出国开车要小心！　台人赴九州自驾撞壁酿1死2伤
http://www.ettoday.net/news/20170213/865688.htm
不少台湾民众近期迷上赴日本自驾旅游，但在国外开车要小心！据日本媒体报导，11日晚
上6时左右，4名台湾人开车在日本熊本县宇城市往鹿儿岛的公路发生撞上水泥墙的事故，
造成1名27岁的女性死亡，其余3人则受伤受医。
据日本熊本电视台(TKU)报导，11日晚间6点，一辆由4名台湾人自驾小客车行进时在转弯
处撞上公路旁的水泥墙。其中，27岁的研究所学生徐子惠头部遭到严重撞击，送医后确认
于12日下午1时40分宣告死亡。
另外，同车的27岁、26岁男子，腰及左肩则受到轻伤，目前警方仍在调查事故原因。
开车真的要很小心啊！

...

没系安全带?

看图片的车满完好的，到底怎么撞的？

出国在外真的凡事小心阿

死者头部撞击,同车的人却是腰和左肩轻伤,安全带?

图片应该只是同款车吧

看起来只有该位没系安全带

后座没系安全带图片应该是事故车左侧照后镜断裂 后窗破裂 可能擦撞后甩尾后座没系安全带 脑袋瓜跟窗户玻璃比谁硬

这在台湾一定会被质疑医院抢救不力 车子都还好人却死了

我去找元本的新闻了 车子只有那张照片上的损伤高速公路上 左边去擦撞路肩旁的水泥墙

日本新闻 https://goo.gl/Znw4dS

可能后座两人都没系 撞击下右后座全身压在左后座一起

驾驶因涉嫌过失致死被逮捕...

去撞头 左肩受伤那位不是右后座就是副驾的安全带腰部受伤也像是因为安全带勒到

看了怕怕，我下个月一样九州自驾....

而且这样侧撞 颈椎...

日本警方也还在调查 还是别键盘推论 造成不必要猜疑吧

这个板应该又要检讨被害者了xddd

车祸层出不穷 对自己驾驶真是太有自信 而且路况完全不熟一不注意容易出事为何台人很爱自驾？

楼上...这起事件哪来被害者啊？这就当事人没人加害

其实光是"以为左驾右驾都差不多"这个想法就是大盲点...

左驾右驾真的差不多啊日本开车比台湾安全多了

我老公和他哥有20多年开车经验，大嫂也20年经验，去年四月去九州玩，问他们想不想尝试自驾，他们都说自驾太危险，完全不想。

有人觉得加害者是水泥墙

自驾本来就有风险 在台湾开车是因为基础设施薄弱迫于无奈 完全不懂去到大众运输大国还不好好利用人家的设施而去自驾...

我不懂楼上的这席话到底是想表达什么！？所以勒？

鹿儿岛大众运输不算方便喔!有些地方巴士17点后就没了

上次去受限巴士时间玩得很不尽兴，去乡下还是自驾方便

说左驾右驾差不多是因为没意外,一但有意外,本能反应错边

右驾真的差很多阿，不要拿生命去赌那个万一

为什么开高速公路可以开到去撞墙？

喜欢自助旅行的人选择自驾很常见吧，而且日本又是很好租车的国家

出事就是要检讨阿，不然检讨日本？

才20来岁，可能驾驶经验本来就不足吧

一堆人说自驾多简单之类的，大意的后果就是出事

检讨会正式开始 点名没到的一律三年内不得前往日本

哪来的被害者 不就只有肇事者而已吗 顶多说墙壁是被害者吧

自助旅行自驾虽然常见 但不太相信每位自驾者都做好了完整的风险管理

楼上，那是因为大量的劝进文，导致一堆大意的人就去尝试自驾，然后顺利拿到车就高潮了，完全不在意自己是在一个完全不熟悉的地方开车

开车本来就要小心 & 遵守交通规则 无论国内或国外如果在国内驾驶都常出问题了 去国外当然更容易出意外

只能说台湾驾照太好考了...

说检讨被害人是有毛病吗? 是想检讨那堵水泥墙喔?

