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松山城位于日本爱媛县松山市，
有着别名“金亀城”与“胜山城”，也称作“伊予松山城”，
这一座属于连郭式平山城的建筑构造，由加藤嘉明于1602年所建造，
目前遗址的大部分区域都作为公园开放游客参观，
而包括大天守在内的21座现存建筑物，
皆被指定为国家重要文化财产，松山城在2009年，
亦被收录在米其林指南绿色封皮观光版中。
松山城的建造者加藤嘉明，为日本安土桃山时代和江户时代的大名，
在江户时代是伊予松山藩及会津藩主，他的父亲原本是德川家康的家臣，
但在1563年三河一向一揆事件中加入了一揆军，父子两人于是被德川家康流放，
后来受到加藤景泰的推荐，而投靠了丰臣秀吉，
但后来在关原之战中，因策划对石田三成的袭击，
再度加入了由德川家康领导的东军，
在东军取得胜利后，受封至伊予国二十万石，
后来在松山城建设完成之前，改易到东北地方的会津藩，领有40万石的土地，
最后在1631年，在江户城的屋敷死去，享年69岁。
这一次来到松山城，说起来也是个快闪行程，因为没有要上天守阁参观，
只在免费开放的庭园中逛逛拍照而已，
加上这天运气很不好的，遇上了下大雨的日子，
因此大家在拍完照之后，都纷纷的躲进去卖店当中躲雨，
要上松山城去，最方便的方式就是搭乘缆车，
这边的缆车有两种形式，分别是索道缆车与索道吊椅，两种的票价都是一样的，
可以让游客自由选择，搭缆车约3分钟的时间，搭吊椅则要花上6分钟，
这一天因为下雨的缘故，只有开放缆车供搭乘，吊椅为了安全的因素暂停开放使用，
不然我其实比较想要搭乘吊椅，感觉好像比较刺激的样子。
▼ 从停车场出来，就看到往松山城的指标，日本有很多的城堡，在有城堡的城市中，都
可以看到这个样子的路标，简单易懂的图示，一看就知道是往城堡的地方。
▼ 在停车场的斜对面转角处，可以看到这一家店，虽然店员热情的出来招呼，我们也的
确是很想买，但时间就是不允许，在有限的时间内，当然要先以逛松山城为主了，只能跟
二位店员妹妹说抱歉了。
▼ 转个弯就看到往松山城的入口，这个地方算是山下的缆车站，售票处也是在这里面，
还有一些展览场也在这里，一般团体游客都会由这边进入去搭乘缆车。
▼ 外头有着加藤嘉明的雕像，骑在马上，穿戴盔甲的英姿，与之前在仙台看到的伊达政
宗铜像姿势差不多。
▼ 一进门就是售票的大厅，这个空间还满大的，当有团体要登上松山城游览时，大家可
以在这个空间等领队去买票，或者是先在一楼的其他区域先晃晃、逛逛。
▼ 团体可以直接与人工窗口购买团体票，个人的话有自动售票机可以购买，票种分成两
种，一种是单纯的缆车券，缆车的部分是包含来回票在内，所以票根要保留好，不见了就
不能搭缆车回程了，另外还有与松山城天守阁一起的套票，有要登城的人，买套票会比较
划算。
▼ 大厅中有松山城的模型，感觉上这一座城并不是很大，但是因为盖在高高的石垣上头
，应该是很好防守的一座城堡。
▼ 整个松山城的游览地图，从山下的缆车站开始算起，一直延伸到山上的城墎区，山下
的车站名为“东云口”，这是因为这附近有一座东云神社，由地图上看得出来，如果不搭
缆车的话，也有路可以走上去，只是要走很久就是了。
▼ 大厅旁的自动贩卖机，上头还有道后温泉的牌子，道后温泉是我们离开松山城后，要
