新闻稿：http://www.jr-shikoku.co.jp/global/tc/news/20180129.pdf
要点整理：
1. 取消2日版本，新增7日版本。
2. 原本可划指定席，变成只能搭自由席。
3. Pass加入小豆岛周边交通（小豆岛渡轮与小豆岛橄榄巴士公司）。
4.新增KAGAWA Mini Rail & Ferry Pass 2日￥4000 ，可利用范围内之JR四国各级列车自由席、高松琴平电铁全线及小豆岛（渡轮与橄榄巴士）。

会去小豆岛的话就还OK

反正指定席只是椅套不一样(X

没去小豆岛真的五天就够了

这样就不能搭面包超人车厢或其他观光列车(幸好去年已搭)

有小豆岛还ok

要搭观光列车就变成付钱买指定券

https://i.imgur.com/v7468gG.jpg 椅套不一样XD上次涨价不能免费搭少爷列车，这次连面包超人也灭了XD

四国自由席位置很空，买指定反而被限制住

是只能搭自由席才被限制住，原本能划指定席的也能选择搭自由席。

指定被限的意思应该是一人旅 旁边难免被划走自由席除非很满 一个人搭两个位跟本是日常(X

四国2日券真的太贵

什么~连面包超人也灭惹~还打算今年带小姪儿去

还好去年已去...基本上继续用KWP就好

7日不错啊 行程不必那么赶了至于指定席....我去四国那么多天几乎都不到半满的人对于非铁道迷的自助旅客 这样我觉得很友善啦.

比东海道强

增加7日券很好啊，我四国累计共14天也还是有遗珠

不能划指定感觉亏很多 指定费超贵

这个叫“ALL SHIKOKU Rail Pass”，是统合多家业者的商品，不应称作JR四国PASS。

这地方有没有那一班自由席是客满的？

有小豆岛不错，渡轮爆贵der..但是..小豆岛骑脚踏车有点不科学..颗颗

搭过德岛-高松的特急列车，下班时间的自由席是爆满的

反正自由席也都满空的，有位子就好

新增小豆岛及七日版本是不错，但取消指定席就…QQ东海：别人出pass也有我的事QQ

东海是不是没有类似的PASS？ 要从关东一路到关西去这种路线，就只有全国版的而已?

要看关东跟关西定义有多大(X

东海的在来线几乎没特急，车班数也普普

东海比较好用的大概就只有北陆、高山阿尔卑斯那二张而已…富士山那一张超级鸡肋的！光要跑去豊桥搭就先扣一半的分数

富士那张大概东海要人从中部机场直接搭名铁到豊桥吧(叹

想由关东经东海到关东的便宜选择就剩 青春十八。

还有更便宜的…就是11号公共汽车(误

东海线就是屌啊 搭私铁会比较好

其实东海的私铁也没好哪里去…光名铁那个一日卷票价

到丰桥也能用东海自家的青空Free Pass

用名铁的平日券(X

青空Pass不是只限周六日跟过年期间？功用不大

暑假去自由席都没满 爽爽坐

还好昨天刚买

我是指定席强迫症，而且爱收集车票！！

爱收集车票+1 不能划位有一个坏处就是也没票了QQ

有的车不能搭了.....

还好搭过了，不能划位心里还是不踏实，得提早排队

现在pass好多都改成只能搭自由席了

所以高松往来小豆岛的渡轮可以任意搭？来回就超过日币一千了 还是划算虽然少了指定席的优惠实在可惜但大家都说自由席很少满座也就安心^^趁还没挤爆游客 明年一定出发！！