台湾地区各机场国际及两岸定期航线班机载客率─按航线及航空公司分[106年11月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1513568331180.pdf
本表数据会因为航空公司内部机型不同 数据会有部分误差值
比如ANA 本表用214座旧机做计算基准 实际已改由202座新型机飞 所以会低估载客率
JAL 使用A41机型估算 实际以A44(SS6)飞的班次 因座位数少 也是会低估载客率
也因为如此 航机运用为EQV(视情况调整机型)的比较不好掌握其数据
大阪 均 86.5% 高雄大阪 均 85.0%
华航 67968 88.5% 华航 10553 85.6%
长荣 52158 84.3% 乐桃 9165 84.9%
国泰 20874 90.6% 长荣　 9561 86.6%
JAL 17968 90.7% 酷航 7693 87.0% 台南大阪
乐桃 19777 86.9% 虎航 3568 76.2% 华航 1493 59.1%
捷星A 15323 88.7%
虎航 17289 80.0%
香草 9043 83.7%
菲航 9552 80.6%
仙台 均 81.6%
长荣 6799 85.6%
虎航 7053 78.4%
乐桃 4964 81.1%
札幌 均 87.0% 高雄札幌
华航 20112 89.4%　　　华航 11880 63.3% 　　　
长荣 25291 85.5%
酷航　 7580 86.5%
乐桃 4029 86.1%
名古屋 均 91.6%
华航 22063 91.5%
国泰 17666 93.5%
JAL 8081 93.3%
捷星J 544 75.6%
虎航 6558 86.7%
松山羽田 均 92.0% 桃园羽田 均83.4%
华航 35153 93.6%　 　乐桃 9490 87.9%
长荣 34700 93.6% 虎航 8531 79.0%
JAL 23638 86.8%
ANA 26722 92.8%
桃园成田 均 88.4% 高雄成田 均 80.7%
华航 64106 86.4% 华航 14909 79.4%
长荣 27463 92.8% 长荣 9088 82.3%
JAL 21040 92.0% JAL 11009 77.4%
国泰 37814 89.2% 香草　 9534 88.3%
ANA 11087 86.4% 虎航 2015 70.0%
酷航 19221 85.4%
香草 39780 92.1%
虎航 17274 80.0%
捷星J 9752 90.2%
冲绳 均 83.7% 台中冲绳 高雄冲绳 均82.7%
华航 35577 86.6% 华信　 1819 97.2%　　　华航　4683 83.1%　
长荣 9713 88.0% 虎航 2656 82.0%
乐桃 17921 83.0%
虎航 16578 76.8%
香草　 9102 84.3%
福冈　　 均 87.3% 高雄福冈
华航　36165 90.4%　　　长荣　 7277 89.9%　　
长荣 20602 88.3%
虎航 7989 74.0%
广岛
华航 9050 88.4%
小松
长荣 9384 86.1%
宫崎
华航 2309 80.5%
静冈
华航 4142 76.4%
函馆 均 82.7%
长荣 9685 87.7%
虎航 5992 75.7%
鹿儿岛
华航 5398 80.6%
富山
华航 4602 85.2%
高松
华航 7088 82.5%
冈山
虎航　 6272 83.0%
新潟
远东 2739 83.0%
旭川
虎航 471 87.2%
高雄熊本
华航 3164 82.4%
=========================
桃园福岛
远东 562 85.15%
桃园米子
远东 854 86.26%
桃园青森 均88.64%
华航 297 92.24%
长荣 3903 88.38%
桃园山口 均88.47%
华航 603 95.41%
远东 832 84.04%
桃园花卷 均54.87%
长荣 604 82.07%
虎航 1479 48.33%
桃园佐贺
虎航 2545 78.55%
桃园出云
华航 546 85.58%
桃园四国松山均96.28%
长荣 2858 97.08%
远东 612 92.73%
桃园秋田 均89.13%
华航 1188 93.54%
长荣 2296 89.13%
远东 1709 86.31%
桃园新潟
远东 137 41.52%
高雄高松
华航 2181 92.03%
高雄花卷
华航 601 95.09%
花莲石垣岛
远东 212 32.12%

JAL松山飞羽田好惨

平价航空这个月比较多7开头的

月份打成19了

虎航再秋啊？

捷星日哪天收名古屋真的不会感到意外了

虎航没想像中的热门耶！

之前查11月的旅行社 还满多都有虎航的东北行程(仙台花

看到石垣岛跟新潟 感到安慰

卷等) 想不到实际上出来的成绩好像也还好XD

高雄成田日航不降价继续 呵呵 吧

高雄成田的JAL的问题是民航局的计算方式

垃圾唬航 在嚣张啊！*再

民航局的计算方式? 怎么说?

