※ 引述《sinohara (kinu)》之铭言：
台湾地区各机场国际及两岸定期航线班机载客率─按航线及航空公司分[105年7月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1471397462865.pdf
大阪 均 69.6% 高雄大阪 均 82.7%
华航 60391 62.8% 华航 8867 70.2%
长荣 44220 75.7% 乐桃 9147 84.7%
复兴 20574 56.2% 长荣　10158 89.0%
国泰 12938 64.4% 酷航 7978 90.2% 台南大阪
JAL 16644 73.3% 虎航 4129 81.9% 华航 1194 47.2%
捷星A 15802 82.8%
乐桃 27942 84.8%
虎航 20317 76.3%
捷星J 7219 77.0%
威航 8672 72.3%
香草 8973 81.7%
菲航 4592 38.4%
仙台 均 70.1%
长荣 2572 77.7%
虎航 4296 66.3%
札幌 均 82.3% 高雄札幌
华航 23622 74.4%　　　华航 9154 66.5% 　　　
长荣 28252 93.5%
复兴 5335 71.1%
名古屋 均 69.9%
华航 17939 77.5%
国泰 14348 75.7%
JAL 7538 83.6%
捷星J 6190 63.7%
威航 6501 55.9%
虎航 5729 53.0%
松山羽田 均 90.8% 桃园羽田 均79.0%
华航 34926 90.0%　 　乐桃 9071 82.6%
长荣 33137 86.5% 虎航 4849 79.2%
JAL 26629 94.6% 威航 3577 70.9%
ANA 26939 94.0%
桃园成田 均 83.9% 高雄成田 均 87.2%
华航 54297 77.4% 华航 7893 83.3%
长荣 27280 88.4% 长荣 10035 88.0%
JAL 18560 82.1% JAL 12978 88.3%
国泰 21035 86.6% 香草　19432 91.5%
达美 10324 78.1% 虎航 4577 74.8%
ANA 12099 91.2%
酷航 19743 84.9%
复兴 13938 77.3%
香草 40446 91.7%
虎航 18911 84.7%
捷星J 9091 84.1%
茨城
威航 4811 74.2%
冲绳 均 81.2% 台中冲绳 高雄冲绳
华航 36867 79.7% 华信　 2987 79.8%　　　华航　2459 86.5%　
长荣　21784 80.9%
复兴 6407 68.9%
乐桃 19639 90.9%
虎航 8936 80.1%
威航　 3804 80.8%
福冈 均 69.5% 高雄福冈
华航 24326 69.6% 长荣 6191 76.5%
长荣 14858 85.7%
国泰 11232 56.6%
虎航 6875 63.7%
威航 8410 72.4%
广岛
华航 8292 64.1%
小松
长荣 7325 90.5%
宫崎
华航 2099 60.2%
静冈
华航 4436 77.8%
函馆 均 82.6%
长荣 10173 89.2%
复兴 2718 64.7%
旭川
复兴 4752 72.0%
鹿儿岛
华航 2931 61.6%
富山
华航 3699 68.6%
高松
华航 5514 66.9%
石垣岛
华航 2518 88.4%
冈山
虎航　 2463 85.5%
高雄熊本
华航 1504 52.9%

菲航大阪好惊人

虎航名古屋大概就是下一个掰点了~~

威航收了会高一点??

乐桃、香草还是打趴其他廉航业者

香草真的很厉害......

仙台虎航载客率还不错耶

华航与菲航怎么了?

菲航近期才有公共汽车广告　价格还好　不过就很少人买单

除了名古屋，威航载客率没有很低啊，怎么这么快就倒了

基本上日本人还是比较挺自己国家的航空了

香草成田屌打全部...厉害~~

冈山不错 短期应该不会倒

威航载客率不低 可是不等于获利啊 大家都买特价票吧

香草真强 LCC只剩香草没搭过

冈山刚开..还值得观察

冈山要看9月载客率才准

#1NiTlW76 (Aviation) 威航惨不难理解

现在去东京都搭香草了

威航只飞大阪东京应该活得下来吧

威航飞KIX/NRT　就直接跟复兴对打　你是复兴会收那个?

现实就是大家宁愿搭威航也不要复兴啊

高雄香草超厉害！逼近两万！！！！！！！！！！！！！这应该是暑假有两班飞机的结果，本来香草就已经很好了

那怎不说花航飞虎航照样开

也难怪这样就不太特价啦！

威航威胁到老屁股

日本廉航也是卖特价票!人家怎都没事

看看捷星日本冬季班表

香草是怎样。。促销也没很大啊。。好猛复兴应该要收。留威航的。就算驾驶ㄧ样。但复兴这名字就感觉带屎

香草桃园每天4班，而且各个时段都有，

很多莫名状况常发生

香草大阪虽然还没有放出冬季班表，但感觉上应该会变成

能有这样的载客率不算是太意外。

跟捷星日本一样，不定期飞行因为那预告文字太暧昧了捷星日本大阪线改成冬季这样根本可以当作没有不过威航大阪应该是飞正常时间的，不是那种红眼班机吧

香草今年Q1亏四亿，不过还是预测整年会黑字，但Q2底开始非越南，应该有难度...

