网络图文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462786965
这一次的北海道道东行程，旅行社安排的是从新千岁机场进出日本，
我们在四天前抵达了新千岁机场后，就直接前往星野度假村去住宿，
（新千岁机场(入境)：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557532）
而这一天在结束了三井畅货园区（MITSUI OUTLET PARK）札幌北广岛行程后，
（MITSUI OUTLET PARK札幌北广岛：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462786653
）
算算时间也差不多，就直接前往新千岁机场办理出境手续了。
这回的出境过程还满赶的，因为整团订了一大堆的海鲜产品，
都要在机场这边领货，光分货、打包就花了不少的时间，但还不至于影响我们办理登机手
续，
处理完海鲜产品后，一行人就直接前往三楼的出境大厅去办手续了，
但也因为如此，这一次没有时间可以溜过去国内线航厦逛逛，
据说新千岁机场的国内线航厦远比国际线航厦要来得热闹，商店、餐厅也比较多，
可惜因为时间的因素，没有办法让我们过去逛逛，
只好在国际航厦的候机室内，到处走走逛逛，多拍一些照片来写游记。
▼ 在高速公路往机场的途中，可以看到往新千岁空港的指标，与千岁的交流道是不同的
，自驾的人千万不要走错路了。
▼ 下了高速公路后，还要走一段市区道路才会抵达机场，这天的气温比较高了，还有
14.4度左右，与前几天相比，感觉温暖不少。
▼ 出现往新千岁空港与千岁駅的指标，这一次我们的目的地是新千岁空港，准备要回台
湾了。
▼ 游览车经过的时候，无意间拍到停放在停机坪的日本政府行政专机，拍到的这一架是
军用编号20-1102的747-47C，运气还不错可以这么近的距离拍摄到。
▼ 前方就是国际线的航厦，因为航厦周边道路的设计，这一次我们要绕过一大圈，才可
以进到大巴士下车处。
▼ 旁边看到的是机场的接驳巴士，不知道是往来哪些路线的，看起来载客率不是太高，
车上的空位看起来还不少。
▼ 转了一圈后，游览车正式驶入国际线航厦的大巴士车道，这次下车的地方，其实就是
我们抵达北海道的时候下车的同一个位置。
▼ 新千岁机场的国际线航厦是有营业时间的，从上午6:30一直营业到22:30，不过查询了
一下，从四月开始，营业时间改为上午6:00到22:00，变更的原因我不知道，这边最早的
国际航班是上午9:35出发，就算提前二个小时报到，也只要在7:35抵达柜台就好，因此机
场六点才开门是不会有问题的。
▼ 当初我们抵达的时候是在2楼，这一次出境则是在3楼，就在上下楼层而已，不会太难
寻找。
▼ 这一次搭乘的是16:00出发的长荣航空BR-115航班，登机门的号码已经公告，办完手续
就可以往登机门去了。这个航班是与全日空的NH-5815共挂，以长荣航空的飞机来操作飞
行。
▼ 来到三楼的出境大厅，感觉还满宽敞的，可以看到排队托运行李的人潮，虽然已经快
二点半了，但因为领队去领登机证还没回来，我只好先到处去拍照了。
▼ 旁边的这一家小笠原商店，在我们排队的时候，端出了绿抹茶来给我们试喝，但因为
还没出境，我们也没有人购买，要是我知道在管制区内没有类似这类的商店，说不定我就
会买几包抹茶茶包回台湾，有点可惜了。
▼ 看起来个托运的过程有点缓慢，但也有可能是因为旅行团多，加上大家的行李又都是
非常多件，在办理手续的时候自然会慢一些，只好有耐心的继续等候了。
▼ 这一次拿到的登机证，虽然是团体机票，但是我们夫妻俩的位置正好是划在相邻的座
位，这样子上机后就不需要再跟别人换位置了。
▼ 在我们前面还有一班华航的CI-131，报到手续已经结束，也就是说如果那班的乘客现
在才抵达机场，应该是上不了飞机的。
▼ 从托运柜台这边可以看到二架日本政府行政专机，这两架是在1991年购入的两架
747-47C，军用编号为20-1101及20-1102，由航空自卫队旗下的航空支援集团特别航空输
送队操作，平常没使用的时候，就会停放在新千岁机场旁边的千岁基地。
▼ 天花板上有新千岁空港映画祭（新千歳空港国际アニメーション映画祭）的广告，看
来这个活动是每年都会办理一次，不知道是什么样的一个活动。
▼ 整个出境大厅的另一半都没有人，新千岁机场虽然是北海道的最大机场，但是国际线
并没有想像中的那么热闹，难怪大家都说有时间的话，可以去国内航厦逛逛，会比较有趣
一点。