虎航载客率掉了 不意外

因为民航局原本作为计算的座位数跟日航实际飞行提供的座位数不同

转航空版m大：高雄日航成田实际载客率92%（根据民航局资料237/199）

虎航载客率渐渐在掉了 再开那种票价啊...

虎航 ㄏㄏ

11月的载客率比想像中普

了解，谢谢~

11月赏枫月啊 LCC票价都很敢开 就会有一些人选择去坐传统航空了 所以传统没什么影响

虎航票价不佛

虎航各种贵

表示消费者渐渐会以其他廉航与传统航空为优先了 也好给虎航一个讯息未必是坏事 不然今年整年票价真的有扯

新泻41.52% 又不促销~虎航拿10%来促销不就可以冲到90%了~

花卷的载客率也敢开成定期吗？

飞机都买了 不开亏更多~

冈山还是很稳 难怪敢明年才开航

唬唬唬:吓不倒我der

台湾虎航载客率又要从后面数上来了，看来他们的顾客忠诚度比较低，促销没诚意就不搭了。其他家促销虽然也没比较有诚意，但旅客忠诚度比较高

平价航空 票价和人数成反比 涨价有感

虎航还有10%的促销空间

高雄酷航真的很赞，票价时间飞机都好

酷航高雄大阪除了每周只飞3班之外，没什么好挑的。

真心推酷航KHH-KIX

有恃无恐啊 机位数就那些也没增加 喊了整年笑话的日亚航

虎航只要团客这块不跑掉，他们就不会降价的

JAl有飞羽田?? 那有比较便宜吗???

团客跑不掉? 这是这个月载客率几乎都垫底了可

枫叶季机票售价高，跟传航差不多价钱选传航，廉航虽然载客率减少但售价提高，利润不一定比平时少

旺季时传统航空售价应该也高吧...?

廉航很贵时 传航也都更贵了 哪有这么多选择 大家都很精

相较清明樱花 枫叶一般航空开卖时价格正常多了

没有啊去年虎航开卖东北赏枫季仙台机票还是一样惊人说错，是今年。

酷航高雄大阪搭过一次就回不去了XD

酷航高雄大阪的时间非常好,通关快速,比虎航好太多

捷星日本放出国内线夏季班表 但台北航线至少明年一月中才会放

台北东京夏季早就出来了吧，不过只到暑假前…该不会又是暑假不飞，到夏季尾段才又开始，那就要等二月，今年是二月发表。至于GK的大阪、名古屋更…要飞不飞…虎航的高雄出发东京大阪已经改善了几季，感觉还好，回程还是跟国籍传统一样太早了；乐桃时间带最差但她是Daily，酷航算蛮平均的，希望可以不要只增加一天，多增加天数吧！

平价航空再继续这么贵...

3月分我看11月底大阪大约是12000左右，早去晚回大概贵一千大概都还有便宜舱等的票

所以呢？早去晚回本来就这样呀喔喔，意思这样不用去看廉航，尤其某平价。XD

传航也变贵没有错 但跟LCC的差距就缩小了 当小到一定程度时 就会有人宁可买传航 我就是这样

唬航载客率低？骗人的吧 订票时都写"此票价剩1张"耶然后十月中的时候还在紧急促销"明天出发"的票zzzzzz

哈哈~虎航被看破手脚了齁!!只有名古屋赢日本捷星其他全部最后一名

名古屋91！（揉揉眼睛）

虎航好难坐～～

老虎越来越抠 便宜票少 新机型连放水的地方也都没了..

喵喵 , 所有能涨的项目一直涨 , 早晚比妈妈会赚

虎航如果遇到没有团客的班次 人不多 搭起来更舒适