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作者: vhygdih (ATJ) 看板: Aviation
标题: [分享] 乐桃航空高雄大阪-中文致词的日本机长
时间: Sun Sep 10 20:47:27 2017
完整图文版: http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/343800283
乐桃航空 Peach Aviation
MM36HH-KIX A320-200
MM35 KIX-KHH A320-200
从几年前有了廉价航空大量的开航
高雄出发也变得更方便
以前都住在大都市为主
这两年回来高雄住才深深的发现
原来有时候世界可以离我这么远XD
去好多地方都需要转机或者是去桃园
希望高雄机场越来越好(废话讲完XD
乐桃每天有一班飞机来往关西国际机场跟高雄国际机场
11:00 关西起飞 13:15 高雄到达
14:00 高雄起飞 17:55 关西到达
Flightrader 24 上面显示的过去十天航班都很准时
不过今天的航班误点了半个小时
看起来主要是关西机场11点是尖峰时间
排队起飞的飞机很多
乐桃航空手提行李三边加起来不能超过115cm
严格执行重量规定但大小的话我觉得没有抓得很严格
我的行李差了三公分并没有说什么
高雄机场通关非常快速~
不过进去管制区域之后也没什么好逛的哈哈~
去年的台湾虎航游记就有说过~
高雄机场这几年翻新的还不错
虽然离很好还是有距离
不过已经值得鼓励了哈哈
除了提供手推车之外还有提供婴儿车在离境区域使用
算是蛮贴心的~
室内的绿化空间
为了这个绿化空间还改造了屋顶
下午12点多小港机场人潮不多
少了复兴航空之后感觉这一年航班没有补回去
每次在高雄机场都要拍一下的Captain史迪奇
几乎快两点的时候才看到我们的飞机降落滑进来
飞机进来的时候才听到广播说误点
起飞时间未定,
如果没有经验就被吓死了XD
其实这是长荣地勤(Peach 台湾的代理地勤)
一贯的手法~
只要误点不会超过1小时几乎都是登机时间左右才会公布
之前都完全不会讲
有好有不好啦避免被包围XD
其实高雄的登机等候区真的蛮有特色
算是有做出地区机场应有的质感
除了我们这边没有飞机之外连另外一边的走道也是空的XD
真的要加把劲了哈哈
不过整备的速度蛮快
两点进来的飞机
两点半就宣布登机
2点45分出发
今天是使用29号闸门~
在没有选座位的情况下被划到第五排
算是运气蛮不错的
今天使用的飞机是乐桃比较旧的座位款式
头枕太厚不舒服
不过就算是旧款的椅子
我还是觉得空间有比较大
一定有比台湾虎航大XD
从这边可以看到脚部的空间
我身高178~ 算是刚刚好
登机大概花了10分钟而已
辛苦的地勤人员把飞机后推插销拿起来之后
站在一旁挥手~
Peach 在飞机上面有售卖日本的车票或者是门票~
有兴趣的朋友可以参考一下~
算是可以省一点~
尤其是南海电铁普通车
跟柜台买都没有折扣
乐桃航空飞机上面的东西对比日本物价真的也没有很贵~
Evian 矿泉水几乎就是台湾便利商店的价钱再贵一点
虽然没有限制外食不过也是可以支持一下啦哈哈
日本真的做什么都好漂亮~
DM 便当看得我好想买
不过想说还是留着肚子到日本再吃
在高雄下午比较有机会用27号跑道起飞
这次就给我碰到加上天气好可以看到完整的高雄市~
还可以看到自己的家在哪里很特别的经验
空姐出来贩卖的时候还是忍不住买个饮料
Peach 只收日币而且不一定找的开~
使用信用卡需要消费1000日元
刚好身上有1000所以还好
这应该是我五年内搭飞机第一次忘记带笔XD
空姐很好心的借我不过他强调一定要还给他~
仔细看这只笔是他们发给组员的限量品
除了有飞机型号A320
也只能10,000公尺以上使用喔XD(这不是真的啦
到达日本KIX关西国际机场之后
需要自行走下飞机
再走到航厦建筑物
大约10分钟就可以走到出入境检查
T2最大的优点应该是人很少
我看他们的配置同时间应该不会超过两台飞机到达
所以人怎么多应该都不会像第一行下排三个小时那么夸张
更不用提这边的机场使用费还比较便宜XD
我们花了大约5分钟就通关~
通过出入境检查领取所有行李之后
需要通过日本海关~
