2017初夏近铁三县横贯:三重伊势神宫(内宫.外宫)
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伊势神宫位于三重县伊势市，祭祀的是传说日本皇室的始祖天照大神。传说天照大神将三
神器转交给首任天皇的神武天皇，历代天皇便将神器做为天照大神的化身保存并随身祭拜
，但后来在崇神天皇年间因为民间疫病流行，因此将天照大神移出皇居另外设地祭祀，之
后在第11代天皇垂仁天皇的指使之下，将今日的伊势神宫内宫作为祭祀地点，这也是该神
宫据传创建之始(当时日本尚属传说时代，因此以上都只是据传)。
由于天照大神就是天皇家族的氏神，因此该神宫不但历史上与天皇家族紧密相连，自古以
来也处于日本神社中最崇高的地位。由日本历史上曾有的“斋王”制度，即将天皇家族的
女性送至神宫担任巫女祀奉天照大神，代表该神宫与天皇家族的关系。
由于伊势神宫与天皇家族的关系，因此其兴盛也与天皇的声望相始终。在天皇声望较高的
古代，该神宫甚至拒绝天皇家族以外的人捐献奉币，但后来武士兴起而形成幕府政治后，
该神宫的祭拜也不再是天皇家族的专利，不过由于包含武士在内的日本民众依然对伊势神
宫极为尊崇，视为神道教的最高等级，因此其名声除了战国时代受战乱而短期衰微外，依
然能持续保持至今日。
由于该神宫的在日本神道教的最高声望，自古吸引日本全国各地前来参拜，尤其在江户时
代，农民离开所在地在幕府的封建制度下是原则禁止的，参拜伊势神宫是少数能获得准予
的活动，因此形成江户时代的参拜兼旅游风潮，甚至成为当时平民一生的梦想。明治之后
随者天皇声望再度提高，该神宫也不意外的指定为全国神社之顶点，其参拜的热潮便延续
至今，包含每年1月4日首相到此参拜已成为惯例。
伊势神宫分为外宫与内宫两个部分，外宫距离伊势车站约10分钟的路程，内宫则须从伊势
车站搭乘公共汽车约20分钟的路程。伊势车站有JR与近铁两种铁路，近铁不论是大阪与名古屋
前来班次都非常密集，相形之下JR东海经营的参宫线，不但班次较少且是以名古屋来回为
主，因此在此使用近铁远比JR方便。
从伊势车站出站后走约10分钟，便可看到外宫的鸟居，进去之后便是外宫的范围，沿途都
是苍天的树木，这也是许多日本神宫的特色。进去深处的左侧便是外宫的正宫，但由于内
部不能摄影所以只能从外面拍摄。
正宫所拜的“丰受大御神”，是日本神话中掌管食物的女神。为了祭拜这女神，每天这里
的神职人员在早上与傍晚会各供奉食物一次，称为“日别朝夕大御馔祭”，当然供奉的食
物从食材、料理及器皿都非常讲究。另外为了保持神殿建筑的完好如新，每20年都会举行
“式年迁宫”，也就是将正宫重新建造并搬迁一次，因此正宫的旁边一定会有空地，便是
用来下次迁宫的地方。
外宫的范围不大，除了正宫以外只有几个别宫，例如以当地地主之神所祭拜的“土宫”，
与山坡上的“多贺宫”等，另外境内还有称为“勾玉池”的池塘，与池塘边的“せんぐう
馆”，也就是外宫的展示馆，介绍一般人无法进去的外宫内部、“式年迁宫”工程等资料
，入馆费300日圆，也是这里唯一要收费的区域。
内宫位于外宫的东南方，没有铁路可以直达，需要搭公共汽车约15-20分钟。下车之后首先看
到的是“宇治桥”，这座桥在神宫创建初期尚未存在，直到后来为了祭祀方便而造桥，最
早的造桥记载在1190年。由于被称为“俗界与圣界之间的桥梁”，这座桥与“式年迁宫”
一样，每20年便重新建造一次，也被列为日本百名桥之一。
内宫的范围远比外宫还大，过了宇治桥之后还需要走约15分钟才会到内宫的主宫附近，途
中会经过相当清澈美丽的五十铃川，这河川也当成洗涤身心的场所，过了河川之后才会进
入主宫的前方，有卖朱印与御守的地方。
内宫的最深处便是主宫，同样是内部禁止摄影，只能在阶梯的下方拍摄。主宫所祭拜的便
是称为天照大神的“天照坐皇大御神”。天照大神是日本神话中的太阳神，也被视为日本
天皇的始祖，传说中的首位日本天皇的神武天皇便是天照大神的子孙(当然这些都是“传
说”，因此可信度是有疑问的)。内宫还有一个重要的意义，便是保存天皇三神器之一的
“八咫镜”，这神器也被当成天照大神的象征供奉者，当然这主宫也与外宫的主宫一样每
