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我第一次保的旅游不便险是国泰产险，
文章请参阅:http://koki720116.pixnet.net/blog/post/174665214
当时会选择他们的原因是他们的不便险会理赔去程，
但可能是因为这样亏太多?所以默默的修改了理赔条款，目前去程航班延误或取消虽然还是理赔，
但若是航空公司提前四小时之前宣布的话，是不理赔的，
所以某种程度来说她的优势小了不少，而他航班延误的金额是4500(定额)，
稍嫌少了些，所以多方评估后，
我这两次的旅游不便险都选择富邦的，而且很"幸运"的两次都有用到，
所以这篇文章就是要分享一次这两次的理赔过程和心得，
这是富邦产险关于不便险的相关条文
:https://www.fubon.com/insurance/b2c/content/travel_coverage/
行程延误费用保险
因被保险人原先预定之旅行行程延误超过六小时以上须额外支出下列费用时，本公司于本
保险单所载之保险金额限度内负给付保险金之责：
(一)交通费用。
(二)合理且必要之住宿及膳食费用。
(三)国际电话费、签证费等杂费。
(四)行李已交寄，但因住宿之必要而须紧急购买衣物或其他日用必需品之费用。
以下开始分享今年两次富邦产险旅游不便险的理赔经验和心得:
案例1:
(图)
日期:7/4(7/6)~7/9
费用:144~186台币
注:因为我主要是要旅游不便险的部分，
所以主险保额我选最低(平常就有保险的缘故)，故保单的费用很低。
事故经过:
出发前就知道可能会有台风影响，所以先在线上投保富邦产险的旅游不便险，
注:若是只投保自己的部分，出发前一小时都还可以在线上投保。
然后在回程前一天排队吃沾面道的时候，果然不意外的收到航空公司寄来的航班取消信件
，
注:回程是7/8凌晨04:55的航班回台湾，航班取消信是在7/7中午寄来
因为之前已经有过航班因天灾被取消的经验，所以当下没有特别惊慌，
唯一让我有疑虑的是保单中
"因被保险人原先预定之旅行行程延误超过六小时以上..."中六小时这句话，
因为我们的状况是被取消而不是航班延误超过六小时，
所以当下用skype打电话回台湾的富邦产险客服询问，关于那些时间点消费或订机票继续
行程的费用才会有理赔等问题，
但是客服自己对于航班被取消是否需要六个小时之后的消费才理赔也没有一个定论(前后
包括回台后接触的几位客服和理赔专用，答案都不一样)，
比较肯定的是:
1.原定行程被取消或延误往后推六个小时内的食宿费用是不会理赔的，
2.但若是在六小时之内订(刷卡)原定航班被取消或延误往后推六小时之后的班机回台湾，
这个是会理赔的(意思是消费在六小时内，但那张机票或住宿的时间是六小时之后)
于是当下我就定了7/9凌晨羽田回台湾的班机(往后一天)以及7/7和7/8的住宿(原本7/7当
晚打算睡机场所以没有住宿)，
回台后的理赔事宜:
后来有理赔的部分包括
1.7/8早上10点55分(6小时)之后所有的食物收据，包括和牛晚餐，HARBS下午茶，
根室花回转寿司午餐，便利商店的饮料等都有理赔，理赔过程中没有过问过金额大小
2.7/8羽田的住宿(因为算算理赔金额额度还够，所以虽然只能睡到凌晨2.3点，
还是直接就订了贵松松和羽田空港直接的ロイヤルパークホテル ザ 羽田)
3.7/8往返机场的交通费用(为了避免争议，所以我这天就没有用suica，
而是直接在购票机买单程票，然后画面上按领收书，就会有收据了)
4.7/9凌晨回台的单程机票(须扣除原本机票的金额，但因为我原本的单程机票是1000台币
，所以理赔专员很傻眼XD)
没有理赔的部分为:
1.7/7的住宿(理由是原定航班是7/8凌晨0455才起飞)
2.行李寄放置物柜的费用(理由是条款没有说会陪这个)
结论:
整个过程都很顺利，送出理赔申请后，
约莫3.4天理赔专员来电连络并询问一些细节，
再过一个礼拜之后金额就入帐了，
这次的案例两个人约理赔了30000多台币。
案例2:
(图)
日期:8/12~8/23
注:因为保单三人的航班时间有一些落差，所以我是取最早出发跟最晚回来的交集。
注:整团其实总共有六位，另外三位自己保，分别是保永丰.国泰和富邦产险。
费用:11天的行程每个人324台币
注:主险额度一样选最低，所以整张保单的费用很低。
事故经过:
出发前一样知道可能会有台风影响，所以先在线上投保富邦产险的旅游不便险，
注:因为这张保单害帮同行的同事一起保，所以不适用出发前一小时投保这个方案，
必须提前投保，并分别签名再回传回去，比较麻烦。
然后整个行程有多倒楣就先不提了，
之后有机会再分享这次我日本自助2.30次中最惨没有之一的日本之旅XD
总之，在回程的前几天(8/22)，终于躲不掉要正面迎击台风了(前半段的行程已经先闪过
一个台风)
想当然是挑战失败所以才在这边发文，
总之，因为台风直击东京，导致东京机场无法起降，所以8/22上午新千岁飞羽田跟成田的航班被取消，
注:8/22原定班机是09:40从新千岁空港起飞
因为上个月才跟富邦交手一次，所以也算是驾轻就熟，
直接就打开手机准备订晚一点的班机回东京，
但因为几乎是整天上午到傍晚前的飞机都被取消，
原本想要订晚上的日航或ANA(有保险订好一点的概念，传统航空也比较没有飞机不够的问
题)，但一恍神ANA跟日航的机票就都订不到了....
