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第２天早上在饭店待到接近退房时间才去搭车。经过２小时的车程，大
约在１３点左右抵达和歌山市。和歌山市是和歌山县的县厅所在地，也
是该县人口最为稠密的行政区。境内为人所知的景点有名列百名城的和
歌山城、赏樱百选胜地纪三井寺、和歌山电铁贵志川线等‧‧‧
步出JR和歌山站后，先到不远处的饭店寄放行李，接着又回到车站，准
备展开本日的重头戏─和歌山电铁贵志川线半日游。和歌山电铁属于民
营铁道公司，贵志川线是该公司唯一一条营运路线，起点是和歌山站，
终点是贵志站，全长１４.３公里，沿线一共设置了１４个站点。贵志川
线的乘车月台位于JR和歌山站站内，因此要先通过JR的剪票口才能到达
。不过不用担心，只要跟站务员说出关键字“TAMA酱”就可以了。那么
，“TAMA酱”究竟是何方神圣呢？
时间回到２００６年，冈山电气轨道从南海电气铁道手中取得贵志川线
的所有权，并成立子公司和歌山电铁来经营此条路线。而在经营权易手
后，和歌山电铁请来重量级设计大师，同时是母公司所在地冈山县出身
的水户冈锐治负责操刀，改造旧款电车使其重获新生。之后数年间，伴
随“草莓电车”、“玩具电车”与“小玉电车”等外观与内装均极富特
色的列车陆续问世，也让和歌山电铁贵志川线摇身一变成为炙手可热的
人气铁道。
当然，更新老车的涂装是很多铁道公司都会做的事。然而，让一只猫来
担任车站的站长，这可就不是一般人想得出来的点子了。２００７年初
，和歌山电铁正式任命三毛猫小玉〈TAMA〉担任贵志站站长。此消息一
出，立即造成轰动，许多游客争相搭乘小玉电车来到贵志站，为的就是
一睹小玉站长的庐山真面目。
这样的热潮，连带也让当地的观光人潮与收入逐年攀升。然而，好景不
常，小玉已于２０１５年６月寿终正寝。告别式当天，有数以千计的民
众前来送行，其受欢迎的程度可见一斑。在这之后接替小玉出任站长的
一样是只三毛猫，名字很简单，就叫作“二代玉”，目前配属在贵志站
执勤。
在售票处购买１日乘车券〈１张７２０日圆，从和歌山站搭到贵志站来
回一趟就够本，如果中间要下车参观沿途景点那更需要买，多少能省下
一点车资〉，接着便搭上红色涂装的玩具电车，正式展开今天的铁道之
旅。玩具电车里头的布置十分丰富，有车内限定的扭蛋机、动漫人物公
仔、列车模型等。看到这些摆设，让人不禁玩兴大起，重拾童心，当下
便转了几颗扭蛋来碰碰运气。
大约过了２０分钟，我们在伊太祈曾站下车，步行前往距离车站仅５分
钟脚程的伊太祈曾神社。伊太祈曾神社历史悠久，是纪伊国〈和歌山县
旧名〉等级最高的神社之一。主祭神是被奉为“林业之神”的五十猛命
。神社境内十分清幽，给人远离尘嚣之感。从和歌山站搭上贵志川线，
如果不急着直奔终点站贵志站的话，中途下车来这边走走还蛮不错的。
告别伊太祈曾神社后，接下来要从伊太祈曾站搭车前往贵志站，一睹第
二代猫站长的风采。此外，下一篇游记还会继续介绍和歌山电铁贵志川
线另外两辆特色列车─小玉电车与草莓电车，敬请期待！
〈待续‧‧‧〉