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（2017/2/12秋田内陆线）
在经历昨日受困只见线后，
隔天一早终于顺利抵达角馆，
虽然还是冬天，
角馆车站内布置的春意盎然，
仿佛正预告著寒冷的冬天即将要过去，
接下来春樱会如何美丽的绽放。
这两天的行程主要是秋田内陆线，
本来计画要上森吉山看树冰，
但查了查这两天的天气预报，
决定放弃上森吉山，
毕竟白茫茫一片的树冰上次在藏王已经看过了，
角馆站仍飘着小雪，
工作人员正在车站外除雪。
这次在秋田内陆线跑了三个点摄影，
第一个是在角馆站附近，
距离角馆站大约两公里，
是一个可以拍到内陆线跟新干线的点，
位置是在：
从角馆站出发，
首先沿着铁道旁的路走，
接着会走过一座跨过铁道的高架道路，
然后顺着路走，
接着会有一条往墓园的小岔路，
嗯，没错，路旁会经过一片墓地，
不过别想太多，
就静静的走过去就好，
经过墓园再往前走一小段，
就会看到平交道，
这是秋田内陆线的平交道，
新干线距离会比较远一点。
距离列车来还有一点时间，
先来看看周围的环境，
铁道被两旁的积雪遮住了所以看不到，
但等等火车会从下图小房子那个方向过来，
另一个方向则是一个小弯道，
从11点到12点之间，
这个点会有两班内陆线、两班新干线列车经过，
首先经过的是11点2分从角馆发车的内陆线列车，
从这个角度看不太到铁轨，
火车就像是奔驰在雪地里，
另一个角度，
内陆线开过去以后，
接下来会有一班新干线，
新干线距离这个位置比较远一点，
大概是在下图电线杆前面那边，
因为距离新干线还有大约30分钟，
所以我们就在雪地里堆个小雪人，
不过找不到可以当雪人五官的素材，
只好帮它围个围巾、戴个帽子XDD
看时间差不多，
先来看一下角度跟距离，
新干线来了，
不过我觉得新干线比较不好拍，
除了距离远一点之外，
移动速度快，比较不好掌握。
接下来是11点50分从角馆发车的内陆线，
最后是一班从角馆发车的新干线，
看列车奔驰在开阔的雪地里，
莫名的有一种疗愈感。
接下来两个点是隔天去的，
因为这一天晚一点要去乳头温泉鹤之汤，
要充分利用时间的方法，就是早起，
所以我们搭第一班5点13分发车终点是阿仁合的内陆线，
在阿仁合再转搭6点40分发车的内陆线至小渕站，
时间很早，列车上人很少，
这一天用的是这张本来在假日才能以2000円买到全线都可以搭乘的一日券，
但出示JR EAST PASS，
虽然不是假日，
在平日也可以用2000元的价格买到这张一日券。
抵达小渕站，
小渕站是个只有待合室的无人小站，
在这里等车我觉得还蛮痛苦的，
因为待合室里面其实也很冷，
也没有厕所，
附近也没有商店，
好处是小渕站离摄影点很近，
从车站旁的路走一小段就到了，
这里是秋田内陆线八景之一小渕カーブ，
有一个S型的弯道，
在待合室里面看时间差不多再出去就可以了，
从S型弯道缓缓驶来的列车，
拍完再走回小渕站。
等一下子车就来了，
接下来要搭到阿仁前田站，
阿仁前田站比较大，
车站里面还有温泉，
车站对面有一间小超市，
从车站往前田南站方向步行约600公尺就会到摄影点，
这个点也是秋田内陆线八景之一森吉山眺望，
我们站的这个位置是大马路边的一条小岔路，
这边会比较靠近河岸，
今天的雪下下停停的，
火车来前突然开始下雪，
后面的山都看不清楚了。
拍完之后，
步行回车站的途中看到正在屋顶除雪的居民，
路边的小鸟居，
雪越下越大，
回到阿仁前田站后，
距离回角馆的列车大约还有两个小时，
中间还有一班往鹰巢的列车可以拍，
所以回车站躲了一下雪，
我们又再走回刚刚的拍摄点，
我们站的这个位置是没有除过雪，
就是像下图这样的雪地里，
每走一步都很怕踩空会陷下去，
火车来了，
还是有飘点小雪，
但比刚刚好多了，
后方的山虽然不是非常清楚可见，
但至少不是雾茫茫的一片。
拍完之后，
我们就在附近绕绕看看周围的环境，
这是我们刚刚走过来的那座桥，
附近大多是一大片的雪地，
河岸边，
乡间小路，美得像一幅画，
另外一座桥，
没逛多久，
本来停歇的雪又开始下了起来，
雪中的红色鸟居很显眼，
在雪国的生活格外的辛苦，
但久居于此的人们似乎很习惯这种大雪的天气。
回到阿仁前田站等车，
往阿仁合的列车来了，
我们要先从阿仁前田搭到阿仁合，
再换另一班车回角馆，
回程沿路的景色也很优美，
有时候隐约还看得到一点蓝天，
一路坐回角馆已经是一个小时半以后的事情，
角馆站这里晴空万里的，
跟一大早内陆线沿线的天气有着天壤之别。
最后附上我这次三个拍摄点的地图位置给大家参考囉！
秋田内陆纵贯铁道：http://www.akita-nairiku.com/
路线图：http://www.akita-nairiku.com/routemap/
时刻表：https://goo.gl/S6bP8e