威航营运告急，另一家国籍廉航台湾虎航动向也备受关注。
由于台湾虎航是新航集团与华航集团合资，除新航在忙虎航、酷航整并，
华航也在观察投资廉航效益，双方毫无交集，要拖到明年第2季才有答案。
消息人士指出，新加坡会计年度到明年3月底，新航应会等财报出来后再说，
台湾虎航已开卖冬季班表，“3月底前应该safe”，只是台虎航若继续亏下去，
势必增资，到时华航、新航就得摊牌，台虎航去留也将明朗化。
台湾虎航资本额20亿元，其中9成为华航集团出资、1成为欣丰虎航。
不过欣丰虎航因经营不善，在陆续出清菲律宾虎航、澳洲虎航及印尼虎航后，
公司被新航全数收购，与酷航并列新航旗下的两个廉航品牌。
华航因没有经营廉航经验，当年邀虎航入股是著好棋，除了导入虎航品牌外，
也有现成的虎航经营团队，但没想到大股东换人，尴尬的是新航已经有酷航，
面临整并压力。
新航近期积极评估“酷虎配”，双方网站都能订到对方机票，似为合并做暖身，
加上酷航已进入台湾市场，甚至利用第五航权，可从台湾飞往东北亚，
这让“同根生”的台虎航处境变得尴尬。
航空业者观察，新航5月时主导成立全球第一个廉航联盟Value Alliance，
除了旗下酷航、欣丰虎航外，“虎系”的宿雾航空、澳洲虎航及“酷系”
的泰国鸟航、酷鸟航空全入列，独缺台湾虎航，已透露不寻常迹象。
“连卖掉的澳洲虎航都在里面，持股1成的台湾虎航竟然没有，不觉得怪怪的吗？”
航空业者认为，新航对与华航合资应有疑虑，成为台虎航能否走下去的最大变量。
航空业者表示，因为卡在合约，双方都在观察对方态度，新航如果不做，
就是把股份卖给华航，或单纯品牌授权，那就看华航态度，
但华航也要评估有没有能耐经营廉航，到时就是收掉或整并二择一。
(工商时报)
为我们的两家廉航QQ了

来源 http://goo.gl/fAaCyu

再见～

当务之急是先进行整并吧，财报可能不会很好看火力先集中大航点

可以考虑华航50%复兴50%把IT吃下来啊 这样至少还有国籍廉航

扩张太快 东京大阪冲绳稳稳赚就好

不要收掉把威航让给其他国营航空啊啊

一些冷门航班可能会先收掉吧，毕竟日本交通国内线也方便，抖

威航R.I.P....

宣布了吗？》《

背包客栈那有人说并入复兴了

还好我虎航的票是中秋节 应该还safe

快给我个痛快吧~~我的双十 跨年 春节

我也这么觉得 我有四趟XD

我跟你一样 只是我的莿城有飞 XD

整顿其实不是坏事。

华50%复50% 虎熊合并如何?

快去买乐透票啊 有机会转签喔ＸＤＤＤＤ

WIKI "随后8月9日经由董事会决议威航确定将并入复兴航空空"这更新速度还真快

好囧

收一收也好 我也好收摊了

还好我这一两年 都有买到便宜票飞来飞去

在某社团有看到了 应该确定掰了

复兴和华航不打算一起关门？台湾飞安最差的两家

如果只有长荣独占,那机票根本买不下手

我觉得比较夸张的是,菲航6月才开航(马尼拉-)台北-大阪航线,应该是评估会赚钱才开,为何威航虎航却会搞到可能收掉?

台湾也才几家航空公司，最差的两家又如何?怕死就去买最贵的飞安最好的那家啊

现在日本大家抢，冷门线又赚不了...难啊

整顿路线才当务之急吧，隔壁的直接砍掉这也太没心在经营

我虎航9月底的票应该还safe吧@@ (非中秋连假)

虎航又没说要收

快点关一关,照PTT上的逻辑这市场会有人出来接喔!!!

要问之前你也先看一下新闻稿写啥

拜托三月safe><

时间不好,价钱也不好.让人无力支持.

突然卖札幌又停卖就有问题 这半年大概只会缩不会再扩了

当初跟虎航合作明明就是最烂的决定= =

别啊 很爱虎航的说

很爱虎航+1 觉得不错搭～

我难过 今年去日本 全都是搭虎航