※ 引述《sinohara (kinu)》之铭言：
台湾地区各机场国际及两岸定期航线班机载客率─按航线及航空公司分[106年12月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1516156057525.pdf
本表数据会因为航空公司内部机型不同 数据会有部分误差值
比如ANA 本表用214座旧机做计算基准 实际已改由202座新型机飞 所以会低估载客率
JAL 使用A41机型估算 实际以A44(SS6)飞的班次 因座位数少 也是会低估载客率
也因为如此 航机运用为EQV(视情况调整机型)的比较不好掌握其数据
大阪 均 80.9% 高雄大阪 均 80.5%
华航 63685 79.3% 华航 10359 82.0%
长荣 44447 83.3% 乐桃 8880 79.6%
国泰 17301 79.9% 长荣　 9400 82.4%
JAL 18447 90.2% 酷航 7006 79.3% 台南大阪
乐桃 18814 84.3% 虎航 3564 76.2% 华航 1620 57.0%
捷星A 15252 83.1%
虎航 19153 76.0%
香草 9112 81.6%
菲航 8210 66.5%
捷星J 948 87.8%
仙台 均 76.7%
长荣 5202 78.5%
虎航 4677 72.2%
乐桃 4867 79.5%
札幌 均 91.8% 高雄札幌
华航 22324 96.0%　　　华航 14126 72.8% 　　　
长荣 27876 91.2%
酷航　 7804 89.1%
乐桃 4099 81.3%
名古屋 均 86.0%
华航 21896 85.5%
国泰 16195 84.9%
JAL 8202 91.9%
捷星J 2406 83.5%
虎航 7010 84.7%
松山羽田 均 88.9% 桃园羽田 均81.3%
华航 34006 87.6%　 　乐桃 9594 86.0%
长荣 34894 91.1% 虎航 8557 76.7%
JAL 24510 87.1%
ANA 26681 89.7%
桃园成田 均 82.6% 高雄成田 均 72.7%
华航 56545 79.2% 华航 12455 64.2%
长荣 27049 89.7% 长荣 8205 71.9%
JAL 21930 92.8% JAL 10940 74.5%
国泰 31164 72.0% 香草　 9558 88.6%
ANA 11424 86.1% 虎航 2425 74.8%
酷航 19488 83.8%
香草 35746 86.3%
虎航 17444 78.2%
捷星J 10344 92.6%
冲绳 均 76.9% 台中冲绳 高雄冲绳 均76.6%
华航 32372 75.3% 华信　 1903 61.0%　　　华航　3851 72.3%　
长荣 9756 85.5% 虎航 2713 83.7%
乐桃 18209 81.6%
虎航 15825 70.9%
香草　 6117 77.2%
福冈　　 均 83.1% 高雄福冈 均 75.0%
华航　35650 82.0%　　　长荣　 6404 79.1%　　
长荣 20267 83.4% 虎航 1283 59.4%
虎航 7985 71.6%
广岛
华航 9348 82.3%
小松
长荣 7104 82.6%
宫崎
华航 2347 81,7%
静冈
华航 5089 76.3%
函馆 均 86.2%
长荣 9872 86.5%
虎航 6749 85.2%
鹿儿岛
华航 5491 69.5%
富山
华航 4738 78.0%
高松
华航 6333 70.9%
冈山
虎航　 6953 80.5%
新潟
远东 2674 73.7%
旭川
虎航 2814 86.9%
高雄熊本
华航 2977 67.3%
=========================
桃园名古屋
星悦 290 96.67%
桃园青森
长荣 2819 85.11%
桃园山口
华航 285 88.51%
桃园花卷
虎航 1714 52.90%
桃园佐贺
虎航 2844 87.78%
桃园四国松山
远东 323 97.88%

冲绳下降好多@@ 10月时可是各家平均近95%呢

淡季到了？

冬天去冲绳干嘛

虎航打出平价航空载客率看起来下降了

冲绳冬季是淡季，但我们来看三大航点：成田、关西、冲绳，三者都是平价航空最低耶！这已经是第二还第三个月这样了。

我就12月去冲绳吃日料 买衣服[email protected]@

因为想说10月也不算夏季的说XD

看看平价航空是否会知道自己的策略错误，看来团客的操作也做不好。十月的冲绳天气还算暖和，十二月就有点冷，像台北。

台南大阪还有一半的载客率！我还以为这条航线没人想搭

桃园山口 人均285还有88.51% 是用很小的飞机吗 @ @

台中大分.... 没了吗??

