其实本来打算回国后来写一篇推荐所有带小小孩的人坐Rapi:t
尤其是如果坐复兴的话.....用票根买只要一千出头日币....,只比南海贵100日币左右
不过现在变的好感伤啊,尤其在我刚好坐到最后一天回程...
(Mastercard的9888商务仓真的太狂了...坐了三次,以后没有了....T.T)
回主题,建议有孩子的去坐Rapi:t 的主因就是 1.有行李架 2.有坐位 3.人不多
4.车程快10分钟 5.老婆很优雅还可以吃便当的美好心情=无价
光是有行李架就满分了,两个大人带一个小小孩,行李箱至少两个,加上一台娃娃车
还不算你买的东西.....
坐南海的空港急行会超级狼狈.....一个要顾行李,一个拉娃娃车,如果没坐位更惨
不过即使坐Rapi:t,最好还是在难波站上车,目前的使用者越来越多,尤其韩国人
很可能第一站行李架下层全满,女生不一定有力气扛上第二层....
呜....我的9888商务仓....(还是很介意...)
※ 引述《seyasens ()》之铭言：
: 新闻：旅客行李塞爆大阪电车 南海电铁火速公布新措施
: 内容：
: 大量游客到日本大阪旅行都爱乘坐南海电铁来回关西机场，但因游客拖着行李箱塞满车厢
: 通道，对当地上班族造成不便。南海电铁最近公布新措施，明年1月28日起将增加特急列
: 车“ラピート”（rapi:t）及急行列车的班次等。
: 日本放送协会日前报导，由于搭乘南海电铁较JR便宜，且方便又快捷，吸引不少游客使用
: ，但游客坐得开心，却影响当地人，有人直言：“讨厌。行李箱非常碍事，（游客）甚至
: （拿）两个、三个（行李箱），再加上礼物，座位已经很少了。”除了行李多，游客在安
: 静的车厢高谈阔论，也让当地人相当头痛。
: 据南海电铁网站公告，明年1月起，关西机场的廉航国际线新客运大楼将会启用，会增加
: 南海电铁的乘客数，届时将会在早上5点增加一班前往机场的急行列车、周末一早各增加
: 一班“机场－难波”双向特急列车。
: 至于深夜时间，晚上11点增加2班离开机场的急行列车，并将最后一班急行列车时间延后
: 15分钟，改在23：55出发，另外也各增加一班特急列车，并延后最后一班特急列车时间。
: 因有许多游客会省钱搭成急行列车，难海电铁明年起，每年会制造12辆新型8300系电车加
: 入运行，新型电车在设计上更方便乘客摆放行李。另外南海电铁的关西机场站“访日外国
: 人专用窗口”也会预定从明年3月起扩大规模（谢升璁／综合报导）
: 新闻连结：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161122/994640/
: JR关空快速电车表示..... QQ
: 搞不好机场捷运通车可能会有这此问题吧？