新闻来源:苹果
新闻标题:强震后南阿苏铁路严重受损　经费不足面临报废
新闻内容:
上月在日本九州熊本地震中严重损毁的南阿苏铁路，可能因为缺乏维修资金，面临就此报
废的命运。
南阿苏铁路在地震中部份铁轨被沙土掩埋、铁桥桥梁扭曲变形，目前全线停驶，估计若要
维修需时一年以上，但更大的难题是维修经费高达30亿至50亿日圆(约台币8.7亿元至14.5
亿元)。这条公私合营的地方铁路沿线风景如画，深受游客喜爱，不过并不赚钱，铁路公
司表示，地震前尽管亏损，但经营还算稳定，实在没有额外资金用来进行修复，有人希望
铁路沿线的地方政府提供经济支援，“但很难向受灾严重的南阿苏村要求提供资金”。
为了帮助南阿苏铁路度过难关，秋田、茨城等公私合营地方铁路，已从上月29日起销售“
复兴祈念车票”，其中七成收益会拨给南阿苏铁路。（于庆中／综合外电报导）
新闻网址:http://goo.gl/yrRjqJ

台人不募款吗?...台日友好

南阿苏鉄道复旧义援金口座：http://goo.gl/Q1Khiz

经费太庞大，政府如果不出资贷款，恐怕要废线...

重点是使用人数太少 公司不想修

开放外资说不定中国人就整条买下来修囉

这种分支一受损JR很容易就以收支来衡量修复与否

这又不是 JR 的路线台湾人要捐也先捐给阿里山铁路，自己都顾不好了

这条不是JR喔，是第三部门铁道很可能步上高千穗铁道的后尘

乡下地方有想去的快去 以后年久失修的问题只会更严重因为一堆设施都是泡沫经济盖的

跟JR一点关系也没有

记错条铁路了..多谢指证 <(_ _)>

不过日本铁道再怎么废线 路线还是比台湾多很多很多...

开车去囉

开车跟搭地方线电车是完全不同的味道...

日本也比台湾大很多很多很多啊...

3月底才搭完..

日本人口问题已经到一堆村落废村了今年去四国 真的乡下地方人有够少

像电影神去村那种铁路吗？只有一个车厢 无人车站XD

大多是观光客，当地居民搭的人不多http://i.imgur.com/9fwGCK1.jpghttp://i.imgur.com/nWaIuEN.jpg

去年才去，超喜欢那边的风景，人少很舒服。

还没去过~~~哭哭

日本人口向都市集中的现象

超喜欢那边的气氛 而且观光客超少的

不止铁路，连南阿苏大桥也研判难以原地重建，大桥另一端

上个月才去QQQQ

怎么会不足呢? 是不是捐款变少了?

捐款又不是谁喊没钱就马上拨给他用，而且如果捐款是在红十字会这种大型单位手上就更困难了。还有捐款的种类(义援金/寄付金/支援金)不同也会有影响

赶快学学我们的摆烂式BOT建设

可能以后跟高千穗一样，只能搭巴士或开车