前往的下一个景点。
▼ 搭乘缆车的入口在三楼，大厅的后方有手扶梯可以上楼，顺着路径往前走就好。
▼ 手扶梯旁边有一个人形看板，这一位是“名取稚菜”（1995年6月7日生），属于日本
女子团体AKB48 Team B的偶像歌手，这是她在2013年担任松山市观光大使（松山おもてな
し大使）的照片，在松山市内的几个景点都可以看到这个人形看板。
▼ 还有扭蛋机，好像是狸猫的样子，但为何是松山名物土产我就不解了。
▼ 这一对摆饰的男娃娃眼神看起来好诡异，有一种不屑的感觉，而女娃娃的眼神还满无
辜的感觉。
▼ 整座松山城的照片，这个角度不知道是从那边拍摄的，可以将整座城堡与后方的山海
一起入镜，构图相当的漂亮。
▼ 两种缆车的入口是在同一个地方，实际上两条路线就是在隔壁而已，可惜因为下雨的
缘故，这一天只有一般的缆车可以搭乘，吊椅暂停运行中。
▼ 来到三楼的地方，正前方就是搭乘缆车的入口，直直走到底就可以了。
▼ 旁边还有加藤嘉明的公仔娃娃，设计得还满可爱的。
▼ 准备搭乘缆车去，这个缆车每10分钟一班车，线路上一共有两台缆车在运行，下一般
缆车发车时间为15:50分，要赶紧进去搭车才行。
▼ 这一次拿到的是团体票，一共有二联，来回各使用一联，去程会将“往”联撕走，“
复”的那一联是回程的车票，要保管好才行，弄丢了就没办法搭缆车回来了。
▼ 旁边还有历代的缆车照片，看起来这个车厢已经换了好几次了，已经运行了60年的缆
车路线，还满有历史的。
▼ 旁边的就是吊椅，这天因为下雨的缘故没有开放搭乘，看起来比较刺激的感觉，可惜
没有机会搭乘到，只能拍拍停止营运中的路线与椅子。
▼ 登上缆车，门边有一整排的控制按钮，车厢其实不算小但是搭乘的人更多，整个车厢
塞得满满的。
▼ 车厢内安装着一台戴森的无叶片电风扇，大概是为了怕车厢内空气不流通，所以安装
在车厢内，不过这一天因为下雨，车厢的气窗打开后，其实还满凉爽且通风。
▼ 这个缆车车厢是由安全索道株式会社（官网：http://ansaku.jp/）生产的，这是一家
位于滋贺县的缆车公司，专门生产各式缆车，有名的函馆山缆车与立山黑部的缆车，也都
是这家公司的产品，还有很多著名的滑雪场，也都是采用这家的产品做为滑雪吊椅。
▼ 缆车行经的路线，一般的缆车与吊椅的路线一左一右，完全平行的两条路线，由缆车
上望过去的景色相当的漂亮。
▼ 这个缆车车厢相当大，里头只有两排长板凳，专供给年纪大或是行动不便的乘客乘坐
，一般的乘客原则上以站立为主，也因为大家都用站的，整个缆车车厢可以塞进去不少人
，运输能力相当大。
▼ 山上的车站名为“长者平”，会搭缆车上来的人，基本上都是要去游览松山城的。
▼ 因为下著雨，缆车站外头摆放的免费的爱心伞，游客可以自由取用雨伞，使用完后，
要下山之前再放回来原位就好。
▼ 出站后就可以看到关于松山城的简介，地图也有标示在上头，基本上山上的地形不复
杂，沿着道路往前走就可以抵达松山城的位置。
▼ 顺着这些石板路往前行，就可以很轻松的抵达松山城城堡所在地，正前方已经可以看
到松山城墎的石垣，看起来相当的高，防御效果应该不错。
▼ 本丸广场的开放时间不同月份都不一样，我们来的时候是二月，开放时间为5:30～
21:00，开放的时间还满长的，应该会有不少当地的日本人大清早来这边做运动。
