，走向另一个月台。刚好有一台车抵达，我想换
个月台的列车肯定就是换个方向不会错，搭上之后发现还是错的方向啊！（超蠢）只好在
下一站赶快下车，总算搭上对的列车，花了快一个小时才抵达近江八幡站。
同样在近江八幡站免费租借了Ekirin Kun自行车；在近江八幡骑自行车很舒服，沿途很多
木造房屋，有种浓浓的怀旧感。此时也快两点了，原本就预定好要在此处的まるたけ近江
西川解决午餐；对美食无感的我便选择了最便宜的丼饭，吃饱后继续行程。
八幡山缆车
经过了知名的八幡崛，到达日牟礼八幡宫，不过首要任务是去搭八幡山缆车。前一班缆车
刚好客满，不过反正缆车每15分钟就一班，刚好让我得以坐在下一班缆车的最前面，抵达
山上的八幡山城迹。
八幡山城曾经是丰臣秀次的居所，不过现在已经没剩什么城迹，北之丸迹只剩下莫名的爱
心布景，西之丸迹如同台北101的LOVE装置艺术更是不知所云。
日牟礼八幡宫&归程
回头搭缆车到山下，参观日牟礼八幡宫，印象最深的是那又高又长的鲤鱼旗。之后沿着八
幡崛骑了一小段路，享受短暂的悠闲气氛。之后到著名的甜点店Club Harie买完年轮蛋糕
后，就拖着疲倦的身体打道回府；在住处昏睡几个小时后，匆匆在やよい轩解决晚餐。
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第四天
第四天行程（括号为移动方式，没写的就是用步行的）
住处－麦当劳（五条乌丸店，早餐）－（地铁）－京都车站－（JR）－JR马崛站－トロッ
コ龟冈站－（嵯峨野小火车）－トロッコ岚山站（下错站！本来是要从トロッコ嵯峨岚山
站下的！只好临时改行程）－岚山竹林－トロッコ嵯峨岚山站（站外附设Rent Bicycle店
租电动自行车－（自行车）－大觉寺－（自行车）－二尊院－Sabou Sagano（午餐）－祇
王寺－滝口寺－（自行车）－常寂光寺－（自行车）－宝严院－天龙寺－（自行车）－ト
ロッコ嵯峨岚山站（还自行车）－岚山升龙苑（吃点心休息，走出商店街时脚扭到，坐在
路旁冰敷许久）－（公共汽车）－京都车站（换日币）－（公共汽车）－住处－荞麦之实よしむら
（晚餐）－住处
嵯峨野小火车
前两天吃了住处附近的やよい轩和街かど屋当早餐，因此第四天换个口味，到麦当劳解决
早餐。吃完早餐后便搭乘JR前往马崛站，准备搭乘前一天没搭到的嵯峨野小火车。
步行不到10分钟便到达トロッコ龟冈站，准备搭小火车。一路上都可以听到台湾口音，等
车的时候觉得身边都是台湾人，整个车厢里也觉得台湾人多于日本人。XD
终于坐上小火车，可惜好的座位早就卖完了，我的座位根本不适合拍照，只好改拍车上其
他美好的事物。(?) 不过其实也还好，反正非枫叶季的岚山固然漂亮，但一直让人联想到
太鲁阁的风景，所以没拍到照片也不是什么太遗憾的事情，下次去太鲁阁拍就好了。
可能因为拍不到风景照，因此听到岚山站到了，身边的人都动身下车，就跟着大家一起下
车；虽然看到列车上有些人坐在原位上也不疑有他，想说有些人就是喜欢等别人下车了再
慢慢移动嘛。结果下车后才发现我下错站了！我原本预计是要在终点－トロッコ嵯峨岚山
站下车才对，因为我要去那里租自行车啊！=口= 既然都下车了，而且下一班车还要一个
小时，后悔也没有用；于是我就更改行程，从トロッコ岚山站出来，沿着竹林小径走往ト
ロッコ嵯峨岚山站。
竹林小径&野宫神社
原本预计骑自行车逛完岚山北方景点后，下午再来逛竹林小径；结果因为更改行程而提前
到访。即使在淡季非假日，竹林小径的观光客也很多，不管是日本人、台湾人、中国人、
欧美人都很多。习惯了前三天的幽静，实在不习惯观光胜地的嘈杂；因此匆匆走完原本期
待已久的竹林小径后，逛完野宫神社，便直奔トロッコ嵯峨岚山站租自行车。
大觉寺
为了节省时间和脚力，我租了电动自行车，骑至摆脱观光客人群后的本日第一个景点－大
觉寺。大觉寺的好几栋殿堂以垂直角度的木头回廊相连，建筑设计华丽精致却不浮夸，相
当具有古朴之美，无怪乎许多日本电影及电视剧都在此拍摄。淡季的大觉寺没什么人潮，
只有少数的日本民众及偶然经过的和尚，整体给人一种肃穆而虔诚的感觉。
二尊院＆午餐
离开大觉寺后前往二尊院，主要是因为它疑似(!)是祇王寺附近唯一有自行车停车场的地
