※ 引述《mazuhura (美丽的雪山我走过)》之铭言：
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kankutokuwari.html
请问 rapid特急现在优惠价1130圆
贵宾席1340圆
如果使用KTP这样补价差是原本的510还是210呢??
可以先上车再补特急券的金额还是要先去售票机买特急券呢??
贵宾席的特急券是能在售票机买吗???
耳闻过JR绿色窗口排队人潮~~ 不知道南海的人工售票口会排很久吗??
感谢~
: 图文版:http://brian700810.pixnet.net/blog/post/44259517
: 从大阪到关西机场 (关西空港) 有两种选择：1. JR／2. 南海电铁。
: 由于住大阪难波道顿堀的饭店，以及方便、省时的原则下，我都首选“南海电铁”为交通
: 工具。
: 搭乘南海电铁从难波到关西空港有3种车次供选择： “普通”、“空港急行”、“特
: 急”，其中“普通”和“空港急行”价格是一样的，均为920円(2014年4月1日起，调整为
: 920 円)。但速度明显有差异，“普通”是每站都停，速度最慢，而“空港急行”，行驶
: 时间约48分钟左右。
: “特急”列车，除了车票之外还需要“特急料金”才能搭乘，到关西空港如果搭“特
: 急”列车，2014年4月1日起就得支付920円+特急料金510円 = 1430円)，行驶时间：
: Rapi:t α约34分钟；Rapi:t β约39分钟。我们选择搭乘Rapi:t β从难波站直达临空城
: 。
: ラピート的车票，要在人工售票口购买。约半小时一班车次，全车指定席，所以需要事先
: 划位才能乘坐。
: 这就是ラピート特急，很酷的外表，铁道迷应该会很喜欢。深蓝色的外观，车头很帅
: ，有机器战士的线条感，超好看的！
: ラピート对南海电铁来说是很重要的形象指标!
: 在官网上也介绍了其设计风格“凭借复古未来风的设计理念，融合力度与速度美的车
: 头，彰显人性化设计魅力的车身曲线，以及模仿飞机的椭圆形车窗，均为其抢眼亮点。全
: 车共有252个座位，车内环境优雅别致，座位舒适，让旅客可以享受一段轻松惬意的旅程
: 。”
: 购好票后，就会显示以下资讯:你的日期、乘车时间、车次、坐位号码。
: 行李置放处。
: Regular Seat的车厢内部。车厢内也是呈椭圆形的空间设计，走道两边各有两排座位。
: 座位上方的行李架跟客机一样采掀盖设计。
: 在关西空港与难波之间的交通，我还是蛮推荐空港急行 (省钱第一) 的!!只是想要坐
: 的舒服又快速的话，或是时间上来不及的话，当然就是坐特急ラピート囉!!
: 难波→关西空港时刻表(有平/假日之分)
: http://www.nankai.co.jp/library/traffic/jikoku/pdf/namba/n_01.pdf