先前在网络上一直找不到详细资讯，昨天回国在机场临柜才得到详细说明。总之很奇妙～
这篇提供给像我一样看不懂官网说什么，
又找不到详细解释“关于托运超重”到底是怎么算的版友参考,希望能帮上一点忙。
以下内容省略官网详细说明，仅提供实际举例说明关于“超过20公斤”的超重费，官方是
怎么算要不要付的。
官网部分：单件20公斤超重补收超重费，上限32公斤。
状况1：
小华自己一人旅游，买单人乐桃机票2件各20公斤托运行李。小华一件行李25公斤，另一
件大行李只有6公斤，总计31。小华必须支付25公斤行李的超重费。
状况2：
小明跟小华一同出国旅游，2人都是买20公斤2件，所以总共合计80公斤。小华两件行李分
别是29公斤跟9公斤，小明24公斤跟11公斤。两人均不用补超重费。
大阪的柜台中文客服很清楚的告诉我：
托运重量只能跟其他人分享，不能自己跟自己分享。

这太奇怪了~~~状况一如果是因为单件超过20公斤所以要补钱，状况二也有单件超过阿 跟分享没关系吧~

我觉得大阪跟你说错了、乐桃不能合并重量很久了!上次我就遇到了、连我跟我太太也不能合并重量乐桃就是单件20公斤、那想请问回来时、大阪地勤有顺利让你合并吗？买家电就是要选其他家

我觉得......只适用跟你说的柜台人员

两个可能 1你们沟通有问题 2你唬烂乐桃就是单件20公斤,哪里难懂

以日文为主

我的确是有合并喔！我单件23跟6，买了40，朋友9跟11，也买了40，他用中文说：这样可以分享重量，但是如果小姐今天是一个人走就不行。自己不能跟自己分享重量。总之我昨天是顺利的23+9没补超重回国了，规定很奇怪所以我才写这篇。

太妙了

为了避免沟通有问题，我还特地去排中文的服务员，确定不是沟通问题。但是不是服务员之间，每个人解读公司政策有差异就不知道了。反正昨天已经抱着就让他罚的想法去check的…

我觉得只适用此地勤. 还是乖乖看官网比较保险.20公斤一件

等到有人照这篇方式去闯关失败，到时候又要吵了

别拿特例当常例 官网写单件20就单件20…

乐桃就单件20公斤以内不能合并，官网写的那么清楚遵守就好阿

别拿特例当通论

去年我在大阪，我朋友超重三公斤，我只用16公斤，柜台人员也是用我的剩余公斤让我朋友pass过去。

文字游戏太复杂，遇到认知不同地勤时会很麻烦。还是依照规定单件多少比较简单吧

一点都不奇妙吧 刚好地勤给方便而已遇到造条文操作收你超重费你也无话可说啊这个就好像随身行李10kg要不要强制执行的道理一样而已

我觉得只是状况2给你方便，但你把他方便当案例而已，以后还是遵守就好，没必要讨拍

我认为都是不能共享，能跟朋友合并算是给一个方便而已。。。

我也觉得个案不用写这么大一篇，担心有人把方便当应该。通融就当赚到，低调就好

上次遇到一对夫妇两个人一个行李箱19.9 当下只有赞叹

这真的是通融各案，不要用资讯方式分享

应该是大阪地勤的通融，但最好以官网公布为准，别跟他赌

官方客服都自己明确说了 怎么能当作是通融…

那是大阪当地的客服给的通融，不代表每次都适用，建议还是详阅网站的行李托运规则，照游戏规则走比较不会出事。

乐桃就是单件20 依照这大原则去走比较不会烦恼这么多 另外捷星台湾出发上次两张订单不让我合并重量 日本回又可以我只感谢日本地勤的宽松不去想台湾地勤的依照规则

特例，自删吧

之前我行李多1公斤 朋友的约17公斤 地勤是把我多的重量并到朋友那里

不要搭乐桃就好

我们只能给建议 要试可以 失败不要上来抱怨就好

觉得给方便+1 我之前一件24公斤 一件20.6 本来抱好多付超重的打算 结果最后一晚老公临时买了台15公斤的空净机 赶快上网多买一件行李 到柜台地勤看了看 跟我说因为我有多买一件行李，所以让我直接挂 但要签超重切结书（那时仿佛看见小天使）

两个月前日本地勤把我和朋友的行李合并秤重

感觉是地勤对政策的解读不同

年初我一人买托运20kgx2=40kg 行李总重36分成2件各20、16kg回来没问题呀！托运单件限制20kg写的很清楚，自己没看清楚，济州和德威还单件限15kg呢..同行一起买的机票可以合并托运重量，但单件行李就是限重20kg 很难懂吗？