图多网志版：http://chili815.pixnet.net/blog/post/346967695
前年的道东之旅遇上数十年来流冰最晚接岸的一年，导致千里迢迢到网走却失望而返，
所以今年冬天决定再次挑战，一样不死心的安排二月初的道东之旅，
期待老天爷赏我个美好的旅行。
结果老天爷果然厚待我，从札幌钏路一路到网走，
天气都好到不行，流冰更是早早就接岸，
我抵达网走时，气温是温暖的5.5度，对，零度以上，一点都不冷的天气，
却有满满的流冰可以看，真是太感动了！
在网走停留二天，为求能看到流冰，先订了第一天下午3:30的破冰船，
因为早早就抵达乘船处，干脆步行到不远处的流冰祭会场逛逛，
从乘船处慢慢走到流冰祭会场大约15分钟，不算远，
网走流冰季的会场虽然小小的，但是冰雕做得栩栩如生，
加上当地许多小朋友在中间玩耍，气氛非常好，逛起来很舒服。
夕阳下的伊达正宗冰雕显得十分威武，
小小兵的冰雕本身也是小小溜滑梯，很多小朋友排队玩耍，
Moomin、面包超人
网走监狱的溜滑梯，看起来又长又好玩，
可惜今天天气太热冰块有点融化，所以禁止玩耍了~
本次的主雪像：能取峡灯塔
流冰祭比预期的有看头，在这里看得很开心，耽误了一些时间，
本来想搭接驳车回搭船的码头，
奈何找不到搭车处，询问会场的工作伯伯，他虽然酷酷的，但是看我找不到地方，
他直接放下管制的工作，带我穿越整个会场抵达接驳车搭车处，真是太感动了!
(至于此接驳车非前往搭船码头，导致我只好雪中狂奔，花更多时间回到搭船码头，
就让我们选择性失忆吧...)
网走观光碎冰船Aurora每年冬季运行，夏天则化身为知床观光船，
今年碎冰船开船的期间为1/20~4/3，时间长短会因流冰的情况而定，
我去的时间是2/10，2016年的时候是2/13来的，那时候流冰还没接岸，
只能搭船游能取峡，没有冰可看，但是已经来到网走了我们还是依照既定的行程搭了船，
下面就分享几张没有冰的碎冰船行程给大家参考参考吧!
2016年2月13日，当日天气约九度，来之前难以想像的高温，果然就是没有流冰啊，
虽然岸上有些积雪，但是可以看见清澈的海面，完全没有流冰的踪迹，
我们搭的是下午3点半的船，2018年也是同样时间，
碎冰船前飘了二片塑胶袋一样的冰块
出海后远处可隐约看见知床连峰，
云层太厚，阳光只能隐约洒落，
没有流冰只好喝瓶流冰酒聊表安慰，海鸥停在船缘引来大家争相拍摄，
没有流冰的时候船的航程会比较短，船票也会打折变便宜，
如果有时间做船逛逛能取峡也不错。
只是没看到流冰的遗憾实在太大了，所以今年我又来了，碍于种种现实的考量，
时间还是只能安排在二月初，这个时间要看流冰真的是很赌运气，
幸好这次终于看到流冰了!!
由于我从流冰祭会场狂奔回码头已经接近开船时间，第一艘船已经满载游客出发了，
我反而很幸运的成为第二艘船前几位登船的人，可以占到上层甲板看流冰的好位置，
一开始出发时看到的是片状的小规模碎冰，渐渐的碎冰愈来愈大片，
没多久就进入整大块不可思议的大片雪白流冰区域!!
以前一直以为碎冰船破冰前进时，会听到喀拉喀拉的破冰声，实际体验才发现，
原来只会有沙沙的声音，就像行驶在冰沙上一样，跟想像中完全不同，很新奇的体验~
船尾看过去海上的流冰被碎冰船开出一条雪泥航道，这已经是本日倒数第二班航班，
不知道船长是如何规划航线让每一班航线都有完整的流冰可破的，
但是这个画面真的很悦目啊~
随着船开始返航流冰又渐渐变得零碎，
下午三点半的船回程就可以看到美丽的夕阳，不需要搭乘4点半的Sunset航班，
Sunset航班回程应该已经漆黑一片了吧~
船尾一票海鸟追随着船行的轨迹觅食，
一个小时后船回到码头，从码头其实就可以看到堤防外堆积的流冰，
今年真的很幸运呢!有温暖的天气还有满满的流冰可看，不枉我再次冬季来到道东啊!
下船时可以看到天色已昏暗，太阳其实已经快要看不见了...
如果没有流冰的话，观光碎冰船其实就是一般的海湾观光船，不太特别，
但是有时间的话还是不妨搭搭看，搭船的人少在船上喝啤酒赏风景其实还满惬意的，
有流冰的时候可以看到壮观的流冰景色，
虽然搭船的人潮众多，在船舷会被挤到动弹不得，
但是看到满满流冰的景象再怎么说还是值得的~
近年因为气候暖化的关系，流冰的状况一年不如一年，想看流冰的人还是尽早出发吧，
也许再过几年就再也看不到了...
道东観光开発（株）
https://www.ms-aurora.com/abashiri/
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道の駅（流氷街道）
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