图文版:http://brian700810.pixnet.net/blog/post/44200105
这张车票是我这次主要旅行的使用票券，主要涵盖区域为日本的山阴山阳及九州四国一部
分区域，此地区自古有“神话故乡、神之国”美誉，被称为日本神话、传说与文化的起源
地。
这张票是JR西日本庆祝山阳新干线全线开业40周年，针对访日外国人，自2015年 3月
1日推出超强的山阴山阳地区铁路周游券，连到四国高松和私铁智头急行线也都可以无限
次数免费搭乘。
票价方面，推出“早期割引価格”优惠，在国外先买兑换券，会比直接在日本买周游
券便宜些。大人票，日本国外购入19,000 円、日本国内购入20,000 円(满6岁~未满12岁
，儿童票，半价)。
适用对象，符合日本入国管理法规定的“短期逗留”之入国资格，以观光为目的来访
日本，并持有观光签证，且签证上可允许在日本逗留期间为15日或 90日的外国游客．才
能购买使用。
即使您持有“工作签证、学生签证、日本永久居留证”等非“短期逗留”的签证，也
不可以购买。
有効期间:连续7日间使用(算日期，非168小时)。
実施期间:2015年3月1日～(可网络预约从利用开始日28日前～2日前)。
普通车自由席不限次数搭乘:
1.山阳新干线（新大阪～博多间。包含のぞみ・みずほ，也就是通通可以搭乘，没限制
）
2.自由区间内特急列车，快速・普通列车(包含智头急行线)
3.ＪＲ西日本宫岛ferry
4.自由区间内的山阳新干线、特急列车(包含智头急行线)可以划位指定席!!
5. 但九州岛内的在来线 (博多~下关) 不可使用。
涵盖区域“Sanyo-San'in Area Pass (山阳&山阴地区铁路周游券)”所包括的范围不
但包含山阳地区，连山阴地区都加进来了。所以，沿着山阳新干线各站，往上到山阴地区
，远到“仙崎”、“出云”、“松江”、“鸟取”、“浜坂”各站，通通包括进来(但不
包括城崎温泉)；往下还延伸到“高田”、“和歌山站”。
到日本时，在国外购买之兑换券，需先至指定地点兑换成实体票券，我是在关西机场
兑换的。使用时，需走人工改札通道。通过改札通道时，需将Pass内页摊开，将印有日期
的车票出示给站务人员查看。
这张票我们第一天就开始使用，主要移动区域为关空到广岛，这段搭乘我们都画指定
席，主要金额为11960円，中间须至新大阪换车。
第二天我们从广岛移动到岩国再搭乘宫岛渡轮前往宫岛，晚上在移动至福山，金额为
广岛到岩国段760円，岩国到宫岛口320円，宫岛渡轮往返360円，宫岛口回广岛410円，广
岛到福山搭乘さくら550号(N700系)(新大阪行)指定席费用4740円。今日合计共6590元整
。
第三天我们从福山移动至冈山主要搭乘のぞみ26号(N700系)(东京行)，指定席费用为
3230元整。
第四天是个长距离的移动范围，我们从冈山搭乘スーパーいなば3号穿过中国山地来
到了鸟取，这段JR和智头线共构，用这张票是可以搭乘的，主要费用为4810円，下午则是
从鸟取搭乘とっとりライナー(出云市行)来到了住宿地米子1660円。全部费用为6470円。
第五天我们来到由良柯南车站，搭乘とっとりライナー(鸟取行)主要费用为760円，
再由由良来到仓吉搭乘山阴本线(仓吉行)费用为200円，仓吉当地的公共汽车费用这张票是可
以包含的，公共汽车费用为780円。最后由仓吉回到米子搭乘とっとりライナー(米子行)费用
为970円。今天整体这张票的花费为2710円。
第六天我们往西边岛根出发来到了出云及松江地区，米子至出云市我们搭乘やくも1
号，费用为2640円。出云市往松江我们也是搭乘やくも号(冈山行)，费用为1650円。晚上
再由松江回米子，搭乘山阴本线(米子行)费用为500円。今天整体这张票的花费为4790円
。
第七天也是这张票使用的最后一天，早上我们去境港找寻鬼太郎的足迹，来回车票就
