超多图无音乐网志版:http://hololo0304.blogspot.com/2017/01/20170109.html
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为了拍只见线铁道绝景, 从东京搭五个小时火车到福岛县的会津若松.
这边虽然是福岛线, 但是离海啸. 核电厂都很遥远.
这个摄影行程, 快要变成套装行程了 XD
第一次看到这行程是从版上的Kavana大的文章.
会津若松6:00-会津宫下7:29
步行约35分钟, 登上瞭望台.
9:03~9:07间及9:15~9:20间各有一台列车通过.
返回车站, 会津宫下13:02-会津若松14:27.
早上六点出发, 下午两点半回到出发地, 但是拍照机会只有两次 !
五点四十从饭店出发, 搭六点整的火车.
下班车是7:37, 再下一班是13:07 (汗)
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开了约半小时, 列车交会.
看到对向的学生们, 在约零度的户外等火车, 真是辛苦了.
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在这天之前, 连续三天都是大太阳的日子, 所以雪被融掉非常多了.
看来无缘看到全部雪白的景观了.
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列车准时的抵达, 离开有暖气的火车
外面有点积雪, 还下著小雨.
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出站.
门口有个告示牌, 有巴士可以前往瞭望点.
告示牌除了日文外, 还写了英文 !!
时间是七点半开车, 跟本是搭配这个套装行程 (误)
票价￥ 500, 星期六日跟国定假日不开.
这天虽然是星期一, 但是是日本的"成人の日"
各地举办成年礼, 所以这天放假, 也就是说今天没巴士 Q___Q
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看到有巴士的瞬间, 忽然兴起一个懒惰的念头,
不过没有巴士, 只好走吧 !!
路线其实不难, 出站后右转, 然后几乎就是顺着大路走就会到了.
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路上有洒水装置, 应该是避免结冰用.
第一个红绿灯右转, 也是这段旅程的最后一个红绿灯 XD
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顺着路走, 会有一个右弯, 眼前就是一座桥.
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站在桥上, 眼前还有两座桥, 这种场景实在很少见 !
比较低的桥, 是只见线列车走的桥, 比较高的则是公路桥.
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跨过桥后, 继续顺着路左弯.
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接着是一小段和铁路平行的地方.
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再来就是个很长的缓上坡..............
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看到蓝色标志牌, 代表这长上坡即将结束~
在这路口左转, 接下来就是直走就到了 !
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就在此时, 本来的雨, 开始有一部分变成雪了 !!
移动的过程, 雪越来越大, 雨几乎都没有了.
就在这个moment, 看到拉面店, 没开..............Orz
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"尾瀬街道みしま宿" 就是今天的目的地~
看到这标志, 代表剩下 700公尺 !!
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7:32从车站出发, 边走边拍照, 8:16抵达. 走了44分钟 @@
"尾瀬街道みしま宿"是给开车的人上厕所, 买土产, 吃东西的休息站.
像台湾省道上有休息站, 日文写作 "道の駅"
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光走到这边就有些狼狈, 上个厕所, 把雪拍一拍, 把装备整理整理.
不过看着外面的天气, 雾非常的浓, 想着会不会千里迢迢来这却拍不到.
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不过都来了, 总是该去瞭望点看一看吧.
8:30起身出发, 看到在网络上不知道看过几次的瞭望点告示牌.
有 B. C. D三处, 目标当然是最高的Ｄ点 !
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跟网络上看到的游记不同, 虽然是冬天, 但是前几天都大晴天.
雪几乎都融化了, 山路没有被积雪所覆蓋,
但取而代之的是很泥泞的泥巴地 Orz
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走不到15个阶梯, 就有个分岔, 直行是往B点, 右转是往C跟D点.
有个牌子写 "冬季闭锁中"
嗯......我不是日本人, 我看不懂日文 (误)
以上为错误示范!!
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说是写关闭中, 但是也完全没有作任何的防止进入设施.
应该就后果自负的意思囉 @@
右转往上, 地板又更泥泞了.
带了个登山用的便宜拐杖, 没有尖尖的插进雪中, 其实功用不大.
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因为实在太泥泞, 太脏了, 走很慢.
8:41抵达Ｃ点.
我是来看云海吗 (翻桌)
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这个地方有个椅子, 让人可以休息用, 不过这时候都被雪盖住了.
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停在Ｃ点, 实在不上不下的, 继续往Ｄ点吧.
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但是这段的危险性就变高很多.
这段的雪融成冰了, 变成很滑的状态, 只好抓紧旁边的链条.
有几个的木椿还有点晃晃的 orz
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8:48抵达传说中超美的铁道绝景点~
等等, 说好的铁道呢 !?
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这个点可以一次看到两个铁桥, 一个是第一只见川桥梁.
往左边看, 则是可以看到第二只见川桥梁.
还是没有桥阿, 我只有看到云雾.....
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都来了, 只能抱着能看到的期望, 开始桥微单的设定, 桥角度.
8:55, 铁桥露出了一小缝~
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8:59, 整个铁桥都看得到了阿阿阿阿阿阿阿阿 !!!!