▼ 进入本丸广场的道路是一阶阶的，为了提供无障碍使用，在旁边设置了木板当作坡道
，方便轮椅或是娃娃车通行。
▼ 转入本丸广场后就可以看到正前方的松山城，这边的道路以黄土路为主，因为下雨的
缘故变得泥泞不堪，不是很好行走。
▼ 正前方就是松山城，属于连郭式平山城的建筑构造，由加藤嘉明于1602年所建造，外
观保存的还满良好的，虽然比起姬路城、熊本城等名城来说，松山城的规模要小很多，但
是该有的建筑构造都可以看到，设计得相当完善。
▼ 整座松山城建构在高耸的城墙上，从外部要进攻的时候非常不容易，加上正门的路也
不是很宽，一次可以通过的人数有限，守卫的士兵可以由正上方进行攻击，防御效果相当
好。
▼ 前方的地方是售票处，因为不是所有人都会搭乘缆车上山的，因此在城堡入口处还是
会有售票的地方，买了票才可以登上天守阁去参观。
▼ 正前方还有一个加藤嘉明的公仔，这个位置是拍摄松山城最方便的地点，可以将整座
松山城都拍摄入镜。
▼ 赶紧请领队帮我们夫妻与加藤嘉明及松山城一起合照，可惜因为下雨，后方游客的雨
伞乱入到镜头当中，不然画面应该会很不错的。
▼ 虽然没有办法登上天守阁，但还是透过相机镜头，来近拍一下，看得出来整座城堡保
存的相当好，应该也是有经过整修的，一般日本城堡该有的构造这里都不缺。
▼ 城堡的正前方是一整片的樱花林，等到樱花盛开时，整个盛开会相当的漂亮，我们来
的时候还是冬天，樱花爆炸式的盛开就只能靠想像了。
▼ 由山上的地方，可以俯瞰底下的松山市街景，看得出来松山市还满繁华的，甚至还有
高岛屋百货与摩天轮，要不是下雨天空看起来雾雾的，不然拍摄出来的景象应该会更清晰
。
▼ 本丸广场中的这一个小建筑是“马具橹”，基本上就是收藏马具的地方，设置在入口
的地方，可以将马军配置在此处，以进行本丸的防卫。
▼ 在本丸广场边就有卖场，我们没有打算在这边购买东西，因为在长者平缆车站的对面
还有另外一间卖场。
▼ 回程时顺着来时路走回缆车站，这一个门是“太鼓门”，太鼓门算是松山城的主要出
入口，做为主要的防御入口，进入太鼓门后两侧都是城墙，如果被敌人入侵了，可以在城
墙上方设置弓箭手进行攻击，是相当有效的防御设计。
▼ 这个建筑是“隐门续橹”，隐门续橹位于隐门上方，守军可以在隐门续橹上发射弓箭
、火枪以攻击敌军。
▼ 在隐门续橹的下方就是“隐门”，松山城有双重大门设计，一层层的防御工事都相当
的坚固。
▼ 这个小门名为“户无门”，还满特别的名字，真的是无门啊！
▼ 在这里还有一个名为“二之丸史迹庭园”的恋人圣地，时间因素，就不特别过去了，
反正现在也不是樱花盛开的季节。
▼ 顺着指标准备走回缆车站去，反正就是一条路径而已，不会迷路的。
▼ 入口处的城墙，看得出来有点斜度，也许这样盖才会比较坚固，城墙的表面相当光滑
，让敌人不容易攀上。
▼ 目前松山城正在进行整修的工事，所以部分区域都还有施工用的围篱，行走时小心一
点就好。
▼ 正在进行的是电气设备工事与机械设备工事，我们来的时候，已经接近施工的尾声了
。
▼ 缆车站对面的商店卖场，这家名为松山城六店会六实庵的商店，里头可以买到很多的
纪念品，还有许多在地的土产品，可以在上缆车前好好的逛一逛。
▼ 这一次要吃的是六实庵特制限定的橘子霜淇淋，难得来到这边，不吃一根霜淇淋对不
起自己。
▼ 霜淇淋的价格不贵，一根300日币几乎是日本全国公定价了，使用后方的霜淇淋机制作