需要640円，中午再由米子经由冈山再转搭新干线回新大阪，主要费用为9870円。
这张票七天下来总花费主要为46260円，可以说是比原先购入的19000円更物超所值。
在此也建议大家，使用这种PASS最好是
1、如果移动超过2个县市以上，且大规模区域移动时，建议购买适合的旅游PASS。
2、建议出发前将搭乘JR及新干线的所有费用计算出来，在依照行程规划挑选适合票券。
3、如果费用低于PASS的三分之二甚至二分之一，建议就不要购买了。直接单趟单趟买，
甚至用IC卡一路刷到底。
这样才能将这张票的最大效益花费到极致，而不至于浪费。
不过这张票也不是没有缺点：
1.和歌山县的部分，仅仅只到和歌山站，而往下的的白浜、伊纪胜浦、新宫等站都不
到达；
2.天桥立、伊根等丹后半岛部分，由福知山或西舞鹤转车，这张票券都无法涵盖，
所以想参访熊野地区或丹后半岛的朋友，只能买Kansai WIDE Area Pass (关西广域铁路
周游券)或Kansai-Hiroshima Area Pass (关西广岛铁路周游券)来搭配，是美中不足之处
。
值得一提的是jr西日本也有推出另一张“San'in&Okayama Area Pass(山阴&冈山地区
铁路周游券)”，若你是搭乘虎航冈山进出，或是大阪进冈山出的旅客
可以加价购买“Kansai WIDE Area Pass (关西广域铁路周游券)”，
这样可以延伸到山阴地区，但无法到广岛，则这张价格4天4500日元的票券，
加上“Kansai WIDE Area Pass (关西广域铁路周游券)”5天8500日元，
9天合计共13000日元，
比起“Sanyo-San'in Area Pass (山阳&山阴地区铁路周游券)”7天19000日元划算许多。
不过在2016/4/1-2017/2/28期间，山阴地区鸟取县为了拼观光，硬是结合JR西日本铁
道公司推出两张以“名侦探柯南”为观光诉求的限期票券：
“关西鸟取周游券(Kansai Tottori Rail Pass)”及
“鸟取周游券(Tottori Rail Pass)”，
两张票券合称“柯南鸟取铁路周游券(DETECTIVE CONAN T Tottori Rail Pass)”
1.“关西鸟取周游券(Kansai Tottori Rail Pass)”简单说，就是切掉一半山阳地区“
Sanyo-San'in Area Pass (山阳&山阴地区铁路周游券)”。往北“丹后半岛”的路线，只
能到达园部，无法到福知山、城崎温泉，当然便衔接不到天桥立，往南只到和歌山站，无
法往白浜、新宫地区，这与“Sanyo-San'in Area Pass (山阳&山阴地区铁路周游券)”相
同。往西部分只到冈山仓敷，要到鸟取县，直接由冈山往北。
2. “关西鸟取周游券(Kansai Tottori Rail Pass)”在山阴地区涵盖鸟取县的各站，同
时连岛根县的松江、出云也都涵盖进来了，东边到东滨，西到出云市；而“鸟取周游券
(Tottori Rail Pass)”则是将出云-鸟取以下的关西及山阳地区部分去除，保留山阴地区
的大部分。整体而言，这两张鸟取票券，已经把山阴地区的精华景点都已涵盖。
3.因为这张票券以“名侦探柯南”的景点为诉求，其实就是以“名侦探柯南”的作者青
山冈山的故乡-鸟取县由良，加以整合推出。它不但是一张JR Pass，可以在涵盖区域内自
由搭乘JR列车，它更包括了鸟取四大景点(卖点)：由良的“青山冈山故乡馆”、米子的“
鸟取花回廊”、仓吉的“二十世纪梨纪念馆”、鸟取的“砂之美术馆”的免费入场门票，
同时，由JR车站要到这些景点路线巴士及接驳巴士，通通包含在内。可以看到鸟取县拼观
光不手软的诚意。
因此，大家也可以考虑适合自己有特色的交通票券来游览山阴山阳主要地区。