老虎没在怕 函馆名古屋都这么满 有团客就4赞

函馆跟名古屋很独家耶，再不好就真的很惨了。看看今年冬季名古屋如果星悦成真，平价航空会怎样。

1不要陷入载客率的迷思，平价航空现在的票价，说不定五要陷入载客率的迷思，平价航空现在的票价，说不定五成载客率都可以赚

今年航点的下个热点是福冈，同样星悦或者传闻的香草飞，平价会如何。

虎真要把好不容易做起来的仙台仙台送人了吗？

老虎就主打年轻人和团客阿 票价没便宜太多 宁可选一般上次做短程澳门 旁边阿伯一直在碎念 太挤又空少多

台湾虎航就是砍仙台开花卷。

即刻或当周内出发跟绿地球差不到3K短程澳门冲绳老虎很赚

如果是名古屋或者福冈，星悦飞国际线也走跟国内线差不多路线，或者像是韩系廉航釜航这样，到时候平价或许会不太好看。

日系航空公司的台日航线，除非像香草在台湾过夜，或是像乐桃与其他航线串飞，否则我认为航班时刻不会太好。

嗯，不过平价的名古屋跟福冈也差不多，一个早去午回、一个早去早回，除非搭上配套像是小松或者传闻的佐贺，才会好一点。香草的福冈若真的是那个接法也会不好看，星悦则未知数。我是猜佐贺或许会是下午的时间带，补足台北晚回的缺口，或者现在利用北出高回也不错喔。

最后落得嘴砲根本没要飞

另外呐喊乐桃高雄冲绳的消息到底要等多久，都要一月下旬了。嘴砲放羊的孩子日亚航比较像，说一二月到现在还没有影子；星悦机率很高的样子喔，社长谈话决心跟日亚航很不同。虎航佐贺是之前包机要转定期的计画，香草则是台北段奇怪的时间带串法应该会有。

冲绳十月后海滩关闭,很多向往南国风光的人就不会去了

东北亚寒冷的国家跑来较温暖的台湾,看起来就是这种感觉

喵喵都说他赚钱了 反观香草还亏钱qq

那是这两个月载客率出来之前的新闻吧，不知道这个态势继续下去会怎样，香草则还有经营国内线的关系。香草在主要台港国际线算是获利来源。

个人觉得乐桃票价都不便宜，为什么载客都超越平价航空？？

乐桃比较日本人导向，日本人搭的多；另外香草则是相反，外国客的贡献比较多。

包机航空根本肆无忌惮，因为接下来是旅游旺季...

乐桃如果没拖运~促销好买多了~比起虎航可以便宜一千

我也是觉得乐桃促销票比平价航空好买...

只是只促销晚去早回

虎航那个烂网页想让人好买都很困难

说到促销其实现在三间都差不多吧，那种频率跟诚意。平价网页烂、乐桃限时间、香草次数少。

乐桃喜欢出其不意

不过最近平价可能是因为促销价也没有很吸引人，所以比较有在放票。

香草只是没有明讲，其实放票状况跟乐桃差不多

以香草来说，一样是心动香草，但是相同航线不同日期的心动香草价格也可能不同。

可是根据我的经验，虎航真的比乐桃香草有诚意，例如夏、冬季航班开航，节日假期虎航还会从低价卖上去（上个月买到清明来回6000初），可是其他两家是直接锁高价

乐桃香草的票价真的很不廉航啊

虎航连两个月都在后段班了 再开那种价钱啊= =星悦开了个人就不会搭喵喵了 差这么多 椅子大 又包行李跟简餐 还有娱乐系统 搭喵喵做啥XDD

熊本21人

高雄的福冈不好好注意一下 , 会不会下半年又要停

高雄福冈是12/18才开航的喔

还以为虎航卖的很好票价才这么硬，结果也没有= =

最爱乐桃~票好买也便宜多~但最近也是一连串假促销= =

高雄福冈先前有人拍图阿 , 空荡荡的不过我猜3~4月就活起来了 , 福冈赏樱就不方便很方便 , 打错了

拍图那首航是周一，拜托，根本不符合逻辑的时间观念。理论上五去一回的班次载客量最好。总之高雄的问题跟台北不同，在新的夏季航班甚至都加班了，以目前四条日本航线，福冈最好，就看后续造化。

唬航 哈哈 UCCU