※ [本文转录自 Food 看板 #1NcpXpsI ]
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离开BIC CAMERA后
经由连接难波和日本桥的地下街
前往近鉄/阪神的大阪难波站
准备要搭车前往神戸
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近鉄和阪神有直通运转，大阪难波站也是同一站
由于这时先开车的是往尼崎的普通车
便先搭上再去转乘从梅田开来的特急
并利用转乘的空档
拍摄一些阪神电车的列车照片
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阪神尼崎站月台
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阪神1000系与5001形电车
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直通运转进入阪神线的山阳电気鉄道5000系电车
尼崎是阪神本线和难波线的汇流之处
加上有车辆整备区域紧邻
若考考虑进、出库的配线
整个车站的配线可说是十分复杂
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阪神尼崎站旁的车辆基地
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直通运转进入阪神线的近鉄9820系电车
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阪神8000系电车
再度上车继续往神戸前进
由于阪神一日券也有包含神戸高速鉄道的路段
而今天在神戸预计是川崎重工的兵库工场
便搭到距离那里比较近的“高速长田”站
不过毕竟工场可不比一般的观光景点
从车站出口并不会看到明确的指标
因此花了一点时间才找到正确的路径
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尼崎出发后有一段路在进行高架化工程，因此会出现一股在平面、一股在高架的情形
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正好看到轮椅渡板操作
从高速长田走到川崎重工兵库工场要将近20分钟的路程
而我也在中途的邮局
先行购买预计在这趟旅途中寄明信片要用的邮票
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高速长田站
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邮局
接近川崎重工兵库工场时
会先看到办公大楼外展示的指标性车辆─新干线0系及在来线的こだま
不过后者正好以白布罩起来在维修中
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0系新干线先头车
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维修中的在来线こだま先头车
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川崎重工兵库工场的办公大楼
而这里最著名的就是有一条穿越厂区的道路
可以一窥制造中的车辆
不过目前厂区内的半成品
都是我不认识的车种
（事后查询得知大概是东京メトロ16000系、JR西日本225系与东武500系）
像之前有朋友就比较幸运
在这里拍到桃园捷运的车辆
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“平交道”的两侧皆为川崎重工兵库工场的厂区
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制造中的东京メトロ16000系与JR西日本225系
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制造中的东武500系
在兵库工场其实只停留不到10分钟
拍了几张照片
就又走回高速长田
准备搭车到要吃午餐的元町
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神戸高速鉄道与阪神和阪急皆有直通运转
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元町站
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元町商店街
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元町中华街
“洋食屋双平”这家店藏身在中华街旁的小巷子内
店面规模很小
大概仅能容纳十个人上下
菜单是手绘风格的
不过只有日文版
只好点自己最有把握看懂得炸猪排定食（トンカツ定食）
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手绘风格的全日文菜单
定食的内容包含饭和味噌汤各一碗以及一盘主菜
主菜盘则是装着底下铺生菜丝的炸猪排
上面再淋咖哩酱
一旁还有通心粉作为小菜
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炸猪排定食（トンカツ定食）
洋食屋双平的炸猪排厚度比较薄
炸得非常酥脆
不过似乎面衣和肉有点分离了
得要自己将两者同时送入口中
不过倒是不影响美味
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淋上咖哩酱的炸猪排及小菜通心粉
咖哩酱非常浓郁
口味也算重
此外虽然生菜丝是配角
却也没有马虎
拌入了特别的沙拉酱作调味