方。一付完门票往里面走，映入眼帘的便是两侧的枫叶，不愧是著名的“红叶的马场”，
可以想见秋天时一定十分漂亮。上网查了一下，几乎所有游记都是秋天来这里拍枫红；不
过一片新绿的感觉也是不错啦。
离开二觉寺时已逾正午，一直走路实在很容易肚子饿；还好我早就看好在前往祇王寺途中
的一家小店Sabou Sagano解决午餐。这家店由两位中年妇女所经营，菜单虽然都是日文，
但店门口有照片可供辨认。店里面没有其他客人， 因此我享用了一顿悠哉的午餐；离开
时老板还会让顾客挑选一盒火柴带走。
祇王寺&滝口寺
前往本次旅程的重点行程之一－祇王寺，主要是为了它那照片中美到不行的青苔地毯。实
际看到那种一片苍绿的感受十分强烈，映入眼中的深刻度是iPhone拍不出来的。因此祇王
寺虽然面积不大，但300日圆我觉得相当值得。
原本没有特别排进行程的泷口寺，因为入口就在祇王寺旁边，就决定顺路去看一下。进入
之后发现访客相当稀少，有些路线甚至走一走会看不清楚接下来的路怎么走；然后不知不
觉就走回入口了。整体而言气氛有些…微妙，十分庆幸我是在正午的太阳底下来参访的。
考量到时间、脚力、身体状况，决定不继续往北探访气氛更微妙的化野念佛寺，直接前往
常寂光寺。离开祇王寺时才发现祇王寺也有自行车停车场！早知道就不用走过来！（虽然
也没有很远啦）
常寂光寺
同样是赏枫名所的常寂光寺，整个园区可以说是建立在山坡上的森林里，所以一年四季无
论何时来访应该都会很舒服。虽然整个逛完也需要一点脚力，但整体来说是我很喜欢的一
个景点。
离开常寂光寺，前往下一站的途中刚好遇到京都唯一现行的路面电车－岚电。本来有机会
想坐岚电回市区，可惜后来发生变故而无法如愿。
天龙寺（宝严院）
由于时间尚早，所以决定逛天龙寺之前先前往号称天龙寺塔头的宝严院参观。
宝严院也是有名的回游式设计日式庭园，跟这几天看到的众多日式庭园相比并不特别突出
；但好像也还没到看腻的程度。
回到天龙寺，再度考量身体状况及个人喜好，我放弃了诸堂参拜，决定只参观天龙寺的庭
园。天龙寺庭园的观光客特别多，和之前参观的几处寺庙殿堂相比似乎更有观光气息；不
过还是很美就是了。
岚山商店街
离开天龙寺后，我骑回トロッコ嵯峨岚山站还车，打算沿着岚山商店街漫步走往渡月桥，
然后看要搭岚电还是阪急岚山站回到市区。由于肚子有些饥饿，因此我在逛商店街的时候
也不时买些小点来吃，例如三忠豆腐的冷奴（就是冷豆腐），以及岚山升龙苑商场里面1F
豆腐茶屋的鱼汉堡。
这就是人生
离开升龙苑，走下台阶时我忽然脚拐到了一下。根据过去丰富的扭伤经验，我知道我严重
扭伤了；而且扭到的不是脚踝，而是外侧脚踝的前方，是很严重的那种。扭伤当下那几秒
我很恐慌，我离住处那么远，要怎么回住处？怎么回台湾？不过我立刻摆脱情绪，进入冷
静的思考模式。首先扭伤的第一步就是冰敷，因此我立刻在面前的贩卖机买了一罐饮料，
不计形象地坐在路边脱了鞋袜，开始冰敷我的脚，并思考接下来要怎么回到市区。
(1) 出租车：我身上的日圆现金不多，原本就打算逛完岚山后回京都车站换钱，所以无法
搭出租车。 (X)
(2) 阪急电车：阪急岚山站离我太远，完全走不到，不考虑。(X)
(3) JR：嵯峨岚山站离我太远，完全走不到，不考虑。(X)
(4) 岚电：虽然我面前就是岚电岚山站入口，但要回到住处或京都车站必须转两次车，中
间步行距离太远，应该很困难。(X)
(5) 公共汽车：就在我一筹莫展，只好上脸书发讨拍文时忽然想到可以搭公共汽车！不得不说
Google Map真的很方便，立刻找到一班公共汽车可以从岚山载我回京都车站；而且公共汽车站离我
很近，而且下一班公共汽车再过1分钟就来了，而且我上车时还有座位，过没几站车上就挤满
学生了，真是不幸中的大幸啊。（以我的脚伤如果没座位应该会很惨）
于是我搭到京都车站，换完日币，再搭公共汽车回乌丸五条，在便利商店买了两个面包和一袋
冰块，在药妆店买了护踝，终于回到住处开始冰敷。真的颇庆幸原本规划的景点几乎都逛
完了（只剩下一个不重要的渡月桥），而且好在是在岚山商店街扭到而不是什么偏僻处；
如果是在彦根城山顶扭到我应该会想死。
虽然很想一直躺下去，但觉得还是要吃个正式的晚餐慰劳自己这么努力回到住处。于是我
