图文网志版:
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人生中第一次的头等舱体验，其实没想像中的难！
搭乘日航国内线班次时，
在某些航段（羽田-福冈/冲绳/札幌新千岁/大阪伊丹空港）提供头等舱服务。
一般直接正价票买头等舱都很贵，
但若是用买好的经济舱在有空位的状况下现场升等，
就可以用8000円日币换到一次头等舱体验！
若是不想体验，花个1000円日币换J舱也会舒服很多。
（实际上这段单程经济舱原本就是使用外国人特惠10800円含税日币买到的，
也就是其实花个18800円日币就能体验到一段国内头等舱。）
其中，航线最长、时间最久的是羽田往冲绳的航班，时间约3小时。
（且这段机长会飞到离富士山很近的地方看个够）当天会升等是有来由的。
前一天已经飞完四腿羽田冲绳航线，其中有一段想要看富士山，
所以拜托D3大不要帮我升等J 舱，因为J 舱已无靠窗的位子，
但这一段搭国内经济舱搭得相当不舒适，航行时间不算短，
国内的Y 舱比较挤，隔天想到要一日四腿，想到都累。
隔天一早索性C/I 时就把能升J 舱的都用1000円日币升一升，
拿到的里程数跟FOP 也会略多一些。
第六天我们自己飞四段冲绳来回两趟，搭乘的第一班已无J 舱的位子，
且这段票开的是Exploer Fare 不能改期，但头等还有三个位子！
想了想又是头等的最长航线，就决定8000円日币升下去。
领着头等舱的登机证可以上楼梯到头等贵宾室，我们提早离开往登机门，
在婴儿与行动不便的人优先登机后，就换头等舱与日航钻卡金卡客户登机，
我坐在1K 靠窗的位子上。像是进了大观园一样，好兴奋！
坐定之后，乘务员先问了我们待会儿想喝点什么？
饮料单上有数款日本酒，不过当天机上只有高知县产的“文佳人”，
喝了一口另一半点的清酒，滋味顺口偏甜的口感，我则是点了热红茶当早餐。
今天的早餐是洋定食，上周有同是来MR 的朋友搭到同班飞机，吃的是和食。
选完饮料研究了一下菜单后，便准备出发。
机上有张卡片告诉乘客这张头等舱的椅子该怎么使用。
今天的跑道跟海侧都好美，阳光非常烈，
照射在海面上像是绉纹纸一样的波痕闪耀着金光。
不多久，我们飞越了富士山与他西南侧的连峰，
前一晚降下大雪，山头都敷著一层雪，山的棱线顿时变得好明显。
进入平流层时，便开始今天的机上服务，
先送上温暖的擦手巾，我也顺便研究一下座位的倒法与使用。
乘务员在准备送餐前，来帮我们把餐桌打开，升起来的餐桌非常宽，
几乎可以覆蓋整个大腿处，且高度很刚好，并不觉得拥挤或是脚没有空间伸展。
早餐是一次上桌，前后两排，后排依序是沙拉、水果、西洋芹清汤，
前排除了红茶以外，前面是鲑鱼沙拉佛卡夏、巧克力可颂、炒蛋配德国香肠。
我从沙拉开始，这趟除了两趟国际线与这趟吃到的沙拉，沙拉酱都调得清爽美味，
有凯萨沙拉酱、油醋酱、和风酱等不同搭配，真的做得很好！
其他无论是清汤、面包与炒蛋都相当可口，水果除了葡萄柚本来就不得我心以外，
我连平常不吃的苹果都吃掉了。
原先看到菜单上有鲑鱼口味的食物，我还皱了一下眉头，但后来发现腥味也几乎没有，
还是开心地吃掉了。
吃饱喝足后，又倒了杯红茶慢慢享用，其实吃得很饱了，
乘务员又送上小米果与纳豆零嘴上来。
准备睡觉前，我拿出自己做的飞行纪录本填写，并请乘务员帮忙签名，
他们看到后，便开始跟我聊这趟旅程，这次旅途中遇到好多位可爱的乘务员，
我就用破日文加尚可沟通的英文与他们聊天，
他们似乎对我们在做JGC 修行这件事感到非常好奇。
据我所知，日本人的修行多半是以累积航段为主，
毕竟他们没有我们可以购买的Yokoso 优惠价，所以这件事对他们来说是很新奇的。
很快的，准备下降时，乘务员来协助我们把椅子归位，
短短三个小时的时间，让我们好好的体验了一次头等舱的服务，真心喜欢日航。
很期待下一次能够用里程换到跨洲的日航头等舱，再次体验美好的日航服务。