然后前几天在日旅版看到这篇文章
似乎是在说是其他家航空公司
都知道当天不可能飞得了
因此早早就安排旅客住宿
但华航则是技巧性拖到晚上
发睡袋让大家睡机场省成本
我有一个问题
如果以后遇到类似的情况
个人判断航空公司是在故意拖延 (非廉航)
然后自行提前离开机场去找住宿
那么这一天得住宿是否可以跟航空公司要求负担呢 (在个人没有先保不便险的前提下)
当然我知道，如果最后飞机起飞了
那自己搭不上飞机是自己活该
只是说
如果我是日旅板这位当事人
一定毫不犹豫撤退回函馆市区
毕竟市区机场，车程才20几分钟
先找到饭店stand by，其实弹性很大
但这个住宿费用，非廉航航空，是否会负担 ?
如果会得话，那么在发生这类情况时，才不会任人鱼肉
可以自行判断，保障自己的权益。
是否可行，还请版友、前辈，不吝赐较，谢谢 !
※ 引述《biloo (水男子)》之铭言：
: 难得经验，纪录一下(偷渡抱怨文)
: 地点: 北海道新千岁机场
: 航班: 华航I131班机(12/22)
: 手机排版敬请见谅
: 想了很久(约13个小时)不知道该不该分享
: 最后还是决定po在这，给大家当个参考
: 中华航空1222下午0220的飞机，因大雪而延误，在第一阶段宣布机场关闭到六点，大家在
: 候机室等候6点的结果。这消息接着被更正到九点。原本觉得好玩新奇，现在不得不了解一
: 下自己的状况。
: 华航坚持九点会有好消息，希望大家集气一起飞？但在六点左右一班接一班的班机宣布取
: 消，剩下几家飞机已落地千岁机场的航班在苦撑。
: 这段时间我的了解是只要飞机一落地，就不会没有航班坐，这架飞机就是要把你们这班人
: 载走，这是幸运的地方。但不幸的是要大家在一起撑到飞机飞起来为止，飞不起来就发睡
: 袋大家一起磨，没遇过这种状况的我试着了解航空公司的困难后默默接受了，毕竟比起台
: 湾另一家航空公司柜台前的状况华航的柜台十分祥和。
: 在约莫七点八点间同样飞机已在停机坪的中国东方航空宣布取消，改班机时刻到隔天早上
: 10点，接着开始帮乘客退关。这时我开始发现不对劲，跟中华航空派出来在柜台挡箭的三
: 语老油条反应这件事，希望能跟进处理，让我们可以出关找住宿，她却装傻说:你怎么知道
: 他飞机已经落地？
: 不用说透过窗户就可以看到飞机，电视墙上一直重播6个小时前登机的final call讯息难道
: 是在空中call大家用直升机登机吗？被我一讲无法反驳开始说要退关有多麻烦，他们还是
: 朝可以起飞努力，这时候外头风雪甚至比下飞机还大，我真不懂她跟谁努力，至于退关，
: 好我没退过我不知道，我闭嘴。
: 时间接近9点，开始放消息说很乐观，应该可以飞。乘客似乎也被说服，结果九点的确开了
: 一条跑道，但只有香港一台小飞机可以飞(事后好像没飞成)，大跑道根本没清。然后说他
: 们九点联络了清跑道小组，现在大家一起等回应吧噢耶！干。这中间我不断询问退关出去
: 的可能性。好吧，十点左右宣布明早11点飞，开始退关！告诉大家会发睡袋毛毯大家一起
: 夜宿机场唷！然后跟你说就是要这样喔，因为方圆几十公里都没有住宿喔，根本虎烂。你
: 中华航空用所有人的时间赌一把就算了，看到上家发现庄家牌太好不跟的时候，竟然还给
: 我梭哈！我们的一觉安稳就这样输掉了。
: 更扯的是几个貌似旅行社导游的跳出来说航空公司也没办法，他们查过周遭都没住宿，还
: 有几个小屁孩大喊说大家帮航空公司想想，他们已经尽最大努力了。我当下不可置信的笑
: 了。早我们三个小时出去的航空公司都找好地方住宿了我们当然找不到饭店，而且实际查
: 过根本就有。他们努力是以公司最大利益考量让上层爽，绝对不是顾虑怎么对待乘客最合
: 理。这种处理方法除了领队导游以外没有人会高兴。经验这么丰富的航空公司判断情势这
: 么失败，I服了You。
: 喔对了，我终于知道退关程序了，免税菸酒需要交出来，怎么处理我不知道，留给其他人
: 补充，除此之外就跟一般出关一样，甚至更快，不用填表格不用按指纹，也不是太麻烦啊
: 。
: 外挂一下台湾另一家飞北海道的航空公司也好不到哪里去，飞机没落地直到九点才取消班
: 机也是折磨死人。
: 还有很多细节，等网络好一点再来补充。必须得说的是华航人员态度跟手腕都不错，但是
: 决策做得极差，充满侥幸跟不确定，唉…