目前和家人卡在新大阪附近约30分钟了TwT
想请问一下有经验的前辈们，人身事故大概都会造成延误多久呢？
另外，铁路的人身事故的发生机率高吗？比京都市内地铁的频率更高吗？
如果动辄要延误两三小时的话，回关西机场的回程似乎要多留一些缓冲时间QQ

3小时

HARUKA日常

机率高吗??就每天都有..看发生在哪而已...

真的是日常

2-4小时，日常生活，遇过2、3次了

机场当天真的多留点时间比较实在，多的时间也可以安排在临空城Outlet，跟机场只差一站比较少变量

很常有 之前好像有统计过一年里面有几天有发生 比例很高新大阪你还有机会快点转南海

他应该是要去京都啦...XD

有年度统计资料吗

哈哈..看错方向https://japan.talk.tw/article.aspx?ClassID=2&Article_ID=1

https://accident.laboneko.jp/ 请看统计

70 前一个后面加70喔

大阪环状腺的日常

所以我现在最后一晚都住关西机场日航饭店（1200的班机），睡饱饱悠哉去C/I

其实就最后一晚不要住京都就不会受到影响

很高。上周黄金周东京待六天，碰到五件人身事故前年去大阪是一天两件

之前从京都要去机场遇到，差点赶不上飞机(还好提早搭车)那次就吓到了，之后前一晚一律在临空城附近住宿

日本超容易发生人身事故的

铁路人身事故是日本的日常

去KIX要有南海JR都挂掉的备案...

（举手发问）如果最后一天搭利木津会好一点吗？

下礼拜最后一天从京都回机场，看到这篇好不安……

不是还有JR南海一起人身事故的案例?

正常来说你抓起飞前3~3.5小时抵达机场的时间去搭haruka碰到一起人身事故的情况是有足够缓冲时间的反之,如果你抓起飞前3~3.5小时才搭haruka,那就祈祷吧我以前18:30回台湾的飞机,我是抓12:30在京都站搭haruka然后好死不死就遇到运转见合,转搭私铁到机场时是16:05

我原本是抓起飞前两小时到机场，这样看来很不稳从京都搭巴士到机场的话呢？

http://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html 蛮烂的我自己的判断是,从越远的地方回机场要抓越充份的缓冲时间

每天都有，习惯就好~

请问人身事故就是有人跳轨自杀是吗?

机率很高啊.. 之前去就遇到了

HARUKA日常 去的时候大概在HARUKA上面站了三个小时吧..

几乎都是自杀 跑马灯会写人身事故什么的

我一定抓3小时以前到机场

原来我跟你同班车

有的真的是意外受伤 没清轨道会快一点

前年京都回机场也遇到 只好带爸妈手刀跑换车......

个人会在要去机场日先待在难波，车距只有半小时到一小时万一南海电铁与JR不行坐公共汽车一小时左右到

日本人生活压力很大 人身几乎都是跳轨 QQ

skyliner也常发生吗?

Skyliner好的是有部分独立路权所以要发生事情的机率有小一些没有独立路权的地方，像是看看台铁跟高铁的比较，台铁也不少人闯入平交道去撞火车的，高铁就几乎没有。至于跳下月台的这个，没有月台门的地方都免不了，不只是日本，台湾的台铁北捷都有发生过。

skyliner因为京成有本线和access两条，有机会只有一个被影响

好显我早上就闪了......

搭巴士是比较保险

Skyliner过了青砥后基本上就没事

两年前，要回台湾那天，我们也是要搭HARUKA的时候，遇上人身事故。那天到机场时已经是晚上9：30，还好搭的是半夜的红眼航班。不然应该会来不及搭飞机。

卡2小时是正常，1小时左右放行是赚到

好险昨天11点半上车，顺利50分钟就到机场...每次搭haruka回机场都超怕人身事故，一定要有备案

我居然是人身事故处理完才搭车的 真惊险@@

JR西日本的日常

我就碰过搭不上班机..