我使用android版的Ｙ！乘换案内
使用上有一些问题
比如查询成田机场到市区时，为什么ＮＥＸ老是很少出现？
最常建议的都是skyliner，但明明ＮＥＸ应该很多班次才对却被这个app忽略
另外
我查询盛冈到青森，当天还要到弘前
8:49盛冈到新青森9:49
然后新青森要到青森给我的建议是10:32发，10:38到青森
中间候车时间是43分钟
但是我到新青森的时刻表看了一下
明明有一班9:58分往青森
为什么这个app会自动忽略这班车？
这对我的行程造成很大困扰，担心弘前青森无法一天完成
原本一直倚赖乘换案内规划行程
直到去看详细时刻表发现这个app似乎不太可靠
还是我搞错了什么吗？

新青森乘换时间大约八分以上 app觉得9分钟太赶才没选吧

如果你没有特别设定，乘换案内会以当下时间最快到／最便宜／转车最少来帮你挑，走路时间他会算进去，所以有时跟直觉不符合。不过我经验是除非你有买特定票券(例如各种X日券)，不然乘换案内通常比新手自己想的可靠多了

http://i.imgur.com/5eAvG0J.jpg 可以这样设定

除非你当地已经去过，不然你找车站跟月台的时间，恐怕会比乘换案内用一般人速度设想的还久。小心为上

因为skyliner+换车常常比nex快到达而且便宜啊 如果终点设为nex停靠站 至少还是会出现在换车最少的选项里

书本时刻表：青森-新青森的标准换乘时间是8分，步行速度没有设定好，系统就会假设你赶不上

在车站想开指定券 有时都会因为转乘时间不够不给开

转乘京成的班次选择多，所以占版面

设定要调，至少我用都非常准确（走路慢，而且喜欢轻松步调，不喜欢时间抓太紧的奔波转换感）

这我明白，但是以东北车次稀疏的地方错过一班车就慢很久

上次在青森也有遇到这个问题XD 也是走到那边才发现有车赶快冲上去XD

依据经验，8分钟正常来说来得及中间停车站的bug有一段时间了，我都直接无视

NEX我都直接查官网时刻表比较可靠~东京市区乘换案内蛮容易导到SKYLINER去~便宜又更快速要用JR PASS搭特急~有时候我会搭配JR官网时刻去重复确认

时差在这个案例里面是干嘛用的@@?

时差就譬如最后一站本来只要5分 会变65分(X要搭NX这类用PASS的 可以指定一个JR的通过站

楼上这招好用

可是NEX大部分班次东京直达机场，怎么指定通过站？

如果终点不是要到东京站，把通过站设东京，就会有nex，但老实说，如果最后不是要到东京，到其他站确实很多时候京成比较快或是把表示顺改成乘换回数优先

很信任它啊，上次在大月要转到河口湖的车，只有4分钟可以转，也很质疑它怎么会这样建议，还好，一下车，站务人员马上导引大家run run run，还是有接上它推荐的车次。

因为大多时候skyliner换车就是比较快...nex除非进东京站 或是特殊情况 不然很难是第一选择

东京转车时间会拉比较长~SKYLINE进站到月台超快的

Skyliner就是比较优啊

我都用jorudan

因为skyliner比较快也比较便宜啊~XD

N'EX 又贵又慢就真的是要去东京车站才会搭吧

还有使用JR相关周游券的可以用，毕竟有周游券通常可以省这段的钱

有次用pass先去横滨买东西 然后直接去机场