▼ 旁边的这个大型装置艺术，看不太出来想表达什么，上面的动物图案都是北海道在地
可以看到的动物，包含马、兔子、丹顶鹤、狐狸、鹿、海豹等，但前方的那个人形，我就
看不出来是高兴还是惊讶了。
▼ 从前方的手扶梯下去，可以前往国内航厦，看得出来手扶梯比一般的要宽，大概是为
了方便旅客摆放大行李的缘故，可惜这一次没有时间，不能过去那边逛逛。
▼ 从平面图来看，可以看得出来整座航厦是弧形的，但实际上弧面的几个登机门都是日
本国内线专用，我们要去的登机门，位于下方的63～68号，就只有这6个登机门给国际航
班使用，与国内线一共有18个登机门的规模相比，非常的不成比例，但新千岁的国际航班
其实一天下来也没有几班，应该也够用了。
▼ 办完了出境手续，也通过了安检与证照查验后，马上看到的就是各个登机门的候机室
，我们来的时候管制区内正在施工中，不确定是做什么工程，上面挂著的是北海道大雪山
矿泉水，也是我们最后一晚入住饭店时，房间内提供的免费矿泉水品牌，在当地算是满有
名的。
▼ 我们要搭乘的班机尚未开始登机，预计登机时间是15:30，还有时间可以稍微逛一下。
▼ 前方就是我们的66号登机门，旁边就是免税商店，等候登机的空档，可以先到免税商
店去逛逛，但其实也没什么特别要购买的。
▼ 这一次要登机的66号登机门，工作人员也还没完全到齐，现场只有一位全日空的地勤
妹妹在这边，大概是先处理一些开柜的前置作业，等登机时间快到时，其他工作人员才会
抵达现场。
▼ 这一次的开放登机时间为15:30，时间还没到，加上现场的座位也不足，在这边等候也
只能站着，还是先到处逛逛比较实在。
▼ 旁边的免税商店虽然不是太大间，但是想买的东西几乎都可以买到，尤其是来北海道
常买的薯条三兄弟、白色恋人、ROYCE这一类的点心零食，在这家店里面都可以买到，但
也因为不是很大间，有些东西卖光就没了。
▼ 旁边的65、64、63登机门候机室都是空空的，看得到的旅客，其实有些是我们这一般
的乘客，因为66号登机门的座位没那么多，大家就自动的分散到其他地方去了。
▼ 楼上的地方也有一些点可以逛，包含各航空公司与各信用卡公司的贵宾室、餐厅、卖
店都有，时间足够的话最好是上去逛逛，拍拍照也好。
▼ 有上下的手扶梯可以使用，不用累累的去爬楼梯。
▼ 楼上区域的平面图，这个空间其实不是太大，逛一下花不了多少时间的，而且有些区
域是贵宾室，一般乘客也是进不去的，大约只有一半的空间是对所有人开放的。
▼ 这边有一些比较日式的装潢，一看就知道是来到日本。
▼ 中央位置是很广大的休息区，摆放了不少的桌椅与沙发，旅客可以在候机的时候在这
边休息，但可别因为太舒服就睡着了，会错过搭机时间的。
▼ 旁边还有几家商店，如果在北海道买得不过瘾的话，可以在这边继续买，但这些商店
我是没有太大的兴趣逛，拍拍外观就好。
▼ 还有餐厅，比较像是美食街的感觉，但摊位又不多，这边也有卖霜淇淋，如果在北海
道霜淇淋吃得不够多，可以在这边继续吃。
▼ 提供用餐的座位数也不少，因为不是用餐时间，没有啥客人是正常的。
▼ 旁边是贵宾室，有会员卡的人可以进去里面晃晃，这一次不是搭商务舱，只能拍摄外
观而已。
▼ 还有关于北海道爱奴族的传统服饰展示，就挂在手扶梯旁边的墙面上，也可稍微欣赏
一下。
▼ 整个墙面的灯光配置还满不错的，采用冷光蓝色系列，看起来非常的舒适。
▼ 下午的阳光还满强烈的，虽然航厦的遮阳帘已经有放下，但是透过帘缝进来的光线还
是很刺眼，下方就是我们的66号候机室，看得出来一堆人因为座位不足而站着等候。
▼ 在候机室旁边的商店，发现了这一个钢弹模型展示柜，这里面的模型是我最喜欢的钢
弹0079系列，比较有感觉。
▼ 透过航厦的玻璃，可以看到外面广大的机场范围，远远的地方可以看到飞机。
▼ 这个是气象厅，也就是机场的气象雷达所在地，负责侦测机场周边的天气状况，以提
供航班驾驶正确的天气资讯参考。
▼ 旁边有一架EASTAR JET（易斯达航空）的飞机，但因为空桥位置的缘故，只能看到飞
机的后半部，这是一家韩国的廉价航空，所有的机种都是B737，这家公司，每天有一班飞
机往返新千岁与首尔，好像也有飞台弯的样子。
▼ 开始登机后，后过空桥的窗户，可以看到航厦的外观，整个设计还满直线方型的，比
较少看到圆弧造型。
▼ 有两个登机通道，这一次搭乘的是经济舱，乖乖的往经济舱的通道去吧！
旅游资讯：
地址：Bibi, Chitose, Hokkaido 066-0012, Japan
机场代码：CTS
海拔高度：21公尺
电话：+81 123-23-0111
官方网站：http://www.new-chitose-airport.jp/