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其实“冈山到鸟取”这一段并不是景点，而是漫长的旅途，但我一定要单独
写一篇，以感谢并表彰双果爸爸的辛苦，因为在取了车之后，老婆立刻给了
此行最艰难的任务，就是开去爆炸远的鸟取。（而且气象预报下午会下雨，
老婆还强烈暗示不要太晚到，或许我们可以跟雨神比赛一下。）
在台湾，并不是没有一口气开这么长的时间，台南基隆也常这样跑。但这个
不一样，在异乡，那是第一次走的路，方向跟指标都不清楚，路牌上显示的
地名很可能都是这辈子第一次见到，陌生的领域与未知的路途不仅逼迫人全
神贯注，更容易快速累积疲劳。
但在好天气的帮助下，加上旅途第二天的高昂心情，双果家还是一边欢唱一
边启程了。而且欢唱过后，双果倒头就睡，爸爸勤奋开车、妈妈帮忙看指标
看导航拍拍照，这就是自驾无可取代的乐趣呀！
在开始今天的旅途之前，我对网友有一个强烈的建议，开往山阴这一段路，
不要接受租车公司的好意设定为“使用自动车道”，因为其实后来我有发
现，我们本来应该是下图“左边”的冈山往备前出发，然后经过佐用、智头
往上。但似乎是导航被设定成了使用自动车道，所以我们的路线变成下图
“右边”，先往总社、路过高梁，然后胜央再往上。但当下我没有告诉双果
爸，错了就错了，虽然要多半小时但也就将错就错，不要把懊恼花在这个地
方。
其实当路边的指标出现“总社”时，我就知道…嗯，就惬意的享受路边风光
吧！至于这么远的鸟取下午是下雨还是天晴，就看老天的安排吧！“随遇而
安”，是双果爸爸的旅行价值观，也慢慢的影响了本来容易操烦的我。（重
点是不要催促跟责备开车的人，开车的人最大呀！）
虽然这导航有点两光，从自驾的第二天起连境港的Dormy inn都找不到让我
大惊失色（而且连JR境港駅都没有简直不可原谅），但它在它的“守备范
围”里，还是清楚的。日本的自动车道在闸口处有时候好多条线，下图这个
算单纯的，它会先在画面左边预告跟倒数多少公尺后要动作，图面连指标都
画出来。我们在日本自驾过六次，六次的导航都不太一样，但除了这次的导
航有点逊咖外，每一次的导航我都大推，不管是操作、画面清楚、提早预示
等，真的给自驾乐趣加上了很多分。
从冈山开往鸟取的这段路，司机很辛苦，但乘客很幸福，因为沿途入眼的，
都是满山满谷的绿意，好绿好绿，好自然、好漂亮，大概心中都是一直维持
著这样的赞叹。然后就会开始思考，那为什么在台湾高速公路上看到的山，
都是这边秃一块、那边挖一块啊？
山阴真的很乡下，沿途很多时刻是看不到前面有车的，自动车道ㄟ，这么寂
寥。
要不然就是去与回都是孤单的一线道，车子太少了一线道就够用了。
穿山过岭的往山阴，直接横切日本的中国地带，隧道一定免不了。
有看到下方的“鸟取南”上头的字吗？无料区间。山阴地带很多无料区间的
路线，所以要山阴自驾的人，记得在网络上算一下过路费再决定要不要买
SEP，而且这段山阴山阳SEP，还比北海道、北陆或九州都贵，真是难以理
解。
从开始上路到看到这个自动车道的尾端时，已经过了三个小时了，看到“鸟
取市街”真的很振奋人心啊，终于要结束这迢迢的前往山阴之路了。
当然最振奋人心的还是下了自动车道，欢迎我们的这旗帜。“欢迎来到鸟取
砂丘”，是啊，终于到了，这趟自驾之旅最远的一段路，在心理上跟实际
上，都是。连很多很多日本人终其一生都不会来的地方，全日本最小、人数
也最少的鸟取县，我们到了！