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这次去日本的时候,在北海道遇到了一件事...那就是在从JR登别站往登别温泉的巴士上
,遇到整群(从对话中推测是家族)说中文的旅客一人一箱的推著行李箱要下车时...整群
人都没有抽整理券、以至于他们不知道自己一个人的车资是多少,就这样堵在巴士上、不
断的中英夹杂(对~他们整群人也没人会说日文)的问巴士司机一个人(有大人有小孩,约莫
1x人)要多少钱、后面的人都下不了车的状况...
在日本其实在搭乘很多大众交通工具时,在没有使用任何票券(如京都巴士一日券或和歌山贵志川线一日券之类的)以及没有储值卡
(如ICOCA或SUICA之类的)可以下车哔哔、只能投现金零钱的状况下,都会遇到“上车需要
抽整理券”的状况,但像是在台湾这样搭公共汽车不需要抽整理券的国家,大概就容易出现“
上车抽这个整理券到底是要干嘛的?”的疑问,以至于常常忽略在巴士后门上车时、车门
旁这个小小的整理券箱吐出的重要小纸条!
这可是事关你下车要投多少钱的重要小纸条啊!
所以现在就用我在函馆搭乘地面电车、从函馆车站要往五棱郭城的这段路途来解说一下整
理券到底干嘛用的?以及如何用它吧:
首先无论搭乘任何交通工具,我都会先在车站好好研究一下:1.搭乘方向对不对?2.发车
时间。3.车资多少?4.最末班发车时间是几点?
因为研究完这些问题才能顺利的坐上要往自己预定中目的地的车啊!如果连自己要去的地
方、与自己目前所在地的相对位置都搞不清楚,那肯定很容易去到完全意料之外的地方
XDDDD!而函馆地面列车的车站超贴心,虽然设立在路中央看起来有点寒酸,但是该有的
资讯、该告诉旅客的事情这里都有说!所以请大家到一个自己完全陌生的地方,要先好好
研究一下交通方案啊~
在函馆地面电车的车站哩,有张贴著如何搭乘函馆地面电车的“日英中韩四国语言”图文
说明,搭乘的步骤是:
1.从后门上车(日本的巴士也几乎都是后门上、前门下,这样的动线搭乘方式)
2.上车后从车门旁的整理券票箱抽取整理券。
3.下车时按下车铃。
4.从前门投钱下车。
看起来很简单的步骤,却隐含一些需要解释的逻辑!1跟3都很简洁明了,需要说明的部分
就是2跟4啦!
首先第一个问题:为什么要抽整理券?
一上车时抽取整理券,整理券上就会印出“你上车的当站号码”而这个号码非常重要,因
为你下车要投多少钱完全取决于你上车、抽整理券时的这个号码!用文字说明可能有点难
理解,所以就让我们来看图吧!比如说我在JR函馆站上车→抽了整理券→整理券上印的是
7号。上车后我们看看车上的“料金(车资)萤幕”上面是不是有1.2.3.4.5......然后每个
数字下的数位萤幕框框显示著210~230不等的数字呢?这就是车资喔!
对照上图来举例说明一下:比如说如果我是从“整理券上印着1号”的站点上车,那我要
在JR函馆站(7号)下车,我就要拿着整理券对照萤幕上的数字:1→230,这样就知道自己
要付的车资是230円;以此类推,如果我是在“整理券上印着5号”的站点上车,那我在JR
函馆站(7号)下车时就只需要支付210円。
所以“为什么要抽整理券?”这个问题的答案就是:这样你才知道自己下车到底要投多少
钱。
因此当我搭乘着函馆地面电车从7号到14号的“五棱郭公园前站”下车时,大家是不是看
到7号下面框框中的数字,已经从我上车时的210变成230了呢?这就表示“抽取7号站点整
理券”的我,在14号站点(五棱郭公园前站)下车时,需要支付的车资是230円。且由于每
次停车,整理券箱都只会吐出当站站点的整理券,所以当你要下车时才想到要抽整理券已
经是完全来不及了!就算抽了也不是你上车那站的整理券...这点千万要注意!
而如果你懒的对照、或是无论如何都会对照错误(欸)以至于不知道自己该投多少钱的话呢
~就让我们来到第二个问题:抽了整理券后,如何投钱下车?答案就在影片中:
只要在下车时,把你手中的整理券投入司机旁边的票箱中,票箱就会显示出你该投的金额
、再把该付的车资(现金)投入票箱即可,是不是很方便又简单?所以说真的不要小看上车
抽整理券这个小小的动作,这整个关系到旅程节奏能否顺畅进行下去啊!若只是一个人没
抽整理券还好办...像我在登别温泉站遇到的“整群人都不知道自己该投多少钱而堵在巴
士上,让全部的人都下不了车”的状况就尴尬了啊!