，还有多种口味可以选择。
▼ 橘子口味的霜淇淋算是特别，因为不是每个地方都有卖这种口味，因为四国是日本重
要的橘子产地，所以可以看到许多以橘子为原料的产品。
▼ 卖场内可以买到不少的东西，大部分都是在地的土特产，不过当然也有一些常见到的
玩具产品。
▼ 还有一间吃茶店，走累的话可以坐下来喝杯咖啡，或是吃点点心。
▼ 旁边就是洗手间的位置，可以在上车前先上个厕所，因为下一个景点是要去逛道后温
泉街，上厕所会比较不方便一些。
▼ 缆车站前已经开始有排队的人潮，大部分都是我们的团员居多，因为离发车时间还早
，所以闸门都还尚未开启，大家只好在外头排队等候。
▼ 前方有供拍照的人形立牌，这样的人形立牌在日本各大景点都可以看到。
▼ 还有不同尺寸的置物柜，如果是自由行的旅客，可以将行李箱寄放在这里，再去好好
的逛松山城。
▼ 搭车的闸门尚未打开，因为上山的缆车还未抵达，为了安全考量，先让大家在车站外
头等候。
▼ 很快的上山的缆车已经来到，由这个角度可以看到车厢上方的吊臂构造，因为车厢比
较大，也需要较强的支撑力，这根吊臂看起来的确是相当的坚固。
▼ 等上山的游客都下车后，就轮到我们大家鱼贯似的上车去，车厢的构造虽然看起来跟
我们上山时搭乘的差不多，但这个车厢却是另一家公司的产品，只是形式看起来差不多而
已。
▼ 这个车厢是由大阪车辆工业（官网：http://www.o-sharyo.co.jp/）在2013前年生产
的，这家公司的产品相当广，从火车、路面电车、缆车、摩天轮车厢、消防车等特种车辆
都有生产，规模算是相当大的一家公司。
▼ 这个缆车车厢最大乘车人员为47个人，以我们整团的人数来说，可以一次塞进去两个
团，搭载能力相当大。
▼ 回程的时候雾气又更重了，大概是接近傍晚的原因，还可以与上山的缆车擦车而过。
▼ 这一次下山站在最前方的位置，可以看清楚缆车站的构造，日本人的服务真的很到位
，在我们的车厢尚未抵达前，远远的就进行鞠躬的动作，相当的贴心。
▼ 因为接近傍晚时段，上山的游客已经很少了，只有三个人在等候而已。
▼ 山下的缆车站有二之丸史迹庭园的照片，秋天的红叶景观还满漂亮的，难怪会叫做恋
人的圣地。
▼ 这节车厢在送我们下山来之后就进行休息，不过也有可能是发车时间未到，只好先把
链条拉起来。
▼ 车站外头有一个古老的流笼摆饰，不晓得是不是古时候运送人员上山的用具，好像是
人力的感觉。
▼ 顺着手扶梯下来，再循着原路回到游览车上去。
▼ 旁边有一些庆贺松山城建城400年的贺纸，挂满了一整面的墙。
▼ 现场还有KANO电影的海报，不过这个电影与松山城有什么关连性，我是完全看不出来
。
▼ 二楼的地方还有一间展示室，在里头有一些静态展示可以观赏，也有关于松山城的一
些介绍，可以帮助游客了解松山城的历史。
▼ 还有去年底台北市长柯文哲与松山市进行观光经济交流时的合影，现场也有播放当时
的签订实况。
▼ 旁边是设置在松山城屋顶的“𩾇”，在二楼手扶梯旁也有摆设一对在现场展示，对城
堡建筑有兴趣的人可以留步一下，好好的研究一下。
▼ 出口的地方就在手扶梯的正前方，与入口处是不一样的地方，出去后右转，顺着原路
就可以回到游览车停放的停车场了。
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