台湾地区各机场国际及两岸定期航线班机载客率─按航线及航空公司分[105年6月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1468832206521.pdf
大阪 均 77.0% 高雄大阪 均 82.7%
华航 60499 78.6% 华航 10304 76.0%
长荣 38569 89.2% 乐桃 9504 88.0%
复兴 23664 63.3% 长荣 10063 90.2%
国泰 11943 61.9% 酷航 7019 79.4% 台南大阪
JAL 16233 73.9% 虎航 3561 76.1% 华航 1635 64.7%
捷星A 14360 83.1%
乐桃 27782 85.7%
虎航 16372 75.8%
捷星J 7900 73.1%
威航 7673 68.4%
香草 8581 79.5%
菲航 1509 63.2%
仙台 均 82.4%
长荣 2737 82.6%
虎航 288 80.0%
札幌 均 69.3% 高雄札幌
华航 16529 62.5% 华航 9544 72.6%
长荣 22678 76.1%
复兴 7926 66.1%
名古屋 均 67.6%
华航 17143 75.7%
国泰 15798 74.5%
JAL 7100 81.3%
捷星J 5975 55.3%
威航 5404 50.4%
虎航 5531 54.9%
松山羽田 均 88.4% 桃园羽田 均73.5%
华航 31803 87.6% 乐桃 8930 82.7%
长荣 33034 89.1% 虎航 4084 68.8%
JAL 24285 88.0% 威航 2666 58.0%
ANA 24616 88.8%
桃园成田 均 79.7% 高雄成田 均 88.2%
华航 53560 74.4% 华航 8447 87.7%
长荣 27052 91.5% 长荣 10275 93.1%
JAL 19928 86.8% JAL 12777 89.9%
国泰 18561 77.7% 香草 9945 92.1%
达美 10549 76.5% 虎航 4280 69.9%
ANA 11690 91.0%
酷航 18315 81.4%
复兴 18477 69.3%
香草 36827 85.2%
虎航 15248 70.6%
捷星J 8856 81.9%
茨城
威航 3524 57.6%
冲绳 均 89.7% 台中冲绳 高雄冲绳
华航 38111 86.5% 华信 2985 84.4% 华航 2646 93.0%
长荣 20879 93.4%
复兴 8324 89.3%
乐桃 20266 95.4%
虎航 6865 82.9%
福冈 均 67.8% 高雄福冈
华航 23048 69.4% 长荣 5979 73.9%
长荣 13087 87.1%
国泰 10018 57.4%
虎航 6121 58.6%
威航 6907 62.3%
广岛
华航 7630 68.7%
小松
长荣 6890 89.2%
宫崎
华航 1861 53.4%
静冈
华航 3751 73.8%
函馆 均 74.4%
长荣 9060 82.1%
复兴 4117 61.8%
旭川
复兴 4273 57.3%
鹿儿岛
华航 2762 54.4%
富山
华航 3587 72.9%
高松
华航 4898 64.4%
石垣岛
华航 2359 82.6%
高雄熊本
华航 2347 64.6%
作者:
f575739 (冰月千影)
2016-07-18 23:35:00长荣跟华航真是厉害
作者:
f575739 (冰月千影)
2016-07-18 23:36:00不过虎航东京载客率也太低了
作者: Mellissa 2016-07-18 23:36:00
松山羽田几乎都稳定9成 空姐的噩梦班XD
新闻说台虎仙台首航载客率95%也就是6/30那班只载117人这样理解不知道有没有错误?
作者:
medama ( )
2016-07-18 23:39:00名古屋好惨
作者:
p155239 (9876543219)
2016-07-18 23:40:00虎航名古屋有点少人...
所以新闻有问题 出入境分别是167/121 新闻还说出境95%.
