整理电脑档案时看到去年的照片，
想说既然东北的行程都PO上来了，
就顺便把山阴山阳的一起整理一下，
也当作是一种回味。
现在也刚好是二月左右，
如果近期有要到这一带游玩的板友或许可以参考一下。
但毕竟这趟行程是一年前去的，
所以门票、交通等资讯可能会产生变化，
还请各位若有参考时记得再三确认。
而因为这趟行程是带妈妈去，
住宿因此减少了更换次数，除了少搬行李外，
也透过辐射状玩法增加一些车程当作休息时间。
图多，建议用网页版看。
住宿：
2/15-17 冈山 三井花园酒店
2/17-20 松江 Dormy inn Express
2/20-22 博多 福冈西铁inn
交通：
2/15-21 JR西日本 山阴山阳七日PASS
Day 1 台北—福冈—冈山
我自己也忘了为什么会选择飞福冈而不是直接飞冈山，
现在回头看这样的安排觉得有点耗时间。
总之上午约莫十一点抵达福冈后，
搭上西铁巴士、到博多车站换好PASS跟划位，
就直接到冈山的饭店放行李，
然后到仓敷美观地区散步。
这天天气虽然不太好，
但还是幸运地看到短暂露脸的太阳。
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Day 2 广岛、尾道
这是我第二次去广岛，
不过倒是第一次在接近完全退潮的情况下走近严岛神社的鸟居，
近看才发觉原来这鸟居那么巨大。
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岛上的鹿依旧温驯可爱（奈良的太活泼了）
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上次来的时候还有许多枫红，
这次季节不对，但别有一番风味。
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搭车回到广岛市区，
原爆遗迹刚好正在整修，
所以没办法看到完整的样子。
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下午为了看可爱的猫咪，
和蒐集那个时候山阴山阳的限定贴纸，
所以断然离开广岛、去了尾道。
建议是搭缆车上、走楼梯下，
可以体验到山城的特色，
但又不会那么累。
这边很适合拍火车。
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山城的好视野。
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猫咪。
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很特别的店家（开馆日：有开的时候）
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商店街入口，《放浪记》作者林芙美子的雕像。
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晚餐吃了这家之前在板上看到的“めん処 みやち”，
价格很平实，口味不错。
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（好想要把Perfume的海报带走QQ）
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从广岛到尾道的交通部份，
我是先搭新干线到福山之后，
转乘山阳本线到尾道站，
回程就相反过来。
如果要从新干线新尾道站过去的话可以搭巴士，
但新尾道站本身停靠的班次不多，
通常只有站站停的こだま会停（偶有ひかり停），比较不便。
Day 3 冈山城、出云大社
这天要搭十点左右的特急やくも到山阴，
趁著搭车前的空档吃完早餐到冈山城附近散步。
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路面电车是猫站长小玉（たま）的绘装。
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在阴阳连络线的路途中开始下雪了，天气变化很快。
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不过到了松江后感谢老天捧场，天气转晴，
到饭店放好行李后就往出云大社前进。
从松江到出云大社的电车有两种搭法：
一种是先搭JR山阴本线到出云市站后，转搭一畑电车，
这种搭法要转一或二次车，视一畑电车搭到的班次而定。
另一种方法是在松江宍道湖温泉站直接搭一畑电车，
可能不用换车或仅换一次车就可以到出云大社前。
一畑电车转乘。
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出云大社前。
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出云大社。
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出云大社星巴克，限定杯有玉石感，真的漂亮。
但不知道在上一波改版时有没有就此消失...
