※ 引述《c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)》之铭言：
: 不知道在日旅板这边问这个适不适合…
: 我想在这里的各位前辈们，应该都有使用过JR Rail Pass经验
: 我很好奇的是像这种大范围的Pass，不纯搭车又要去景点的话
: ７天的使用回本率大概是多少呢？我最多也才?29,110的1.5倍
: 之前好像有看过有七天搭到30万车资，那到底是怎么搭的啊？
: 请问有使用过的前辈们，您们大概都搭回本多少呢？
我个人
目前最高纪录应该是搭14万多车资
就7天跑了JR东西南北,外加最高最低XDD
新函馆北斗-鹿儿岛中央单趟车资46870円
往复来回
看似是回本最佳解?!
但是中间卡了个
不会让外国旅客好过的邪恶东海?! XDD
基本上不建议此回本行程
个人觉得真想大量回本
下面应该是极佳的组合?! XDD
东京往金泽的かがやき
单趟时间约2小时30分
车资14120円(乗车券：7340円,特急券：6780円)
跟
东京往新函馆北斗的はやぶさ
单趟时间约4小时30分
车资22690円(乗车券：11560円,特急券：11130円)

没搭过JR东海段 请问为什么不适合 那个回本行程?转个车不是ㄇ?

过大宫才能提速 只要卡到东京都不适合 运价/小时 解(X感觉以大宫当核心点 排北陆东北上越的行程才对(喂

算过，有几次7天全国的，都22万以上

回本心态

看行程规划，我去年14天从东京到福冈，再从名古屋到长野，接着富山，再拉到函馆最后回上野。觉得很值得

要回本也是用时间去换的端看日本旅游期间ㄧ小时值多少个人差划不划算很难说

听起来是很棒啦，反正各人旅行目的不同，觉得爽就好(？

有人行程就是爽搭各种新干线列车

其实真正会用到的都是东日本+东海 or 北海道

乖，没有乱嘘，别7pupu~

时间也是旅行成本

列车也是一种旅行

time is money

也没什么好嘘的，言之有物就好。日本又不是只有购物风景美食

帮补