之前在规划行程时在版上得到许多宝贵的意见；有感于版上的SL山口号搭乘游记不多，
所以来写一些搭乘的心得。首先，SL山口号只在假日运行，在搭乘之前请先到它的官网
查一下空席情报：http://www.c571.jp
如果当天打叉叉代表空位小于10个，但还是有划到位的可能性。如果下行列车（早上从
新山口开到津和野）真的没有空位也不要灰心，上行列车（下午从津和野开到新山口）
通常都很空，可以搭其他列车到津和野之后再搭下午的SL山口号回新山口。
下行：10:48新山口发车
上行：15:45津和野发车
先来张火车头。这个やまぐち号火车头的标志是不是多了点秋意、有些不一样呢？话说
SL山口号好像只在3月到11月间运行，但今年的12月24、25日有ＳＬクリスマス号可以
搭乘呢。
http://i.imgur.com/VBoyvaI.jpg
我们一行人在11月的某个星期六划位时便是遇到下行列车满席的情况，于是便规划隔天
下午再搭乘SL山口号，上午先去铁道神社参拜。位于博多车站屋顶的铁道神社是福冈住
吉神社的分支神社，而福冈住吉神社则被认为是全日本住吉神社的始祖（另有一说是以
大阪的住吉大社为总本社）。由于从星期天开始就要一直搭火车，先行到铁道神社参拜
也是很合理的。要去铁道神社首先要搭乘位于博多车站博多口的透明电梯，到顶楼之后
再搭手扶梯到屋上庭园。
http://i.imgur.com/7d22nHn.jpg
（有小火车可以坐）
http://i.imgur.com/yepe840.jpg
（铁道神社的鸟居）
搭乘下午的SL山口号有个好处是乘车时间较短；早上要搭2小时10分钟，下午则只要1小
时45分钟。但是要搭乘其他列车到津和野的话，要注意班次其实不多。以12月25日为例
，早上只有8点52分的特急スーパーおき2号（米子行）以及9点12分和10点15分发车的
普通车（这两班要开将近两小时而且要换车）。我们搭乘的是12:53发车的特急スーパー
おき4号（鸟取行），但在前一天中午划位时只剩下两个指定席了，其他人只能去坐自由
席的位子。
当天为了去抢自由席的位子我们早早就抵达新山口站；在附近拍完照、买完纪念品和火
车便当之后便去月台等待这辆特急スーパーおき。火车到了我们才知道原来只有两节车
厢，难怪指定席都额满了！自由席虽然也差不多全满，但幸好并没有出现平溪线那种人
挤人塞爆车厢的情况。我们用的wifi分享器即使分开在两个车厢也都收得到讯号，所以联
络上也没有问题。（其实就走到另一个车厢讲话也可以啦哈哈）
http://i.imgur.com/YB7n9hd.jpg
（只有两节车厢的特急スーパーおき）
然后就是快乐的火车便当时间了。但是...我不得不说这个我满心期待的新山口名物SL便
当真的是非.常.难.吃...=.=
炸鸡又柴又韧，煮物的调味过重，蛋卷没有蛋的香味....总之整个便当只有一片竹笋和一
块苹果因为没什么调味所以还不错吃，难怪在新山口站剩下最多的就是这个便当....=.=
http://i.imgur.com/w3QytAB.jpg
（不推荐的SL山口号火车便当）
列车抵达津和野之后，SL山口号的车厢早已静静地停在那里了。一走出车外便立即感觉
气温比福冈低了几度，很有秋天的感觉了。车站外有台D51蒸汽火车头可以爬上去拍照
，在这里也不免手滑败了一些纪念品，当作贡献给蒸汽火车的维修经费。可能因为我们
抵达的时间较晚，感觉街上的游客不多，和前一天太宰府摩肩擦踵的情况有如天壤之
别。前往永明寺时刚好遇到一群人下山，因此整个永明寺空荡荡的像是我们的后花园。
这个时节的树叶开始红了，整个山头堆叠了各种层次的黄与绿与红叶，不愧是山阴小京
都呢。虽然这次旅程的本体是SL山口号，但津和野的景色意外地优美，算是预期之外的
收获（被欧）。
http://i.imgur.com/MUMi89s.jpg
（D51蒸汽火车头）
http://i.imgur.com/XnEJZr6.jpg
http://i.imgur.com/EkeAErh.jpg
下山时SL山口号的蒸汽火车头已经停在车站开始喷烟，召唤出一大票围着拍照的路人。
是说你们刚刚都躲到哪去了啊？由于距离开车时间还早，我们就继续往下一个景点乙女
峰玛利亚教堂前进。通往乙女峰的斜坡布满青苔，尤其是最上面没有扶手的那段斜坡在
下山时特别惊险。幸好我们一群人为了爬弥山都准备了适合走路的鞋子；虽然隔天不巧
遇到宫岛下大雨无法爬山，但鞋子意外在这里派上用场。乙女峰玛利亚教堂是个令人心
情沈重的景点，但这里的视野比永明寺宽阔，山与树的层次也较丰富，还多了沿路的潺
潺流水，加上宁静少游客，有种遗世独立的美感（？）。
http://i.imgur.com/wP8Haxg.jpg
http://i.imgur.com/XVVZLbH.jpg
就在我们享受完美景带着轻松愉快的心情下山时，竟然看到SL山口号行驶了起来，吓得
我心脏差点跳出来！乙女峰隔着铁轨和津和野站相望，要回到车站必须走回永明寺山脚
下的平交道进行U字型回转，而这时我们楞楞地看着SL山口号开到平交道口停了下来，
才刚回神想到这是拍火车头的绝佳机会时，它又开回车站了，真是可惜啊！这个时候也
无心再参观津和野了（生性容易紧张），一心只想赶回车站，然后开始有点后悔没早点
来津和野了。
http://i.imgur.com/3n6f3VD.jpg
（这是在车站的另一头拍的）
我们的座位是大正风的5号车厢，在上行SL山口号里是最尾巴的车厢。在拿到车掌发的乘
车纪念证（就是贴纸一枚）之后，乘客就开始不安份地参观起别的车厢（对，我就是其
中之一）。没想到前面某个车厢的门似乎故障关不起来，导致3号车厢以前全都弥漫着烟
雾，呛得人呼吸困难，结果我只逛到3号车厢尾部就铩羽而归，只好怒买车上明信片。话
说回来，虽然没坐到传说中最豪华的1号和2号车厢，但至少在车尾没有受到烟雾袭击，
也算是意外的幸运。（铁道神社发挥作用？！）据说早上的SL山口号是颠倒过来的，1号
车厢在车尾，要搭乘的人在划位时可以注意一下。
结束SL山口号的行程后，我们就到门司港晃晃看看海边夜景。虽然没吃到旧三井俱乐部
的烧咖哩（好像是卖完了），但是意外在小仓站得到和关门海峡有关的纪念章一枚。这
是在暗示我要再次拜访门司港吗？
http://i.imgur.com/l5EcKeQ.jpg
以下整理一下搭乘SL山口号的注意事项：
1.要先上官网查询空位，打叉叉代表空位小于10个，如果早上的座位都满了可以考虑坐
下午从津和野开到新山口的车次。
2.山阴山阳Pass可以划位，但其他JR西日本Pass（例如广岛山口Pass）听说需要另外付
指定席的费用，因为SL山口号全车都是指定席。
3.如果要搭其他列车到津和野或从津和野到新山口，可以先在这里搜寻空席情报（普通
车就不用了）：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
祝大家顺利搭到SL山口号^_^