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一个城市应该怎么保存它的历史轨迹，又不断向前迈进。
这问题在台湾看似百分百的冲突与矛盾，在日本却又完全不是问题。
经过银座歌舞伎座的时候，我看到一栋1889年(明治22年)完工的剧院经过火灾与战争轰炸
，不断修复改建重生，今天依然无违和地融合在现代的高楼大厦之中。
而台湾，也曾经有一个一样美丽的剧场：台南剧场─宫古座。
如果台南剧场没有变成国民党党产的延平戏院，没有被卖掉，拆掉
就不会变成现在的丑陋延平商业大楼。
或许这样，老爹小时候玩耍的美丽剧院花园中庭里的小桥流水也还在。
镜头回到东京，随着2020年东京奥运的来临，这趟的日本行已经可以发现东京市早已展开
了准备，许多捷运站已经开始改造，多处地下联络道的天花板都掀开重新整理线路了。
相较于近年来台湾铁路纵贯线都市区域的地下化与高架化之争，古老的山手线就是静静地
在那，有乐町站依然可以看到红砖的铁道桥体结构。
当我们沿着山手线北上，许多铁道下方有着昭和氛围的老商店都已经歇业，看似有一股萧
条感，这样的场景也让人看似熟悉又有点陌生，不自觉地想起台湾"桥下"有点灰暗有点乱
的景色，回忆起拥挤热闹的光华商场，还有新生、建国桥下的停车场。
日本一直走的都是整齐有秩序的路线。
往北走到御徙町之前，桥下有个明显与其他区块不同的区域，吸引我们脚步走了进去，在
这里看到了桥下空间的另一种可能。
这区域看起来是刚刚整理好的新区块，人潮不多，但是给人的感觉很好，地面有重新铺过
，桥底还有柱子一律喷漆成纯白色，加上精确设计过的间接照明，让桥下的空间明亮，不
会灰暗晦暗。
整个段落被设计成桥下的商店区，一间间的商店看起来是以模组化的方块组装而成，一路
上也有设置干净的厕所，这对游客很重要啊。
在这里散步逛街，即使是中午也不会觉得热，因为上头的山手线就是最好的遮阳与隔热，
而且整齐的商店街也预留了很多空间让空气有良好的对流。
走累了，喝杯冰咖啡再继续走吧！