只好退而求其次订了晚上香草回成田的机票，
结果晚上最担心的事情还是发生了，香草因为机材调度的关系把航班取消，只好看着ANA
跟日航的班机一架架飞走(泪，
只好再打开手机订隔天的机票跟当晚的住宿，
但因为8/22这天取消的班机台多，隔天早上的机位也是一位难求，后来直接花了大钱订
ANA头等舱?回东京的机票，一位要价快16000，
当下心想理赔不赔就哭死了(但其实没有很担心...)，
注:我们六位团员的航班时间不完全相同，这段内容是保单中两位成员的经验，只是保险
都我处理而已，
最后其中一位团员的国际线机票(8/23)，因为失接(国内线回来接不上)，所以又买了一张
国际线回台湾的机票...
回台后的理赔事宜:
后来有理赔的部分包括:
1.8/22下午3点40分(6小时)之后所有的食物收据，包括叙叙苑平均一位吃了2500台币的午
餐，便利商店的饮料等都有理赔
2.8/22札幌的住宿
3.8/22往返机场的交通费用(其中几位没有留收据就不理赔)
4.8/22国内线和8/23失接的机票费用(须扣除会退款的机票差额)
5.8/20因为大雨导致JR停驶而另外购买巴士从旭川回札幌的巴士票
(这是另外事件，但同样在这趟旅程)
注:关于第五点，我这张保单的业务员有赔我，但另外一位自己保富邦产险的团员，业务
员以自行购买的巴士在六小时之内发车所以不赔，
以当天所也JR列车都停驶而非延误为由申述也被驳回。
没有理赔的部分为
1.超过20000的部分(保单中三位是分开看的，行程中所有事故加起来超过20000就不再理
赔)
结论:
整个过程还算顺利，送出理赔申请后，
约莫3.4天理赔专员来电连络并询问一些细节，
再过一个礼拜之后金额就入帐了，
这次的案例三个人约理赔了快60000台币(其中一位额度超过，超过的部分得自行吸收)，
附带一提的是，虽然是同张保单，但要帮保单中的其他人处理比较麻烦，建议保自己的就
好，会比较单纯。
附带一提，其中两位团员保国泰和永丰不便险的，截至我写这篇文章的当下都还没有下文
，
金额按照条款看起来比富邦低，
同时国泰条款中有一条若航班取消在四小时之前公布的话是不赔的，所以很可能这部分完
全赔不到，
心得:
1.富邦的不便险个人觉得还不错，以金额来说算是目前市面上额度比较高的(实支实付)，
但有些条文写得不清不楚，不同业务员处理可能会有不同的结果
2.虽然富邦的额度比较高，但这次的事故其中几位还是不够赔，
下次我会考虑同时保富邦(实支实付)跟国泰(定额赔偿)。
3.所有的收据都要好好留着(因为事发时我不在团员身边，所以有些收据遗失有些可惜)
4.即使行程还没结束，但因国内线失接导致国际线搭不到而衍伸的食宿和国际线机票费用
，富邦是有理赔的，但全部的金额上限就是20000。
5.理赔过程中算是有和理赔专员周旋，但是所有收据跟文件都准备好，
详细告知理赔专员事由，金额和过程都算顺利，不算有被刁难。
6.所有心得不代表其他案例一定适用，请小心服用，
尤其是条文不清楚比较有解释空间的情况下。
以上给大家参考。