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12/11从新宿馨乐庭饭店check out之后，将行李寄放在饭店柜台，
背着小背包，开始为期三天的富士箱根之旅。
不是每一间旅馆都会提供这样的服务，我们在订房之初就写信询问能否寄放，
得到以下答复:
Our storage space is limited however we will be happy to keep them for you in
between your 1st stay and the 2nd stay.
We look forward to your reservation modification, and look forward to
welcoming you this winter.
真是大感谢好棒棒～
先来介绍“富士箱根周游票”，这个票券已经发行非常多年了，
但知名度却不高，几天用下来感到非常超值。
购买地点在新宿车站西口1F的“小田急旅游服务中心”，
一张8000日圆，仅限外国人购买。
交通有点复杂，趁这篇文整理一下，懒得规划的人就照着走就好。
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“富士箱根周游票”简单的说就是包含3天内这个三角形的绝大部分交通，
几个大的景点，小的景点有折扣。
唯一需要购买当下划位的就是河口湖与新宿之间的高速巴士（黄线），
其余都是出示票券就可搭乘。
这次是采顺时钟的走法，新宿 -> 箱根 -> 河口湖 -> 新宿。
蓝线是小田急电车，从新宿到小田原约一个半小时，
可以加价890升级对号的浪漫特快。
我们出发那天是搭早上7:37的列车，满车都是学生跟上班族，
几乎一路站到小田原，重来一次的话，绝对会升级的！
到小田原后，需换登山电车才能到强罗，速度慢不少。
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列车的光影很美
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中途我们先在箱根汤本下车
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环境不错，适合散步
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但我们是来买精神粮食的
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这间井岛商店清酒种类非常齐全，买几只当地生产的清酒背上去，
会比在旅馆买便宜很多。(开车不喝酒，喝酒不开车)
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继续搭登山列车前进，来到强罗站
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肚子有点饿，找了间评价不错的箱根银豆腐吃吃
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真的是豆腐工厂来着，一点都不观光呢！
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一碗210，简单好吃，豆香十足。
之后又去吃田村银胜庭（田むら银かつ亭），
猪排过于油腻，价格也不低，不推荐。
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强罗再上去早云山就要换更强力的登山列车，
别看这小小一段1.25公里，海拔可是从541公尺上升到750公尺，
用走的还满吃力的，大部分的温泉旅馆都在这个范围内。
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坡度超大，车辆是靠轨道中间的缆线拉上去的
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各站要下车时，一定要确认旅馆是在轨道的那一边，
因为列车是唯一的桥梁，车子开走就无法穿越了。
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我们就下到不同边，只能痴痴的望着对方，等待下一班列车到来。
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当然要直接违规爬过去也是一种方法啦，但人在国外还是守规矩一点好。
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这只喵睡饱了就直接轻轻跳两下穿越铁轨，感觉好像被嘲笑了呢......
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早云山上升到大涌谷再下降到桃源台港是两段缆车
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那天人真的很少，淡季非假日出游就是爽在这
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缆车经过大涌谷硫磺喷泉上空。
上车前会得到一张溼纸巾，不喜欢硫磺味的人可以摀住口鼻。
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大涌谷出站拍摄硫磺喷泉，风超大，喷泉也超兴奋，很有地狱的感觉。
这站还有卖黑色温泉蛋，吃过的都说普通。
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下一段缆车就是下降到桃源台港口，天气很好可以远眺富士山喔！
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中间车站的窗景
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车内有紧急状况使用的饮料跟能量棒，不知道好不好吃，有点想吃吃看
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到桃源台港口就可以搭海盗船啦～
船从北岸出发，开到南岸会停两个港口，
第二个港口有在水中的鸟居，我们打算拍完鸟居再搭公共汽车回强罗。
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运气很好刚好对上班次，排队不到10分钟就上船了。
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湖中没有海浪，船行平稳，甲板上风超级大，波光粼粼
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前面是VIP区，视野更好
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到达第一个港口了，我们也回到仓内座位休息，快被风吹死了。
船停了一阵子后，有位女服务生过来跟大家说了一些听不懂的话，
接着船就继续出航，但不是前往第二个港口，而是直接返回北岸。
可能已经太晚了，末班船只停一站吧？没拍到水中鸟居有点可惜。
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回程就直接搭缆车回去，比搭公共汽车变量少多了。
这是探测空气中硫磺浓度的科学船，但里面好像没有什么仪器，难道是在装忙？
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运气不错搭到浪漫的圣诞缆车，可惜是跟我弟
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登山列车缓慢下山，日本的司机十分严谨，每一站的开停都有许多SOP，
指左、指右、确定灯号井然有序，让人感到安心舒适。
今天除了吃饭买酒有花到钱，
其余全部的车船费用都被“富士箱根周游票”包覆，超好用的。
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