2017北日本新干线冬征第二站:福岛
巴哈姆特小屋图文版
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福岛在北日本的知名度不是很高,一般台湾人提起福岛应该都会联想到2011年那次地震与
核电厂灾害吧,不过福岛是很大的县,虽然那次地震所带来的核电厂与海啸灾害相当严重
,但福岛县许多地方并未受到严重损害,包含这次经过的福岛市在内,所以依然是可以放
心观光的区域。
福岛站是东北新干线前往仙台路上的大站(虽然也不是所有新干线都会停靠本站),而且还
是山形新干线的起始点,部分新干线会在福岛分离分别前往山形与仙台方向。顺便一提山
形是这次北日本之旅唯一没有前往的县,虽然有点可惜,不过以后机会多的是。
许多新干线车站的出入口附近都会有当地观光的展示,福岛站也不例外,车站里有“福岛
草鞋祭”(福岛わらじまつり)的展示,是福岛市夏天的代表祭典,虽然是近代才开始的产
物,但参考的是自江户流传下来的“信夫三山晓祭”,每年8月初这祭典举办时会有巨大
草鞋的游街,制作的草鞋夸称日本第一大。
车站的出口附近有卖店,有卖铁路便当与名产,车站外也有名产街,但我相信因为核电厂
辐射的疑虑,即使我买当地的名产回家也不敢送别人吧,因此在这我只买了用当地水蜜桃
做的馒头,而且在回国前就把它吃完了。
身为福岛的县治所在地,福岛车站外感觉却意外的冷清,车站前街道经常空无一人,即使
是大路上行人也很少。不过回国前一晚我再回这里住时,就有看到车站周边的某些小街里
的居酒屋相当热闹,车站附近也到处都是从居酒屋出来的上班族。
到福岛依然是有学术研究的任务在身,所以我在福岛车站附近吃完拉面后(见下面每站一
食),便前往福岛车站隔壁搭乘福岛交通的电铁前往福岛县立图书馆。福岛交通是当地的
巴士与铁路业者,但铁路只有这一条饭坂线。月台另一侧的“阿武隈急行”是另一条福岛
的地方铁路系统,看起来班次比福岛交通还少。
坐了几站就可以到“美术馆图书馆前”站,是一个无人车站,不过有一台自动售票机,出
站后便前往福岛县立图书馆,图书馆的旁边便是县立美术馆,但当时的展示比较没有兴趣
因此并没有付费参观。福岛县立图书馆与美术馆不论是外观与内部都很气派,因此有机会
来的话也很推荐参观(图书馆不必换证便可进入)。
离开图书馆后还有许多时间,于是我继续坐福岛交通饭坂线前往终点饭坂温泉。当时是下
午3点多,车厢里空无一人,在这乡下坐者电车摇摇晃晃的前进,是个不错的享受。
坐者车过了大约半小时,抵达终点饭坂温泉站。饭坂温泉据说自古以来就是当地有名的温
泉,曾号称“奥州三名汤”之一,连江户时代写过“奥之细道”的松尾芭蕉也曾来此住宿
。
1970年代起受惠与东北自动车道与东北新干线的开通,这里曾涌进大批的团体观光客,
1973年曾创下177万的观光客人数,但后来逐渐减少,2009年只剩下81万人而已。由于是
平日前来,街上几乎看不到什么游客,走远一点就可以看到老旧甚至倒闭的旅馆,述说者
这温泉的兴衰。
因为交通方便与便于观光客需求,这里有不少当日的温泉设施,其中最有名的是“鲭湖汤
”,但由于时间有限,并没有打算在此泡温泉,不过这里的“旧堀切住宅”倒是一定要去
的地方,因为参观加上里面的足汤都是免费的。
堀切家是江户时代在此地崛起的富农,后来在近代也成为政商双栖的知名家族,包含曾担
任驻意大利大使、众议院议长的堀切善次郎,与担任东京市长,后来在关东大地震后致力
复兴工作的堀切善次郎最为有名。
堀切家住宅的占地曾是现在的2倍以上,但即使如此依然能从现在留存的建筑看出当时这
家族的风华。馆内占地最大的“主屋”,曾毁于1880年的火灾,今日的建筑是在隔年也就
是1881年重新建造的。主屋里共有9个主要房间,由于作为参观用途因此摆设极少,其中
部分房间有介绍堀切家的历史与人物。
参观完堀切家后请记得务必去泡屋旁的免费足汤。当时虽然没有下雪,但温度只有5度左
右,加上融雪让身体更加冷到骨头里(曾听朋友说融雪的时候会比下雪时还冷的多,往后
几天让我完全同意这句话),不过光是泡者足汤,就可以即使在户外也能有身体温暖的感
觉。
泡完足汤便坐者回程列车回到福岛车站再搭新干线离开。福岛市内的观光资源相当贫乏,
连我手上的旅游书也完全没提到,可以预期以后只把福岛当成路过的地方吧。
每站一食:丸信ラーメン
就跟上面说的一样,福岛车站周边相当冷清,连饮食选择也不多,后来我的选择便是这家
拉面店,不过这家拉面在当地也算是小有人气的店。
遗憾的是这家店也是本系列中介绍的店家中唯一没有内部照片的,因为店里空间极为狭小
,加上里面的顾客全是附近西装笔挺的上班族,相形之下我一个观光客显得相当突兀,为
了顾虑左右两旁顾客的感受就没有拍照了。
我点的是盐味拉面,送上来时还吃了一惊,因为汤头上面铺了满满的芝麻,几乎把整个碗
都快盖住了,吃起来芝麻与面的搭配还不错。由于这家离车站东口非常近,如果在福岛车
站转车顺便吃中餐的话,可以考虑看看。