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开始要进入这次行程的重点- 高山地区了。先要向大家介绍一下这个必备的‘高山北陆5
天pass’。
高山北陆Pass(Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass)这张票券的属性相当特别，
因为它是一张跨区的票券，票券的使用如同图是一般是ㄇ字形的。
最适合由中部国际机场或是关西机场进入日本中部、北陆地区，然后由名古屋或大阪
前往北陆和高山旅行的背包客。
先来看看票价和使用天数。
1.发行日期：2015/07/01-
2.票价：14000日圆
3.天数：连续五日使用
4.购买方式：这个购买方式呢，和JR西日本及JR东日本相比就很不亲民了。
此券无法在日本国内直接购买，需先行购买兑换证。各国经销商资讯（英文）
然后抵达日本之后，再持护照与兑换证于指定的JR车站兑换票券。东京、品川、新横滨、
名古屋、京都、新大阪、大阪、关西机场、小松、金泽、富山，皆可兑换。
我是在名古屋车站兑换的，走进去JR站后，可以清楚的看到兑换票券的看板。给予订
购的票券及护照，就会开始办理JR PASS的手续。写上名字和出发及结束的日期给站务员
即可。如果要划为指定席必须至对面的售票处画位，指定席只能使用四次(不含巴士预约)
，每用一次站务人员会盖一次阅换章，建议第一天就把所有的座位划齐，以免到时没有座
位。接下来第一天先走名古屋的景点并且稍做休息后，隔天一早前往名古屋JR站，搭乘往
富山方向的JR前往高山。
这票券可以使用的观光地点包含高山、合掌村、五箇山、金泽兼六园、加贺温泉、福
井恐龙博物馆，光是这样走完旅程就已经超丰富了。
注意事项：
其中，本套票包含可以搭乘的交通工具:
1.JR东海飞驒广景号（ワイドビューひだ）从名古屋-富山间的指定席（须先划位）与自
由席（大约每天10几班，约1小时1班）、
2.北陆新干线的金泽-新高冈-富山段区间车自由席（第1~3或4节车厢）（大约每半小时
一班，班次很密集）、
3.JR西日本级雷鸟号的金泽-京都/大阪的指定席（须先划位）或自由席（第5~6或7节车
厢）（一小时大约2~4班，但看距离有的也只跑部分区间）、
4.JR西日本Haurka列车的京都/大阪~关西空港的自由席（第5~6节车厢）（一小时大约2
班）
5.浓飞巴士、北铁巴士、加越能巴士的金泽/富山~白川乡（或五箇山）~高山间的巴士，
可以于一个月前先上网至浓飞巴士预定车位。
6.JR高山北陆周游券能免费乘搭的巴士路线为
※本票卡不可搭乘京都站～新大阪站区间的东海道新干线。请注意、欲搭乘东海道新干线
时，需另行支付所需的费用。此外、欲搭乘富山站～金泽站区间的北陆新干线指定座席时
、也需另行支付所需的费用。
整体而言优点，主要有两个。
1.2015/07/01之后发行的新版本，新增关西空港到大阪之间的JR路线，所以可以从中部
国际机场/关西空港就直接启用一路杀往北陆去。
2.因应北陆新干线的开通，新版票券也开放搭乘富山到金泽这段的北陆新干线，因此用
这张票也可以轻易地前往立山黑部囉(黑部立山部分需额外再购票，届时以专文另介绍)。
缺点：
1.就是涨价了。原订价是13,500日圆，2016/10/1日后则是14,000日圆。
2.再来就是不可以从金泽或是名古屋直接乘搭JR特急しらさぎ(shirasagi) 到达名古屋
或是金泽。しらさぎ行走的部份路线不包括在JR Pass的有效范围内。所以当天在换票时
被站务人员挡了，直接乖乖掏腰包购买敦贺至岐阜的自由席2840円(特急券1180元加乘车
券1660円)
如果以高山为中继出发点，想要去上高地、平汤温泉、新穗高怎么办呢？名铁（名古
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旅行新穗高、平汤温泉、和上高地这三个地方，也是最有价格竞争力的票券。可以搭配使
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