日本海关的检查明显比两三年前严格
我前面几个人都有被开包包
不过我倒是没有被检查
问了两句问题就给我走了
通过最后的海关走出来之后
左手边就是关西观光局的柜台
可以直接在这里买铁路票卷或者门票
也可以做旅游的查询
我的体验是完全没有排队~
超级好的哈哈
我看到有些人说要回T1 买票之类的
感觉应该是一样的东西所以不需要了
实在太爱T2 XD
走出来如果右转直走的话可以一直走到T2国内线
需要转Peach 国内线也很方便
如果都不需要的话直接从玻璃门出去
就可以搭接驳车到关西空港车站
走出来就到了超方便也是运气好不用排队
等了5分钟车就来
接下来就回到大家熟悉的关西空港车站
蓝色跟橘色分别是代表JR还有南海电铁
通常如果进大阪市区都会使南海电铁
去京都直接JR
不过如果像我们想最大发挥京阪电车两日卷
也是很建议可以搭南海电铁到难下铁到淀屋桥
其实时间大概就多一个小时中间也可以在南坡吃个饭还好
南海电车收费其实算蛮贵
所以车厢都比较新哈哈
空港急行大约45分钟就可以到南坡
我觉得不一定需要搭特急电车
接下来下面顺便把回程写在一起
回程时间是早上11点
大约6点就需要起床
保险起见一定要撘到8:10的空港急行
不然有可能会来不及~
到了关西空港车站再转搭接驳车~
从车站到T2 花了大约15分钟~
所以时间真的要比较充裕
T2 整个配置跟网络上面完全不一样
可能是最近才改的因为要配合春秋航空进驻
春秋航空也蛮厉害的有直飞中国大陆10几个航点
现在所有登机手续需要自己完成~
机器好用直接扫描手机的定位确认单就可以
同一个订单的人都会显示出来
接下来确认护照就可以
有行李的话需要去旁边行李Drop off
这部分比较花时间如果没有Check in行李的话其实很快
我们弄好所有东西的时候大约9:40
基本上外面没什么地方可以逛街
可以直接进去
大大的国际线出发应该不会看不到啦哈哈XD
Gacha 是消耗零钱的好地方XD
所有零钱在这里一次解决
前往管制区域之后会先进行安全检查
安全检查的机器其中有一台是全身扫描
人少的时候几乎都会用
接下来是过出入境检查
人很少很快
最后就是海关要收取免税物品的收据
我们的经验是叫我们自己撕下来放在盒子里面而已
完全没有任何检查
在管制区里面有几家商店
应该说整个管制区有一半都是免税店的空间XD
所以不用担心东西忘了买~
基本伴手礼都有
有呼吸的巧克力
可以留到这里再买
不过提醒Peach 执行手提行李非常严格
真的一个人就是两件
超过他一定会强制要求你付钱寄仓
起飞时间前半个小时登机非常准时~
需要检查护照跟登机证而且会在这里检查行李数量
日本的机场地板真的都有在洗非常干净~
全世界应该只有日本会这样哈哈
T2 停机的方法很特别
是停斜斜的
所以不用后推车
客人上完飞机之后直接开引擎回转出去
我只有看过螺旋桨飞机停机位有这种设计
亚洲应该非常少可以看得到这种出发方式
蓝天白云配上紫色涂装
经典的乐桃航空照片
今天还很幸运坐到小彩绘机
其实要走楼梯上飞机还是不建议带太多行李
不然其实也没有人可以帮你
这次的椅子是新的超薄座椅
很明显可以看到空间蛮大的
这样看你跟一般航空公司的A320没有两样
虽然座椅空间也是29吋
不过体感空间绝对有31左右
已经很接近长荣的A321感觉
同样用我自己来做测试很明显
比我来的那一班飞机多出了不少空间
真的是非常不错的设计~
用最少的空间来帮乘客争取脚的距离
Peach 洗手间也是最低的规格
没有化妆灯没有自动感应水龙头
不过还是有提供面而且品质还不错
空服人员也会定期打扫
不过换气的滤网感觉很久没更换了哈哈
今天航班非常准时的到达高雄国际机场
最特别的是今天的日籍Captain 广播的时候
是使用日文英文还有中文
非常大的惊喜
而且是连乱流广播也是亲自中文广播
之前有遇过韩亚航空的副机长使用中文广播
不过因为是台湾人哈哈
第一次听到不是台湾人的机师说中文份外亲切
小港机场出关也是算很快~
行李等了大约10分钟可以接受
第一次尝试 Peach 乐桃航空
整体的服务非常不错
标准配置4位组员
服务最多180位客人还算可以
没有限制外食还会帮你丢垃圾
感觉就是以服务优先~
就算是廉价航空日本籍还是做得比较好
加上座椅空间经过规划不会感到特别拥挤
如果有机会去日本还是应该会优先选择