多图无音乐网页板: http://hololo0304.blogspot.com/2016/05/20160427.html
重点整理:
1.信浓大町行李寄送可以可以隔天取.
2.信浓大町往扇泽巴士1个时段只有 1 辆车.
3.扇泽搭车时没有分个人和团体, 其他地方都会分.
4.使用松本.黑部立山.高山 PASS必须在黑部平更换车票.
5.扇泽往黑部水库的隧道巴士, 大观峰到室堂的隧道巴士, 1次大概都开4~5辆车载送.
6.有时间的话, 大观峰的瞭望台要上去看看,
7.看雪壁一定要戴墨镜, 雪+太阳光= 眼睛睁不开.
8.天气变坏时, 雪壁可能会停止开放.
9.室堂搭乘巴士时, 直达美女平的车辆会依游客量加开,
中途下车的车辆就依时刻表时间, 约半小时1班.
10.高度变化很大, 有可能发生耳鸣的情况.
旅行日期: 2016.04.27
前一天住在松本站前的旅馆
吃完早餐后出发, 目标就是期待已久的黑部立山
搭早上7:48的普通列车,
这天是平日, 三节的电车已经座无虚席.
不过路途上的风景也是挺不错的, 远远看到还很多白雪的高山群.
这班列车起站是松本, 终点是信浓大町, 大约是60~70分钟的车程.
从头搭到尾的大概只有要去黑部的观光客了吧~
车厢内从站满人潮, 到一人独享一排位子.
8:53准时抵达信浓大町站.
出站后, 往右转, 就是各大网志都有提到的寄送行李的地方(阿尔卑斯浪漫馆).
里面还有卖些纪念品跟吃的喝的.
只要写上名字, 确认领取行李的地方跟日期, 付好钱就完成了.
因为行程要住一晚弥陀原饭店, 所以取件日选了 4/28.
本来有在网络上看到一个更便宜的方式, 但是出了点问题 @@
还是就用原来方式寄送行李了...
立山黑部阿尔卑斯路线的官网有各交通工具的时间:
http://www.alpen-route.com/media/access/timetable/timetable201603.pdf
但是如果人潮众多时, 这个班次真的能疏散完毕吗 ?
抱着疑问的心态开始了旅程.
第一段是信浓大町-扇泽的巴士.
真的只有一班, 9:05开的班次大概只有坐三分之一,
从信浓大町自助上去的人应该真的不算多.
开车时间到了还有几个人悠哉的在拍照, 司机急着叫他们快点上车 @@
往扇泽的路上, 有停靠两个站, 但是几乎没人上车.
道路的周边, 雪的痕迹也越来越多.
提早了 5分钟到了扇泽, 原订要搭40分钟
一下车就看着各个旅行团都在整队, 自助行的我们当然快速往前冲.
冲到二楼, 跟着其他人一起排队, 瞬间淹没在各旅行团中.
这边也是唯一一处团体跟个人要一起排队的地方.
扇泽-黑部水库是搭无轨电车, 头上有电线供电.
一次有四到五部, 一瞬间一两百人就全部上车了...
隧道内单线双向行驶, 中间有个会车的地方,
虽然时刻表写半小时一个趟次, 但是游客多时大概可以15分钟一班.
中间有几个地方会有不同颜色的灯光, 一个是从长野县跨到富山县的县界.
另一个是破碎带, 地层不稳定的地方....
原订9:16到, 大概也是提早三四分钟抵达黑部水坝.
旅行团出站后都往左边走, 直接前往黑部水坝, 自由行的我们当然要去展望台阿 !!
220阶真不是开玩笑的, 走完一定要休息一下 @@
不过也可能是海拔1470公尺造成氧气不够足, 绝对不是自己体力不够 XD
黑部水坝, 果然如看过的照片一样, 超漂亮 !!
雪山. 水坝. 观光客一次尽收眼底.
日本各观光景点必备的景点牌也在瞭望台这边~
没上来的人就无法拍到此一游的照片了.
这边有人员会帮忙拍照, 先用专业的相机帮你拍一张, 然后用你的相机或手机帮你拍.
拍完后会问你说要不要买照片, 不买也没关系.
含封套一张￥1200.
第一次看到雪觉得太有趣了, 光瞭望台就待了半小时.
往下走 280个台阶前往水坝
这对有惧高症的人有点痛苦..................
从瞭望台到水坝的平台就下降了 26公尺
以一层楼三公尺来算, 我刚刚从10楼走到1楼 (汗)
走到黑部水坝的石碑旁, 忽然黑部水坝的吉祥物就出现了.
黑部水坝建造的历史非常辛苦, 旁边也有一个馆诉说这段历史.
所以这个吉祥物才会带着安全帽吧, 象征之前辛苦开拓的工人.
这边有纪念章可以集, 集完后可以获得小礼物.