拿着房东的雨伞当做拐杖，一跛一跛地走到巷口的荞麦之实よしむら，点了应该还不错但
嗅觉障碍的我其实分不出差异的餐点，然后再回到住处；结束行程满满但剧情急转直下的
倒数第二天。（这时候也十分庆幸自己找的住处有电梯！！！）
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第五天
回家
原本安排行程时有一点失误，回程买到太早的飞机；等于最后一天根本无法安排任何行程
，9:30就要在京都车站搭上HARUKA列车前往关西机场。然而扭伤后我十分庆幸最后一天没
有安排任何行程，不然安排了又不能去一定会很懊恼啊。
因为不确定隔天左脚还有多少行走能力，前一天我订了7:30的闹钟，以确保有足够时间抵
达京都车站；然而我实在太担忧无法顺利回台湾，所以闹钟还没响就醒了。整理完行李，
确认没有任何东西遗留在住处后我就拉着行李离开了。原本担心拉着行李会增加脚伤的负
担，结果发现行李把手根本可以拿来当行动拐杖，超方便的啊！有行李真好！
扭伤脚这件事让我无暇再去寻找新的京都早餐店，匆匆在やよい轩吃完早餐。原本从前一
晚就一直在烦恼要怎么去京都车站，无论是公共汽车站还是有电梯的地铁出口都有点距离，很
不想拖着伤脚走那么远。还好前一天上网作功课时，搜寻到可以在招呼站等待出租车的资
讯；结果发现巷口刚好有招呼站，而且走出やよい轩时刚好有台出租车在招呼站待客，于
是就满怀感恩地搭上出租车，直达京都车站。
提早到达京都车站后，原本以为有机会搭上前一班HARUKA列车；结果因为等待无障碍厕所
等太久（此时的我不能没有无障碍厕所！无障碍厕所是全世界最伟大的发明！），再加上
月台比想像中来得远（但脚没扭伤时一点都不觉得远），所以还是搭上9:30的HARUKA列车
，前往京都车站。
抵达机场车站后，我拖着缓慢的步伐前往第一航厦。这时候觉得每个有扶手的地方都是佛
心来着的设施啊！
抵达第一航厦后，我想到待会寄放行李后就没有行动枴杖可以用了；就询问服务台有没有
拐杖可以借？服务台说没有拐杖，只有轮椅。我不会自行操作轮椅，要请工作人员推着我
又觉得太难为情，只好婉拒说不用了。后来到华航柜台寄放行李时我不死心再问了一次，
得到的仍是相同回复。我只好认命，乖乖地一步一步慢慢走向海关、慢慢通过层层关卡，
终于抵达遥远的登机门。
回程时我看的是去年没机会看到的大灾难家，可惜因为时间缘故并未整部看完。回到台湾
后为了避免增加脚的负担，出境后便搭出租车回到台北。
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后记
1. 这次京都行发现大部分景点的动线规划都相当用心，即使来回需要经过同一条路线，
但由于动线告示牌的位置都刚好置放于视线位置，因此能够轻易地遵照动线移动；尤其是
寺庙这种在建筑物里面、空间有限的地方更是重要。
2. 京都很多景点都很早结束参观，安排行程时一定要考虑进去！（不厌其烦强调）
3. 这次行程第二天及第四天都租了电动脚踏车，缩短了许多移动时间，在有限的时间里
游览更多景点；此外在每个景点走到脚酸时，骑上电动脚踏车更可以当作短暂的休息，不
像搭公共汽车或地铁还是需要走一些路。因此我觉得租电动脚踏车是相当正确的决定，如果经
济许可（其实也不贵）真的可以考虑；不过当然要有雨备计画就是了。
4. 五月上旬的京都比想像中得凉，尤其是早晚；我带的三件短裤完全没机会穿到，全程
穿长裤。
5. 原本担心第一次独自出国，以我的迷糊个性应该会犯下很多差错，结果好像还好；除
了搭车一直坐错方向、回住处待了一个多小时才发现忘记锁门、常常忘记房间和走廊中间
差一阶而绊到、第一天没发现住处冷气有暖气功能而冷了一整晚、买了新衣服却没有剪刀
可以剪吊牌只好去7–11借、早餐打蛋时弄得整个盘子都是、走路走一走走到脚部骨裂之
外，其实都还算顺利嘛。
6. 在脚扭到的那一刻真的感觉很慌张、很无助，毕竟自己很清楚扭得有点严重，而且还
是只身处在人生地不熟的国外；此时真的要好好冷静下来，思考接下来要做哪些事、该用
什么顺序完成。另外也深刻感受到一个城市的交通便利性与无障碍空间真的好重要，而且
无障碍厕所真的是全世界最伟大的发明，任何地方的电梯、电扶梯以及扶手也都是。