酷航的高雄大阪只有246飞有点可惜。

香草大阪跟捷星日本都是红眼班机

冈山这一波真的很猛!

香草为什么亏那么多 只看台日航线载客率都很好看啊

可能是买飞机　最近机队增加都是要成本　连之后都要租机

想看高雄连推王今天又有什么高见

今年11月还要再交一架　机队就10架飞机　之后都用租的

有笑有推~~

我反而想问有什么好不懂的

每个座位卖出去的价格不同

不过香草已经不算便宜的类型　原味挂个行李就跟缤纷一样价格

乐桃/香草 有国内线+国际线+日本人的支持，基本上日本人比较支持自己国家的品牌航空，虎航 威航 机上就会发现很少日本人，几乎一片台湾人。

推楼上 都台湾人啊：)

最近应该会整理版主这次搭台虎羽田与香草大阪回台心得

台湾竞争激烈导致价格下降(降在哪...-.-?)，供给增加需求

不过觉得冈山仙台过几个月，有点凶多吉少…没啥活动节日吸引的话^^

看起来今年廉航四腿　除了威航乐桃外都搭到了

没有增加那么多，新航线跟购机因素不过需求增加没那么大应该是影响最剧烈...

要看宣传费下在哪里啊IBR七月去回只差7%了

高雄成田的香草太惊人了 难怪促销越来越贵XDDDD

希望冈山可以撑到明年让我赏樱

冈山12月机票已下手 再撑一下嘛XDD

上个月去住冈山一个礼拜 除了美丽的景点以外我觉得满空虚的 整个走健康行程

上次搭虎航仙台蛮多日本人的

威航大阪和福冈我是觉得应该养得起来...

高雄成田香草运量打败传统航空好多 威拼南部算了

然后台籍廉航日本人不多应该是时间问题吧? 不然华航EVA就没这样的问题?

华航长荣在日本也是卖的近乎台湾廉航价　

香草大阪日本人也蛮少的 红眼还是要靠台湾人撑

不过可以预期　捷星日本减班后　香草会更难抢

捷星减班的不是只有大阪段吗@@? 成田也有?

高雄成田香草是因为时间好吧(但对我来说很烂XD)

高雄香草压全部

成田还是每天一班　NGO改固定飞　KIX改成乱飞

乱飞是要怎么买?? 特定日期??

高雄香草方便南部人啊，开卖价六七千不用北上很多人直接买了

茨城载客率还不错 名古屋就蛮惨的

这次羽田来回搭虎航大概一半是日本人欸

威航撇除名古屋，其他航线都有七八成载客率反倒是只有五六成的复兴应该要收掉才对

复航威航间的关系是客单价高低吧，复航虽然载客量低，但因为收的客单价相对是高的，所以不用担心亏钱；相对是威航的廉航客单价低，加上威航常常流血促销，在航空板上的文补贴都比虎航高，即使这样还无法盈利，所以就只好收了吧捷星减班是捷星日本GK减班，甚至变成不固定飞行，但捷星亚洲3K正常，前面的香草大阪冬季预告有类似的文字，且时间带跟捷星日本差不多，所以应该也有可能变成不固定飞行

虽然很爱威航，但我搭了三次，每次都是买520的特价票....而且老实说威航特价票真的很多很好抢...

TNN-KIX不知还能撑多久... 上周坐觉得飞机都没人很HIGH

台南大阪是政治争取的，应该可以撑一段时间。威航特价票比较多，不过订票网站我觉得很悲剧。

会吗@_@ 我上次抢票超悠闲的，早上随便一点就进去买了后来中午午休无聊再刷一下发现还有，又买了一组...然后我2次香草抢票...时间到就当掉，当到特价时间结束XD

7月份廉航整体载客率都提不少 是好事高

七月份是暑假阿如果在非旺季月份还能有稳定的载客量，才是成功

乐桃这个月竟然没有全胜 另外高雄冲绳真的可以试水温

可以请问高雄札幌的飞法吗? 好像不是每天飞

虎航的高雄大阪是停掉了吗？

说到高雄最重要的事对当地要好，倘落当初两间有一间肯来选择高雄当基地，以高雄为中心出发点就不会这样；像虎航一开始超夸张，目前香草东京完全就是外籍好过国籍，当初虎航这样，还被说一定要跟桃园串，要以桃园为主，高雄只能次要，结果载客量非常难看再说飞机全回桃园飞，高雄无情城市之类的话@MicroGG:有确定要开高雄札幌？这个风声之前101透露，可是目前看来还是桃机机会大一些，先前有小行字预告+前面大阪冲绳冬季航线的文章提到的神祕航点，感觉就是TPE-CTS@shu750615:没有吧，哪里停掉了，甚至冬季终于想通，