是刚刚搭的无轨电车的缩小型~
水坝一端走到另外一端是 492公尺. 大概要走10分钟.
由高处看, 由平面看, 景色都很明显的不同.
太多美景好拍, 结果光水坝这段, 就从10点待到12点 @@
穿越坝顶后, 进入隧道, 就是黑部湖站了.
这天的混杂预测是 B级, 但是很幸运, 完全不用排队, 等待时间 0 分.
在这边要把PASS拿去换票, 换到一张黑部湖到立山的车票.
但是因为今天不用排队吧, 上面就没有写时间了.
从黑部湖到黑部平搭的是 Cable Car.
陡度真的蛮夸张的, 不过因为速度很慢, 所以可怕程度还好.
大概搭5.6分钟就到了黑部平,
因为这边有用餐区, 所以人潮忽然变的很多很多.
决定上去瞭望台看看.
海拔1828公尺, 我的脚下就全部都是雪了 !!!!!!
(虽然雪有点脏就是了, 跟想像的完全不同)
结果又在这边待了半小时多, 已经将近下午一点了.
看美景都来不及了, 怎么有空排队等餐厅有位呢 !
拿出前一天在南松本AEON买的面包当午餐.
日本随便什么东西都好吃阿阿阿阿阿 !!
黑部平-大观峰是搭缆车,
这段最容易因受天气影响而停驶, 好险今天大太阳.
个人跟团体同时进去, 有点争先恐后的感觉.
坐位很少, 大概只有五六个人可以坐.
有惧高症的人搭这段应该最痛苦 (汗)
可以看到下面有人在滑雪, 太厉害了....
大概六七分钟就抵达大观峰, 拍了一张缆车的照片,
高度差真的很大....
大观峰也有瞭望台, 四五十阶阶梯, 很贴心的帮你倒数.
走到底时还有个彩蛋等著 XD
以景色来说, 这边应该是最壮观的 !
因为这边空间比较小, 一批旅行团离开到下一批到达前通常会有空档可以拍照 !!
看看时间已经超过一点半了, 重点的雪壁都还没看.
赶着去排队, 下一班是 13:45
检票口是用刚刚黑部湖站拿到的那张票刷条码进入.
自由行的旅客还是少数, 我这班次个人才7个, 团体的已经进来63个了, 外面还一堆人.
大观峰-室堂的交通工具跟扇泽到黑部水坝的交通工具一样.
一样是单线双向, 一样有破碎带的标示.
大概也是7.8分钟的车程, 就到了室堂.
如预期般的人山人海......
看板告知末班车的时间, 山上的住宿很贵的喔 !!
今天往富山的末班巴士是17:05开车.
拿 "立山雪之大谷WALK"通行证 , 其实不拿也可以走, 这是纪念品 XD
里面有画了会场的简图, 4/16-6/22可以走黄色区域, 就是雪壁的路线.
4/16-5/8还有一段走全部雪地的路线, 图上就是浅蓝色的路线.
进入雪之大谷, 今年是暖冬, 4/27的最高积雪只剩下13公尺.
当然巴士经过时, 雪壁还是比巴士高很多, 听说前几年更壮观阿阿阿 !
黄色路线走到末端就可以接到浅蓝色路线, 整个走在雪地上.
远远的看到立山饭店矗立在雪地中.
雪之大谷开放时间到15:15, 在有限的时间内随性拍照,
估好时间想走雪地路线回室堂.
没想到工作人员忽然说雪地那边不能走了, 明明才两点半阿.
猜测是云飘过来, 天色整个变暗了, 为了安全只好提早封闭.
室堂站外一个小山丘上, 有小滑草板, 让人滑雪, 看起来蛮好玩的 !
山上天气果然瞬息万变, 刚刚还是大太阳的, 马上下了超大的雨.
大家都很狼狈的躲雨...
果然提前封闭是对的 @@
里面有卖土产的店, 袋装的洋芋片超膨 XD
室堂的顶楼也有个瞭望台, 往后走也还有湖跟一些景点.
可惜下雨, 雪地预估会很滑, 安全考量就没有过去逛了.
搭巴士准备要下山了, 一样团体跟个人分开
但是直达美女平跟要中途下车的排队列是分开的.
可以中途下车的车就是依时刻表开, 大概半小时一班@@
雪之大谷开放时间有一半道路封起来给游客行走, 现在就已经恢复通行了.
大概搭20分钟就从室堂到弥陀原了.
海拔从2450到降到1930公尺,
一整天下来, 其实高度变化量很大, 一直都有点耳塞的情况.
为保障安全, 中途下车的每位旅客,
司机都会确认乘客下次搭车的时间或住宿地才会让乘客下车.
下车时也有工作人员跟每位乘客确定行程才会让巴士离开.
将近下午四点, 抵达今天要住的 "弥陀ヶ原ホテル"
结束了自助贯穿黑部立山的行程.