20年便“式年迁宫”。
主宫以外还有其他附属的别宫，例如另一深处的“荒祭宫”，便是祭拜天照大神的“荒御
魂”的别宫(“荒御魂”被认为是神的另一个灵魂，由于与正常状态灵魂的“和御魂”相
对，因此必须另外祭拜)。另外祭拜风神的“风日祈宫”，位于内宫的角落，还必须通过
跨过五十铃川的桥梁。由于内宫的范围很大，如要走完一圈至少要40分钟以上，因此在出
口附近也配有免费休息室。
内宫附近的参道有一条非常热闹的“おかげ横丁”，是贩卖名产与饮食店的地方，这里最
有名的名产“赤福”本店就在这家条街上。赤福是类似红豆麻糬的和果子，早在江户时代
便在伊势神宫内宫的附近创业贩卖，至今已成为三重县最代表性的名产(由伊势市境内到
处都有的“赤福”广告，可见其知名度)。赤福本店的特点便是可以单点“赤福”与“赤
福冰”，但由于相当热门所以要排非常久。
由外宫参观到内宫包含交通时间的话至少要半天以上的时间，由于内宫范围明显比外宫大
，参道的“おかげ横丁”也是不错的逛街地，还要加上交通时间，因此建议参观内宫周边
至少要2个小时以上。另外由参观者的服装与礼仪，可以发现日本人对这神宫的重视，因
此在此参观时即使详细的参拜礼仪可视其情形，至少最基本的礼节必须遵守，例如沿途不
要高声谈笑，有禁止拍摄的标志就不要拍摄等。
2017初夏近铁花絮
这次在三重县只待了短短一天，所以只去了本文的伊势神宫，当然三重县的景点不仅于此
，还有像鸟羽水族馆等许多景点可以参观。只是长久以来一直都没有去过名古屋所在的中
部地区，这次可以用近铁到达就不想随便错过，因此把两天分配在名古屋，三重县就因此
只参观了伊势神宫就隔天离开了。
这天在三重县的晚上住在松阪市，虽然松阪也有一些景点，但毕竟远不如伊势神宫与鸟羽
有名，而且比起这里的景点，“松阪牛”反而是来到松阪市绝对不能错过的美食。松阪牛
是日本三大和牛之一，是代表日本的最高等级牛肉，其产地、牛只、生产均受到严格的管
控，并有完整的会员制度与商标管理，自从战后便成为日本牛的顶级品牌，其美味甚至被
称为“肉的艺术品”。
即使是产地的松阪市，要想吃到正宗的松阪牛都要有预算破表的心理准备，例如当地很受
欢迎的“松阪まるよし”，松阪牛寿喜烧套餐要价1万日圆左右，要吃到厚切松阪牛排更
要2万日圆，如果吃不起的话，也有2千日圆的牛肉咖哩饭可以选择。如果这价格无法接受
，只想“点到为止”的话，松阪车站的铁路便当算是相当不错的选择，像我当天中午买的
就是松阪车站所卖的“モー太郎”便当，这个牛肉烧肉便当的盖子就是牛头的造型，而且
打开盖子还会出现音乐，非常特别有趣，后来就把这便当盖子带回家做纪念。
当然如果愿意花钱来享受松阪牛的美味的话，松阪市内有不少像“松阪まるよし”这样的
牛肉料理餐厅。在三重县的那天晚上，我去的是“一升びん”本店这家松阪牛的日式烧肉
餐厅，从松阪车站走约15分钟就可抵达，很意外的是这家外观非常不起眼，内部装潢也很
普通，完全看不出来是卖高级松阪牛的餐厅。
我点的是含税约6,000日圆的烧肉套餐(后来加点1碗白饭)，说是“套餐”其实内容也很简
单，只有几片薄牛肉及二片厚牛肉，再加上一盘牛杂，值得注意的是两片厚牛肉是最高等
级“A-5级”，会插上“松阪牛”的商标，上面还会写编号、出产地、农家名等，代表这
牛肉是经过当地正宗认证的。
据说要品尝松阪牛的美味，烧烤是最好的方式。由于平常在台湾几乎都没去过烧肉餐厅，
因此这次到这里吃烧肉是又兴奋又紧张，紧张的是这个最高等级的牛肉如果被我不小心烤
焦甚至烤坏，那真的是对这最高等级肉品的侮辱，还好除了第一片有点烤焦以外都烤得很
完美。
由于我不是美食家，因此我不太好意思评论这餐烧肉有多好吃，但很难想像的是，这几片
可能比在台湾一般牛排还厚的牛肉，竟然可以嫩到一咬就断，当然要像电视上常说“入口
即化”是不可能的，但牛肉在口中嚼到最后，几乎都不会再留下多少纤维，仿佛整片牛肉
在口中都转化为鲜美的油质一般。看在我出生到现在可能最贵的一餐的份上，这几片烧肉
就让我吃了一个小时，吃完看到手中的帐单一点都不觉得浪费，反而觉得花钱体验一次顶
级美食之旅真是太值得了。