简单算一下就知道为何他们敢开7500
JAL国内线才有飞到石
冲绳来回最少都要将近4000NT
再加上台北到冲绳也要3000多
加起来它们就认为7500直达，你要不要，不要就拉倒，又是独占船线
看看当年的飞龙(网上看到以前的价格)，大约六七年前
http://goo.gl/OsiEyq 单程也要3500
来回也差不多七千多
不过该轮船公司可能有些误会
现在到日本比起当年价格更低、航班多很多，你把价格一开始就开那么高
等著GG吧。
※ 引述《Aotearoa (Aotearoa)》之铭言：
: 看到有人说这条航线限制很多
: 一周一班、一定要当日来回、未满四百人不开船
: 规定完全订得很死啊！ 这样也代表没有单程票可以买？
: 所以不能单程搭船去石垣岛，再转去别的地方搭飞机回国
: 我查了一下，石垣岛离苏澳港有232公里
: 以前搭过台马轮，我想拿台马轮来比
: 南竿距离基隆港约210公里，我就当作距离差不多
: 虽然台马轮比较慢，晚去早到要在上面睡觉，船票单程一千元，来回就算两千元
: 虽然丽娜轮新很多，也快很多，同样距离大约只要台马轮一半时间
: 但规定订得这么死，限制那么多，票价还很贵，这样有赚头吗？
: 我不懂为什么规定会定成这样？ 到底在想什么