今天早上从别府坐音速列车回博多
音速列车超级晃的所以很好睡(误
一路睡睡睡到小仓的时候被日本人叫起来还以为怎么了
原来是到了小仓之后每个人都要站起来把座位转向
有上网查了一下
说列车会在小仓的时候头尾对调行驶
头尾对调行驶的感觉不是往回头的方向走吗?
这样是怎么一直往同一个方向行进啊?
怎么不是回别府的方向而是继续到博多呢
想破头都不知道这样列车是怎么开的欸
虽然是问日本jr列车的问题跟行程好像无关
不确定这个问题能不能发在日旅版
如果不行的话我在自删
谢谢

开Google地图你就知道了

鹿児岛本线进，再从日豊本线出

http://bit.ly/2v9wX5M 没看错的话，应该是从日丰本线切换到

他走的两条线都在小仓站左方

看这个应该很清楚https://i.imgur.com/kOIBEcX.jpg别府在日豊本线，博多在鹿児岛本线，从别府列车开到小仓时，继续直行会开去门司港，必须倒车换方向才能去博多，反之亦然这就是搭音速号的乐趣同理现在绕路的由布院之森一样也要换方向，所以本来是最前面的位置过小仓就变成最后面

不过北九州的列车超好睡，我旅游每天都在车上睡超过2小时。

北部九州ね在日本，北九州是指以小仓为中心的北九州市喔

哇原来是这样，看地图真的就懂了，谢谢大家列车真的超好睡!超级晃我买一杯咖啡上车要喝，才一打开车子就一晃，咖啡都洒出来了QQ

跟路线设计有关系 就算路线在不同侧 也是有可能要调头google "折返式路线"

基隆去宜兰的列车也是要调头，台北去的就不用，一样道理

箱根登山铁道折返的次数就很多了，遥想当年台东-高雄，也是要在台东新折返啊......

楼上泄漏年纪了

台东车站歇业很多年了吧，新站搬去卑南很久了

台东旧站吧

去网走的鄂霍次克也是要在远軽掉头啊XD

其实就不难理解...记得搭阿里山火车有一段也是这样

搭飞驒号往高山，在岐阜也会这样的模式

日本铁路不少这种设计 习惯就好

当时也很困惑，但觉得蛮有趣的哈哈

叫你起来的日本人是跟你坐同一排椅子吗?不转也可以呀

不转就是一路倒退然后跟对面人大眼瞪小眼的...

之前阿苏男孩还能行驶熊本-宫地间，在展望席车厢就是看驾驶跑前跑后再开车

最大问题在有些票跟东西放前座椅背的会消失，看过好几次了XD

音速号超级晃，椅子也不符合人体工学