楼上你讲的这番话的存在，就跟板规一样，事实在眼前就是不看，出国要注意就是不注意，事后才科科的一堆，就跟置底文不看爱讨嘘的一样

基本上在不熟的环境驾驶交通工具风险本来就比较高，就算是没有分左右的机车在不同行驶方向下养成的习惯也不一样，轻

怒嘘加害者墙壁,你为什么要档在那

乎的态度常常都是造成危险的原因。

有时意外就是意外 在此篇情况都不确定下就抓着自甲打很奇怪

本板一定不能检讨肇事者，大家踊跃检讨日本的道路围墙吧！

开车真的要小心 尤其是不熟悉的环境

日本白天开车还好 晚上的话一般道路很暗自驾最好是在天黑前结束

一定是日本的路铺得太平了,才会害驾驶不习惯

警察都还没报告擦撞原因，就一堆人在那边喊检讨自驾...是每个都在现场帮他们作笔录，还是就是那堵水泥墙吗...等人家进一步报告出来再说吧

这个是有死伤才上新闻了，那没死伤的还有没贴到本板的...可能过不了多久，日本人就会开始检讨开放外国人驾车一事

没死伤的意外早就一大堆了好吗，日本自己也知道自国的右驾跟欧美地区不一样，会不习惯右驾的只有台湾人吗？

意外就是意外，但大多数意外都不是0或1的随机发生..　　　　　　　　　　　交通意外

交通意外当然不会是随机，不管是人为还是故障一定有原因但是现在一堆人连警方报告都还没有，就在那边喊一定是驾驶经验不足、三宝就不要出国害人之类的是每个人都是神探李昌钰吗？

Rip 出国开车绝对要提高更多警觉，在路况比台湾好的日本也要如此

没看到有人说三宝不要出国害人啊

开车多小心啊... 不要变遗憾了

帮山壁QQ，出国还耍宝

该处不是什么急弯，我猜爆胎后失控擦撞水泥墙的可能性高

可能没前车吧 晚上 那路段看起来没灯，线又没埋反光物

不然就是开到睡着了...

租车保险最多理赔有3000万/人.想知道后续

真的很好奇路肩这么大 是怎么开上去的 应该是睡着了

台湾的驾照95%以上都是鸡腿换的，最大肇因就是原地考照，只要你没有肢体协调障碍，都会过。几乎每一关都有公式。

开到睡着可能性颇高

看到版上有人回文说去日本自驾很可笑, 我觉得写这种推文的人更可笑我们每次去日本都是自驾, 一大家子人若是没开车饭店景点又不是各个都在地铁公共汽车站旁偏远一点的风景区不但没地铁, 就算公共汽车也是早早打烊会写这种叫人不要自驾的推文的人, 只去过东京??

自驾跟大众各有各得好玩，我本身很爱跑深山跟超乡下的地方，自驾比起大众转乘来的缩短交通时间跟便利，不过有到异国自驾就要有对该国交通有一定认知的责任跟义务，不是听别人说自己开车骑车很方便很好玩就贸然上路，上路时更要有小心的心态，在日本保险虽然方便，只要撞到"不是人"的东西都不用太紧张，但是一旦撞到"人"那就后果比台湾更惨10倍以上，慎之

所以盲目的推崇自驾就不可笑了吗？网络一堆文章在讲自驾多简单多简单，自驾很简单阿，拿车简单阿，开车简单阿，但在异国一路都平安？我想这可不简单，你该笑的是那种不重视自驾安全的那些人，若别人笑我自驾笑我不坐大众运输，你要感谢对方吧？怎么是可笑勒

我自己是不敢自驾的，即使在台湾天天开车也一样，毕竟异国出了事太麻烦，而且我通常一个人行动租车也不划算。不过偶尔会搭日本朋友的便车，租车时该摊的车资也帮忙摊，他们也蛮欢迎多一个分母的XD

