Re: 成田机场到东京

楼主: NaoSensei (ナオ先生)   2018-04-06 23:18:53
给没搭这班机在旁边喊烧的看看
侧风降落有多危险
https://goo.gl/2KBj9V
然后可以估狗一下"成田机场 侧风"
可以找到很多则成田机场发生侧风飞机被迫重飞甚至发生意外的案例
今天班机只是晚到,只是多花钱搭出租车进市区(又或者有好心民宿接送)
没发生意外都已经是非常幸福的事情
同班机的乘客也许也有人会准备去八卦板骂BR怎么那么烂,
别人都没事就这班有事
所以这里再讲一个小知识
成田机场因为用地取得问题
跑道盖得很容易受侧风影响
而日本春天恶名昭彰的强风"春岚"
更是加深侧风对成田机场班机的影响
先天不良后天失调
今天的BR不是特例,是成田机场的春天日常
而侧风就是如此难以预料
前一班没事,后一班没事
就你这班被吹得晕头转向,
这是非常有可能的
侧风一瞬间吹过来
一下子又没有了
所以前面的没遇到(或认为可安全降落)
然后你遇到了
偏偏后面的又没遇到(或认为可安全降落)
从板友的回报来看:
推 keypad: 这班很惨 还遇到侧风太大 重拉回两次 晕都晕死04/06 20:17
推 keypad: 降羽田是去加油 在空中绕到没油 还要飞回成田04/06 20:23
重飞2次已经是很危急的状态(对机长而言
而且还没油
没办法保证第3次降落就能成功
没油了可不能再重飞失败一次啊!
没油在侧风超危险的成田机场硬降第3次
还是先转降羽田加油再飞回来
机长只是做这样的判断而已
而降羽田没放人下去的原因不再赘述
最后飞机平安抵达
原PO顺利被民宿接走
平安降落这就是机长最大的任务!
作者: keypad (A CUP OF TEA)   2017-04-06 20:17:00
这班很惨 还遇到侧风太大 重拉回两次 晕都晕死降羽田是去加油 在空中绕到没油 还要飞回成田
作者: cka   2018-04-06 23:26:00
作者: dodothink (dodothink)   2018-04-06 23:39:00
如果可以机长也想早点下班阿..
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-04-06 23:50:00
看看14年的大雪事件..还能指望某些台湾人水准能到哪里去呢?管你什么问题..就是给我飞或降落...哪管你什么大雪侧风的那是你们航空公司要去想办法处理的问题..关我们旅客屁事
作者: Alano (わかなXなな)   2018-04-06 23:52:00
那个ID一直都这样啊,没料还爱嘴
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-04-07 00:09:00
成田一二航厦间本来预定就是横风用跑道,但用地征收不到
作者: yinrw (Yin)   2018-04-07 00:12:00
成田被抗争后 就是一个满失败的机场 这是事实
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-04-07 00:12:00
侧风当然是危险而且随时在变,像2009年摔在成田的Fed货机七分钟前也是有班机顺利降落,但有报告遭遇风切变
作者: pz5202 (tata)   2018-04-07 01:00:00
绿地球最安全的了
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-04-07 01:07:00
新规划的滑走道也是让满头问号..不过重点还是卡在征地问题不然以原本规划的C跑道顺利建设完成的话..侧风问题会大大减少许多了...
作者: hungryuu (2uu)   2018-04-07 01:15:00
作者: apartamento (禾山解打鼓)   2018-04-07 02:00:00
应该不是真的飞到没油啦,如果在目的地机场重飞个两、三次就没油,那就太夸张了,会决定转降羽田加油应该是机长在考虑天气、各备降场、甚至回航的情况下才决定转降羽田加油,但这时候通常机上的油量还是足够的,不会说再重飞一次就没油了
作者: peter700 (彼得)   2018-04-07 02:07:00
飞NRT真的很容易碰到侧风,下降就像在荡秋千...
作者: quanna195 (Quanna)   2018-04-07 09:30:00
推满推好安全判断!反正看机场大吵大闹不能飞不能降的人就是不要命(这种新闻也常有!还是要把保险买好买满!大家平安最重要!
作者: chun7969 (Yi-Chun)   2018-04-07 17:57:00
去年搭达美航空遇到大侧风,一度以为要告别这个世界了,旁边的欧美人士低着头祷告,最后在飞机不断的震荡中平安降落,机上所有乘客拍手鼓掌

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