http://www.aviationwire.jp/archives/107788
除了开业日外，其余重点包括：
1. 此国际线新航厦是由乐桃与春秋使用。
2. 出国审查后的管制区设置Walk Through式购物区（见连结中的图）。
3. 使用Smart Security系统，以缩短安检等候时间。

一定都要在机场换票阿

这次赏枫季去是乐桃T2入境+先在台湾买好haruka车票省下很多时间...

希望新航厦能加设贵宾室

我觉得重点在JR PASS 排队时间太可怕了

icedog122: 上面讲的是指新航厦部份 跟现行无关

那香草去哪？

DANIELHSIANG: 维持一航厦

机场税不知道会不会便宜点 KIX贵爆...

原本以为台虎也会过去 可惜了

乐桃不是已经有个航厦了?

原本的改为国内线专用

原本的第二航厦改第二航厦（国内线），现在这个新的变第二航厦（国际线），看图应该是原本的航厦往外再扩充范围。这样入境应该会比较快？

反观台湾的桃园第三航厦跟第三跑道不知道何年何月

台湾还想搞传统那种厦航吧 成田的T3真的很不错

不知道机场税有变吗？

现在直接查2月乐桃票价，机场税仍是1540，春秋仍是T1的费用，感觉是还没重新设定。

税的部份应该会启用前在公告不过只有多一个春秋过去陪乐桃 看起来出关速度应该影响不大

12月中才去过T2,竟没发现到有在扩建....铁皮屋果然好盖~看图好像以后要走更远的路,才会到机场出口QQ

对 因为国际线航厦部份在现行T2再过去一点不过届时应该会有接驳车对应 只是提早到机场时间可能要再拉长一点

是实体票券啊 直接放入改札机就可以

...才两家...还以为是像成田T3一样廉航大部份都移进去z

blue2999: 是在旅行社买的吗？

回y大 是旅行社卖的JR关西超值单程券

关西有实体券啊

担心二月的mm028赶不上去京都的巴士...这样饭店很难下手订><

djmars: 等启用有人实测应该就知道要怎么抓时间了

问题是很多券必须排队，每次都排到很烦，像是11中去北陆的pass，根本没有实体券可买

希望多开JR的窗口啊 有两次晚班机要进京都差点搭不到haruka

楼上，拜托你直接买实体票，就是一堆人都去排队买这种直接使用的才塞车