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9:05:33, 列车从铁桥的右侧出现 !
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9:05:47, 列车从铁桥左端离开....下一站"会津西方"
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9:08:46, 列车从会津西方站离开, 前往会津宫下.
把镜头转往左侧, 结果没对到焦 Orz
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9:08:59, 镜头移往更左侧, 列车出现在第二铁桥.
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经过这短短几分钟的慌乱, 快门不知道按了几次.
马上看照片, 结果完全不是我想要的效果阿阿阿阿阿阿
火车拍起来很像模型玩具 XD
还有几分钟, 继续侨角度~ 准备几分钟后的补考.
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因为只见线是单线, 所以刚刚的列车跟稍后出现的列车在会津宫下交会.
所以列车会先从第二铁桥那边出现, 然后停靠会津西方站, 再到第一铁桥.
9:17:50, 列车从第一铁桥的左边出现 !
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这次终于拍到自己满意的照片了 XD
雪.云雾.列车.河都有了~
只是河面有点结冰, 所以没有倒影.
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9:18:05, 看到列车的车尾巴..
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列车离开, 这地方又回到寂静.
把伸长的镜头移开, 改用肉眼看, 其实铁桥离我很远.
被云雾包围的样子, 好像是幻境一样....
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在山上整理整理东西, 拍些观光客照.
来雪地穿个普通的鞋子, 真的是很危险的行为 (汗)
这天在Ｄ点的人有2个香港人, 2个日本人, 9个台湾人 XDDDD
结冰的地超滑, 一开始有个日本人滑下去, 靠着另外一个日本人跟一个台湾人拉住他.
9:33, 忽然雾再起, 铁桥又消失了 @@
大家就陆陆续续的下山了.
只能说今天运气很好, 云雾就只有在列车出现的那半小时散开.
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等待其他人先下山, 回头看看Ｄ点, 这边也是有坐着的地方, 旁边是高压电塔 @@
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冰的地方都很滑, 以为有雪的地方比较不滑, 踩到一个很滑的雪.
一屁股跌坐在地上, 好险每步都走的很小心, 没有受伤, 也没有很痛的感觉.
不幸中的大幸.
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在Ｃ点停留一下, 其实后来发现这天在这个点的大概也有六七个人.
可能看Ｄ点已经满了, 就没有上去了.
有两个日本人脚架持续的架著, 下一班车是下午一点欸, 打个招呼后继续往下.
下去的每步路更是步步小心.
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绕去Ｂ点看一下, 还是被大雾盖住.
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回到休息站, 几乎所有人都进入餐厅, 想吃点热的东西.
餐厅也很配合的10点开门, 刚好是拍照完下来的时间.
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虽然说没有到非常的冷, 但是还是很冷..
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点了咖哩饭￥ 650. 有点微辣, 不过不错吃.
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这附近有温泉可以泡, 或是再去其他角度拍铁桥.
走回车站也要抓半个多小时, 所以其实时间也过的很快.
这天处理完自己该作的事已经12:18了,一点出头的列车, 其实时间有点赶.
看地图, 决定从会津西方搭车, 看似比较近...
但却没注意google map的规划是3.6公里, 50分钟....
其实会津西方.会津宫下.会津桧原这三站都在一个小时内能抵达,
只是我选择了地图上看起来最近, 但实际上要走最远路的站.
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这时候雪已经停了.
从来的方向走去, 过了桥后, 大约12点半在第一个小路右转.
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接下来是个长陡下坡, 会直接走到一个红色铁桥的下方, 这边再右转.
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这边开始是平路, 顺着路走一阵子后, 前方又有一座桥.
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往右方看去, 就会看到刚刚所在的那个电塔.
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走到桥中央, 往左边看过去, 就会看到第二只见川桥梁.
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12:46, 过了桥不久, 出现了大危机, 居然出现google map没有显示的路.
一开始判断是GPS定位歪了, 也没办法问路人, 因为我走这么久一个人都没看到.
看看时间, 走原路一定来不及, 最后决定赌一把, 左转 !
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结果是条可以通的道路 !!
这时发现登山杖忘在休息站中, 没赶上就只能回头拿登山杖了~~
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进入了聚落中, 不过路上一样是没遇到人.
雪地中种菜真是太酷了 XD
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一直顺着路直走, 就会离开这个聚落,
这时有点担心火车赶不上, 走很急...
12:55, 看到火车站了 !!
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因为等于是往前走一站, 所以火车是 13:06开, 呼 ! 好险!
没赶到的话, 下一班是15:57开.
赶不上的后果可不是开玩笑的.
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13:05, 列车通过第二铁桥, 缓缓的准备进站.
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13:06, 准时从会津西方开出.
不久就进入隧道, 从隧道中出来后, 就是第一只见川铁桥了.
看着遥远的高压电塔, 想着不知道有没有人现在正在拍我搭的这台列车呢 ?
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14:27. 准时的回到会津若松.
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看到了下雪中的只见线铁桥, 好似幻境的场景.
如果能在别的季节来看, 应该能看到不同感觉的美景吧 !