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最后搭公共汽车回到JR出云市站，
搭特急スーパーまつかぜ（超级松风）回到松江。
车站的造型就是出云大社。
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Day 4 鸟取、由良
这天早上搭超级松风号到了鸟取，
约莫1小时20分钟就能到了。
这天要利用的是外国人出租车，
3小时每人一千日圆。
（内容可参考鸟取观光协会网站 http://www.torican.jp/chinese_hantai/support ）
由于冬天砂之美术馆休馆，
因此我们选择白兔神社和鸟取砂丘的路线，
这次服务的司机中嶋先生非常体贴，
载我们到景点后还问要不要一起逛，
顺便当起了解说员。
据说若能背对把石头丢上鸟居就能获得幸运（？）
但我没试。
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而逛完小巧的神社后，走到停车场旁的天桥看看海，
冬天的日本海侧风非常强，晴天也是会冷的。
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游客服务中心与特产馆。
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而因为只去两个点时间充裕，
因此中嶋先生带我们到另一个可以远眺沙丘的地点。
这边请大家听桐谷健太的海の声，
https://www.youtube.com/watch?v=-zQWavER7to
因为当时旁边的建筑就在放这首歌。
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接下来到了鸟取砂丘，风、超、大。
但是积雪的砂丘真的很美、很美。
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而在我们欣赏风景的时候，
中嶋先生为我们换到了许多外国人出租车的赠品：
二十世纪梨果冻、白兔砂画、砂雕明信片，
真的是非常感谢他的贴心。
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离开鸟取后，下午到仓吉换车，
不过没有去看白壁土蔵群（当作下次去的理由之一），
而是换普通车到由良，青山刚昌先生的故乡。
由于柯南的高知名度，所以北荣町大量运用柯南元素在市街上，
包括了车站内部、水沟盖、铜像、灯柱，
甚至连由良站的别名都是柯南站。
同时也结合了当地的农产品，西瓜跟牛蒡。
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青山刚昌故乡馆，
票价部分，若是有护照/在留卡的话可以折100日圆（700→600），
但不确定能不能跟网页上的优惠券一起并用（我没试）。
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如果不赶时间的话可以慢慢从由良站走过来，大约20分钟，
顺便回味各种柯南。
而不想走路的话也有接驳巴士可搭，但不是天天有。
（时刻表请参考 http://www.gamf.jp/files/20160430182623123.pdf ）
最后傍晚回到仓吉转车回到松江。
Day 5 境港、安来
这天要看的漫画是鬼太郎，
境港虽然有JR可以搭，但从松江过去的转乘时间会耗费很多，
所以决定多花一千圆搭一畑巴士。
路上看到一座很眼熟的桥，
就是汽车广告里面很陡的那座江岛大桥，
实际上走起来没有那么陡。
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这条路春天开满花时应该很漂亮。
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JR境线的终点境港站，别名是鬼太郎站。
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主要道路是用作者水木茂先生命名的，
而路上一样有许多鬼太郎的东西，。
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水木茂纪念馆，
如果是对鬼太郎熟悉的人来这里应该很开心。
外国人优惠门票是300圆（原价700圆）
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下午往足立美术馆，
交通方式换回JR，从境港站出发往米子站，
再转车到安来车站搭乘接驳车。
（接驳车班次表： https://www.adachi-museum.or.jp/shuttle_bus ）
安来车站的木造站体很美，
带着一股桧木香气。
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到了美术馆。
门票部分当时有外国人出示护照的半价优惠（2,200→1,100），
现在不确定还有没有。
可惜这次没有看到积雪的日本第一庭园，
但萧瑟的冬天还是有其另一种美感；
超级平整的砂石，
让人体会到他们在庭园景致的细心与追求。
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Day 6 松江—博多
移动日。
这天原本早上要去松江城，
但正好碰上了超级大雨，所以只好放弃。
这趟不像来的时候一样搭八云号，
改搭沿山阴本线跟山口线行驶的特急スーパーおき（超级隐岐），
到新山口才换新干线。
时间上跟到冈山换新干线差不多，
只是这次转乘时间只有7分钟，
加上我中途还跑去换了当时山阴山阳地区活动送的贴纸，
（这个 http://i.imgur.com/K19IXnm.jpg 可惜现在没了）
所以非常地赶。
雨大大了所以没拍照。
Day 7 岩国、小仓
这天又搭新干线回到本州看锦带桥，
在新岩国车站下车之后转搭巴士就可以到了。
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嗯...如果没有要上岩国城天守阁的话，
春天来应该比较适合。
下午往小仓移动散步逛街，
这里的物价（像药妆之类的）又比博多低了一截，
人也不会那么多。
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八坂神社外晒太阳的猫。
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这家シロヤ的甜点很好吃也很便宜，生意很好。
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正在打招呼的麦当劳叔叔。
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回程搭的是500 TYPE EVA新世纪福音战士的列车。
（运行中，相关情报请参考 http://www.500type-eva.jp/ ）
这班车一样可以用山阴山阳PASS划位，
而1号车的体验可以参考板上其他前辈的文章。
车子一进站大家都拿起手机、相机了。
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http://i.imgur.com/HxMRxoY.jpg
内装。
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http://i.imgur.com/W5MeVlC.jpg
http://i.imgur.com/PDjQrM3.jpg
Day 8 福冈—台北
这天只有搭飞机。
上述有些资讯可能因为时间久远而有些变化，
还请各位若要参考的话记得确认一下现在的状况。
最后一样几个简单心得：
一、山阴因为离韩国近，米子机场有直飞航班，
所以很多餐厅看到外国人会先送上韩文菜单
二、山阴本线上因为是单线运转，所以班距会拉长，
安排行程的时候要更加小心，转车也要把缓冲时间增多。
三、山阴的特急列车（像超级松风、超级隐岐等）通常车厢数不多，
所以自由席数量也不会太多，不过这次旅程的经验是都没坐满。
只是如果是用可划位的PASS的话就尽量划指定席吧。
以上分享。