问题不在自驾 是拿日本自驾来练功一般的情况 台湾都是男性开车的 二个男的没开 有二个可能一个是二个男的没开过车 第二是给女性练习

其实就是因为租车简单，所以很多人都误以为日本自驾很简单。

终于有人懂我在讲啥了....RZSR

这例很可能整车的人都很菜 平常都没在开车

日本的交通环境确实是对新手比较友善，但是去自驾的人不知道有多少比例先去读过相关法规.讨论.视讯的，我想比例应该很低吧，大多数人都是"看了别人看起来很简单的心得"跟"懒人包"，

有好有坏 日本车是比较少且不会乱开, 但日本车道较窄

而且日本天黑的早，以事故中六点来看应该是整个入夜了吧

这样就草草上路，更有那种"跟台湾差不多开法"的介绍言论，

那种“差不多”的介绍言论很要不得.....

实际上日本有太多驾驶习惯跟台湾差异甚大，而且他们驾驶有很多的潜规则是不去充分了解他们法规跟文化，光靠网络心得是无法理解的

自驾就一定危险还是驾驶人的能力跟观念带来危险?

我觉的重点是致少要有一个有经验的在副驾

自驾本身不是罪恶, 但是自驾之前务必衡量自己的开车技术

其实我觉得经验并不是自驾中最重要的，而是驾驶的态度跟习惯

日本晚上开车，很多地方都很暗，尤其高速公路都没路灯

，驾驶者是不是能把"异国驾驶"看成一个重要课题去面对，还是觉得"我只是想去轻松玩乐.反正我也有驾照"之类的想法，如果驾驶的态度是后者我想会出事绝对不意外

其实导航也有差 副驾会调是最好 或是能用网络补足有的车付的导航真的难用..然后有点经验后 过几个月再去反而最危险

开车最重要的是观念....技术真的是其次.....

驾驶可能恍神以为自己左驾所以自己对准车道左侧阿

九州的高速公路我开过 不像台湾的高速道路有路灯 小城市的高速公路到了晚上根本一片漆黑 而且车超少 如果前后都没车的话需要开大灯才能看见前方道路 而且因为车少我开100一直被超车= = 所以在上面开的车子车速一定会超过速限 下交流道的出口岔路也要特别注意 因为有的出口很小 如果使用的导航比较差的话 很容易出口就一闪而过开过头

上面不合理 左驾 在最左车道怎么会对左侧我也觉的是看不到路的机会大点

我日本自驾里程破千公里 最大问题不是技术 而是心态谨慎小心 不管到哪一定要先摸清大致路线 导航只是辅助不要以为车少就很放松 反而容易突发状况无法反应过来如果语言不通 事故不论大小都会有够难处理的

觉得左右驾的差别，在紧急状况的结果会差蛮多的

台湾也没有高速公路都是路灯吧，说这样的人没有出过北部吗？只有台北跟高雄、还有国一苗栗段有连续路灯，其他地方只有交流道、服务区、原先收费站的地方有路灯而已日本的高速公路路灯也是这样，东京、京阪神等有连续路灯的路段多，但只要一出这几个都会区，路灯设置也大多是交流道跟服务区不过觉得日本的其他地方道路照明会有些不足，像是冲绳的那霸，一个冲绳县府所在的地区，有些道路晚上的照明是很严重不足的，而且还是在市区。

如果地方政府没预算的话，最低限度就是交叉路口会有，如果该路段都没叉路，那有可能一支路等都没有，日本本岛离开大城市，即使是市区，这种无灯区域很多无灯其实也还好，行经的话放慢速度仔细驾驶就对了，不熟的路放慢靠外侧驾驶不会有任何问题

推RZSR~有些台人就是以为自己技术好 嘻嘻

路况不熟，减速慢行靠外侧是各国通用，谨慎的态度很重要!

左驾所以平常驾驶人在车道左侧习惯了 改右驾一时恍神靠左去有可能 另外日本高速公路表面上速限最高80而已九州道也没多宽 两线而已 没车当台湾开会开太快晚上车少速度快 但是自己的视觉跟反应速度也会降低小车载满人 车子反应会变迟 也容易over action住日本开车开久了 去欧洲租车开的时候都会特别小心日方警察逮捕开车的女性进行调查japan.cna.com.tw/news/atra/201702130003.aspx

fit算好开的小车了，在台湾就开这台QQ

不是因为没绑安全带而导致吗...