作者:
Imhuang (我是黄)
2016-07-18 23:45:00搭乘的人通常不会把"组工会"这事放在考虑之列
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-07-18 23:46:00旅行社当然两间为大宗，且除了东京/大阪外票来源是旅行社本来就是主力
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-18 23:46:00为何国泰都那么低阿，福冈成田都垫底，有那么糟吗?更正，大阪福冈垫底，虽说成田也没好到那去
作者:
borriss (松)
2016-07-18 23:49:00很多特例都是时间差啊
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-19 00:03:00好奇国泰的载客率怎么算，他的飞机是香港飞来的，上面的香港
作者:
borriss (松)
2016-07-19 00:04:00国泰福冈 前年暑假临时飞15K 机上超空...
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-19 00:05:00上面的香港客人也算在桃园福冈载客率上吗?
作者:
Qweilun (male)
2016-07-19 00:09:00高雄的廉航都稳定了 希望虎航加个班次或航线吧...高雄香草好猛 快点来个冲绳 北海道都好
作者: NextStation (火辣牛丸) 2016-07-19 00:13:00
高雄虎航时间调一下学学香草才有救吧
作者:
magicqw (为人正直)
2016-07-19 00:19:00乐桃在冲绳挖到石油了希望能出高雄冲绳
作者:
plait (陆翔)
2016-07-19 00:23:00乐桃全线开花馁 难怪都不促销QAQ
作者:
magicqw (为人正直)
2016-07-19 00:36:00接下来三个月可以观察虎航新路线(仙台 冈山 函馆)看能不能杀出一条血路 虽然不是很看好@_@
作者:
snyk (BMI 48)
2016-07-19 00:40:00冲绳真的一大堆台湾人XD
作者:
arctic (WORKING)
2016-07-19 00:42:00乐桃好惊人
作者:
fcfd (哇!)
2016-07-19 00:43:00六月虎航高雄大阪跟高雄成田各贡献一次 ^^
作者:
bear07 (德鲁熊)
2016-07-19 00:45:00国泰福冈时间真的很差...
作者:
Kamelie (Shiba Inu)
2016-07-19 00:48:00廉航的名古屋线恐怕有的会收掉吧...
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 00:48:00
置底推文有虎航和威航暂停扩充的报导茨城和名古屋，威航挑一个吧
之后威航应该会跌 321要全部换320 大诱因没了 剩空姐XD高雄札幌很难 华航已经飞了 高雄福冈可以等看看
威航也太不威了。羽田是时间太差吗?茨城 每次听坐过的朋友都说人蛮多，可是搭乘率怎
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 01:11:00
我也想知道，版上大大超爱的茨城,还发专业分析文推荐的完美地点，怎么数字出来是这样
支持搭没有工会的航空公司，这样才不会罢工的牺牲品尤其是那种罢工故意牺牲很多人来达成目的的喔
作者:
Vett (Vett)
2016-07-19 01:30:00虎航这个月有点利害
作者:
pdself (圆梦下一站ToykoDome)
2016-07-19 01:36:00希望茨城撑下去啊 预计明年才要搭
复捷被唬烂打败QQ谁叫你也搞首航促销比后来贵的蠢事
想买228威航名古屋早鸟 但怕被砍班 还是等广岛开航价好了
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 01:43:00
确定广岛会开吗？谁能保证？
天哪威航好惨QQ 名古屋应该顶多减班不至于收吧QQ
作者:
tata (tata)
2016-07-19 01:46:00乐桃好厉害，大阪还赢华航也很少看到负面消息松山羽田不知道会不会有廉航？期待
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 01:52:00票便宜下去威航会GG吧羽田有计划增加起降数，白天时段应该是到时台湾还分得到航权，但没LCC的份，因为这条有钱的商务客太多
松山羽田是人家商务客的黄金路线，不可能放LCC的这种道理在各个首都机场都是这样松山羽田的价值在时间，而时间是需要花更多钱买的鱼与熊掌不可兼得（时间）（金钱）
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 02:09:00
那我滚去坐茨城了..
比起来，一直开TPE的，KHH的可以来个惊喜吗？！KHH好久没有新航线了，之前那个北海道看起来是幌子
作者:
stoxin (风块哭)
2016-07-19 02:12:00威航被虎航逆转@@
可以羽田吗？关场前最后一班飞羽田、开场第一班飞抵高雄，真希望可以有实现这个一天至于冲绳我觉得吸引力不是很大，人在台湾南国不用跑日本的南国了XD，希望有其他选项出现
作者: rugalex (rugalex) 2016-07-19 04:13:00
jal有些班次时间不错怎么才70多?@@?
