图文好读版：
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从鹤冈往新潟的羽越本线相对于这趟旅行去过的其他地方而言，班次并不算密集，运
行的列车除了特急“いなほ”及各区间普通车外，其中一个特别的存在就是快速列车“き
らきらうえつ”。行驶于新潟－酒田间的“きらきらうえつ”是部有着十多年历史的特殊
列车，名称来自日本海波光的闪亮亮“きらきら”，以及山形、秋田（出羽）和新潟（越
后）的地名“うえつ”（羽越）。
在鹤冈站整理完行李也顺便买完土产、便当（这应该算午餐吧？）后，在发车时间前
来到月台。缓缓进站的“きらきらうえつ”一如其名，是部车辆涂装有着各种色彩，颜色
缤纷到有点像玩具的列车，不过车厢内部的座位区域走中规中矩的路线，并没有太特殊的
设计。
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（似乎新潟一带停靠特殊列车的车站月台都会有专属的牌子）
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由于实在饿到不行，所以决定先打开便当吃起来。号称全数使用庄内地区产物的便当
确实看起来还算别致，只是那份量实在是有点少……不过往好处想就是可以速战速决吧。
吃著吃著车掌也来查票了，或许是要搭配列车风格的缘故，她们的穿着并不是一般的制服
，而是有些休闲风的衬衫搭配可爱的帽子。
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吃完东西当然就要开始车内探索之旅啦，往后走便可抵达卖店所在的车厢。这里贩卖
的东西中，最受瞩目的大概是各种日本酒，不过会被一罐冰结击倒的我当然是直接pass；
另外列车本身也有特别设计出一款专属便当，不过正是因为有事先查过觉得不吸引人，才
早早在鹤冈就买好其他食物XD。一旁的座椅看起来满宽敞舒适的，不过据说要购买东西才
可使用。
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列车上的一隅还可以发现小小的纪念品贩卖机，有“きらきらうえつ”的小贴纸可供
购买。据我所知在新潟站其实也可以找到这种机器，不过如果想买较特殊的“きらきらう
えつ”贴纸的酒田、鹤冈及村上版（其实好像也只是外包装图片不同而已），那可能就只
有这部车上才有了。
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（因为忘了拍只好查网络上的图片…）
拿着苹果冰淇淋回到座位时，列车也差不多进入能看到海景的路段。在傍晚时分沿日
本海南下是个眺望夕阳的绝佳时机，不过在这种恶劣的天气下，当然是连太阳的影子都没
看见。途中能见到的“立岩”是座伫立于海滨的巨石，在底下甚至还筑有神社祭祀，其他
时间则多数是渔村海岸风光，偶尔能看见海面远出隐约浮现的粟岛。
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在乘车时也能注意到在接近停靠站时，播报的站名常常会有一大串前缀词，例如“越
光米的故乡－新发田”等等（其实我也只记得这个XD），听着听着也满有趣的。最后在约
略两小时的车程后，列车终于来到了终点新潟站。
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下车后先快速地到旅馆放下行李，再步行前往著名的朱鹭メッセ展望室看看夜景。不
巧的是，当我好不容易走了一大段路抵达后，才发现当天的展望室竟然被包场了，只好摸
摸鼻子在电梯口随意看了一下就离开。
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回程时路过了堪称新潟地标的万代桥，这座桥的最初原型是在明治年间所建，后来因
火灾及朽坏而两度重造，今日所存的是1929年的第三代桥梁。典雅的桥梁横跨在日本第一
长河信浓川上，与桥侧灯光和岸边垂柳相互辉映，交织成柳都新潟的美丽夜色。
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在车站附近的某个小巷中找到了预定的晚餐地点“とんかつヒロ”，或许是时间已晚
，走进店内时刚好没有其他顾客，只有一位笑容可掬的欧吉桑在吧台后方招呼著，于是很
理所当然地点了猪排饭便坐下等候。在看着电视的同时，偶尔也能听见欧吉桑的自言自语
，在这段时间内又有两名男性顾客进来。
如果在新潟点“カツ丼”的话，似乎端上来通常并非一般混合蛋汁的猪排饭，而是另
一种型态的酱汁猪排饭。碗内的东西极度单纯，就只有猪排、饭、以及酱油基底的酱汁。
或许是咸甜口味酱料特别合我胃口吧，日后虽然也曾经吃过冈山的多米酱猪排饭，与福井
用了伍斯特酱的猪排饭，但相较之下我始终还是最喜欢新潟的这种味道。
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（在写这篇文章时又查了一下，才发现拥有35年历史的“とんかつヒロ”已在2016年二月
底结束营业，不过相信新潟的其他猪排名店也很值得造访）
回到旅馆休息时，才发现房间的隔音其实不怎么好。不过在前一天几乎没有好好睡觉
的情况下，躺在床上还是迅速地进入了梦乡。