撞那边基本上80%是因为以为自己在左驾

我们1月底到日本自驾，因为雪地，所以开非常慢。这个事件车子损伤不重，很疑惑是怎么撞的@@尤其其他人又都轻伤，没系安全带机率蛮高的

慢慢开就对了，在日本慢慢开没人会叭你赶路就另当别论，神仙难救无命客

http://biz-journal.jp/2017/01/post_17726.html 上个月的新闻 标题"外国人観光客の交通事故激増..."大家应该看得懂

精神不佳的时候真的会不小心越开越左边

在日本租车自驾旅行的外国人 其中九成来自台湾 韩国 香港

我们目前也自驾中（已第四次 ，也开过雪），在日本开车比台湾安全多了 ，这纯粹是个案 ，有些人不用检讨自驾者 。主要自己开车要小心注意！

市区还是会叭啦...

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/34276 去年夏天的新闻 冲绳OTS租车公司预计花费超过1亿6千万日币 将旗下2500辆出租用一般车全更换为具有事故(车祸)防止机能的车

一堆部落客宣传自驾好处自驾的人越来越多

去年还前年才看过某篇游记写在台湾拿驾照后没开过两三次也很任性的敢去日本租~"~

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这是去年九月北海道外国游客撞死日本人卡车司机后 日本警察发给各租车站的宣导单事故现场的"一灯式信号机"大概类似台湾闪红/黄灯的路口外国人方向是闪红灯 货车则是闪黄灯; 新闻写肇事者说看到红灯有踩刹车但刹不住 但撞成这样个人怀疑是觉得"闪"红灯不用停 发现有其他车要过路口才踩刹车但根本来不及. 这就是驾驶习惯差异造成的呀 (台湾人大概会说闪黄灯侧应注意而未注意也有责任,但日本人会觉得大家都照规矩开,可以安心行使自己的路权.)

是啊 明明是心态的问题，跟听谁说自驾好或不好到底有什么关系

自驾很好啊，主要驾驶要充分休息不酒驾

跟国家或旅行交通选择方式无关，一切都是人造成的，走在路上就有风险产生，电车就比自驾安全吗？虽然台湾驾照超好考，文化习惯又很差没错

就台湾驾训班教出来的啊！只会考照，不懂法条，不懂礼让(非指礼让违规)，不懂防卫驾驶。每天上下班看一堆三宝就饱了。之前还有看到拿到驾照没多久就想挑战日本道路，不知死活！日本考照难到台湾三宝还没启动就失格了

国际盛传台湾驾照可用鸡腿饭换，不好的习惯文化请别带出国例如：超车后占据内侧车道任意按喇叭、不礼让行人停止线没有减速暂停察看的习惯等自驾看人，看技术经验应变能力做好风险管理，量力而为吧，没能力的人的确就是搭电车加走路玩观光客行程方便，车才能带妳去更远的地方

我自己就是考照没多久就在日本自驾，但是我从当行人和骑车以来就有规矩并且谨慎小心，驾车时也是，经验很多的人并不等于安全，有了基本能力后态度才是重点，事前先了解日本号志、规定与习惯，我开了几百公里，并没有什么不妥。本篇结果未出，键盘柯南也太积极了。

自驾那来危险 危险得是驾驶习惯差 这真的不要出来害人在日本开车 比在台湾好开10倍 指标清楚 车辆也守规矩

不是死了就可以叫被害者 真的要说 乘客还可以向驾驶提过失伤害告诉 不是死了就比较委屈今天只是撞墙 要是撞到人再来看看谁比较委屈

一定是水泥墙撞的！我家小孩很遵守交通规则！

自驾本来就有风险,但也有公路旅行的优点和自由 重点是小心驾驶

是驾驶人心态 台湾驾照太好考 无基本的行车观念...

左驾右驾的确是没差那么多，可是左行右行就真的差很多差