昨晚搭乐桃MM928到冲绳 180人客满 真的很爆炸满的航线
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)
2016-07-19 07:25:00威航321是要去哪?
作者: suluway (素鲁味) 2016-07-19 07:32:00
高雄这么满。怎么都没人来开新航线
作者:
jachan (该闭嘴了)
2016-07-19 07:58:00说到满，台中最满。应该先来台中开日本其他线才对。
作者:
s983106 (Anita lee)
2016-07-19 08:25:00331还母公司啊 因为威航有自己再买2台3202
作者:
nagual (纳吉尔)
2016-07-19 08:35:00推一下
作者:
hitoma 2016-07-19 08:54:00时间烂，再便宜也不想搭
作者: dm03 (莫宰羊) 2016-07-19 09:33:00
名古屋明明点还蛮好的 但载客率好像都冲不高??
作者: Jomai (7963) 2016-07-19 09:34:00
这是六月分淡季，个人六月本土LCC前一两周没促销都能买到基本价，暑假的完全看不到
作者:
stoxin (风块哭)
2016-07-19 09:44:00虎航的数字冲高和华航罢工应该没关系吧??
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 09:54:00名古屋离关西太近
名古屋最大的问题是中部（日本）本身的景点不多，就好比有人对名古屋市的景点印象一样，因为能去的地方少，所以运量就很低囉，跟关西近不近没有关联要去当地旅游通常还是会选择最近的机场，日本中部（或者严格说东海三县）观光景点太少相对关西景点多，又加上如果要去中国四国也通常会选关西进出，所以运量多就是这样
桃羽线居然是乐桃狂赢威虎我蛮讶异的 都红眼航班来说乐桃的时间应该是最差的阿? 到日本半夜1点 回台约早9那卖得好的原因是? 日客? 价格?
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 10:43:00只准卖台湾人不能卖日本人._.？
不是每个人都知道关西贪食蛇的严重，也不是每个人都知道近铁周游券的好用，也更多人想啊我明明要去的是大阪京都，跑去名古屋做什么...之类的XD
作者:
KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-07-19 10:56:00日客本来就喜欢做日本自己的航空公司
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-07-19 11:00:00本社员工来台湾出差，也几乎选择HND-TSA上次搭一次这条，看起来大概也有1/3非旅行目的...
因为是市区机场啊！反正出差机票可以报公帐核销，所以就算是很贵又只有一般航空也无所谓，花钱买时间嘛
乐桃羽田时间很适合日本人啊酷航载客率一直都很好 札幌开了一定更夸张台湾人都嘴巴上唸一唸 一特价照样买XD
作者:
shu750615 (劈哩嘩啦)
2016-07-19 12:14:00台南大阪价格不降根本没竞争力，只靠团客跟日本客再撑
作者: dm03 (莫宰羊) 2016-07-19 13:34:00
其实中部景点也不少 觉得jr东海没区域pass有点伤
作者: gtayu (ayumiia) 2016-07-19 14:26:00
名古屋加油阿
如果开东海pass就好了（做梦比较快）樱花季名进阪出 中部有很多不错的地方，而且游客又少，蛮适合观光的XDD可是近铁收掉特急券有点可惜Orz
还是有周游券的不是？很多人不会想到多点进出，只会单点
作者:
Qweilun (male)
2016-07-19 16:27:00台南大阪真的可以收一收 来高雄搭就好了 又不是多远
楼上说的简单那是市府去争取来的航班，喊停与否是华航决定JR东海口袋很深吧！外国旅客只能比照当地国人买票，就算后来出的两张pass，一样不含新干线
作者:
atb (Transition)
2016-07-20 01:37:00NGO对外的交通也没KIX NRT HND有复数的公司在竞争，真的随他开价 最有诚意的就属路网极东为名古屋的近铁吧