台虎的高雄大阪还在，没有停掉。

比东京多一天，甚至是早去午回的班机

果然ptt跟实际世界是两回事 说好的抵制酷航呢（疑

菲航如果不用透过旅行社定应该会不错~

何不来台中(笑 早知如此何必当初咧虎航若愿意来台中并以石虎为主题,台中市政府必定支援当然前提是中央及台中把中部国际廉航机场的定位搞定例如机场联外交通的轨道型电铁部份也是重要的一个环节

台中也不错啊，人家日本名古屋跟韩国大邱都有廉航！不过目前最大的问题还是市长 LOL

下个月台中就有飞大分了

菲航载客率继续这样能撑多久啊.....

菲航我觉得对它没差,因为只是顺便的(台湾是中继站)因为它可以多飞台湾->大阪,以及台湾->马尼拉我刚查的结果似乎原本是马尼拉─台湾,然后改成延飞大阪目前像五福旅游已经有相关机+酒,玩五天,21K左右

板标的狮子是哪一间啊？！

应该是马印，可惜没开成札幌

怎么觉得应该是收复兴留威航。。。

不知道威航停航后羽田跟名古屋虎航能冲到怎样台南大阪感觉快挂了个人觉得威航冲绳大阪收掉复兴载客率也不会变高大部分都是因为威航搭的 不会转到复兴 会转到其他廉航收威航这个决策真的蛮屌的

怪了，我刚刚怎么表上没看到虎航的高雄大阪，眼残了台南大阪时间真的太烂，我台南人也不想搭，也没有比较便宜

威航收掉对复兴一点帮助也没有 看载客率是养得起来的收掉反而虎航福冈跟名古屋应该能往上拉不少

威航八成是载越多亏越多吧

借问一下，板标是指OD的OKA-TPE-BKI吗？

复兴哪有不用担心亏钱，就是亏很大所以没办法支撑廉航起步要烧下去的钱了

复兴收威航最直觉的想法是想回到成立威航前的状态至于那状态是怎样(盈,亏,惨淡经营,etc..)就不是很清楚

KIX扩充太快，真的有供过于求的状况了

菲航官网早就可以买TPE-KIX这段了

请问有excel版本吗

不是复兴也打算停桃园冲绳航班吗？那威航停掉也没差

名古屋真的好惨，明明超好玩啊(>_<)往北往南走都好耶复兴真的到底谁要坐，还我威航阿～～

真多人好棒棒，收母公司留LCC依这种流血价，威航载客率100%我看也很难赚钱

刚从冈山回来，真的很健康的路线XD

威航真的很好搭阿...Orz.....

捷星J在促销时也是连3K班次一起促销 应该是有分润 跟台虎促销只限IT班次的模式不同

前天搭威航进名古屋分明不少日本人啊～

机队只有虎航一半，上座率不差，航线也少能亏到差不多，某种程度上还蛮屌的

4月下旬搭酷航回高雄，很多团客；台湾的廉航可以配合旅行团，搭乘率会好看一些....@Micro GG大，9月底要搭华航高雄-札幌(包机)，没有天天飞

高雄札幌本来就不是每天飞 但他是定期航班台湾廉航比较少配合旅行团主要是主子都是华航复兴旅行团当然会找华航与复兴

所以高雄札幌到底是什么呀？！真的是香草有要飞？然后威航的起始票价真的很便宜，就算不促销，跟虎航或者日籍廉航，比较能够是随时都能买到低价位的票好比说大家很推的茨城不就很常维持在1300这个价位吗？基本起始票价便宜，促销票又更便宜，就算量再多，也是会亏本的，复航至少单趟应该还有三千五的票箱收入（如果用最低七千多可以买到早鸟来回除以二计算）

拜托名古屋熊跟老虎撑一下…很棒的航点说

可是名古屋对自由行不友善，点少算了，还有万恶死都不发PASS的JR东海，熊是没有了就看明年亚洲航空如何吧

虎航高雄养起来了 上半年都超惨 应该可以增班或是开个高雄福冈 嘿嘿嘿

冈山只有虎航?

挖赛~香草桃园成田有到四万耶...

香草高雄成田比华航+长荣还多

可能是汇率因素今年日本人来台有变多，所以香草几乎满载