◎好读图文版：http://blog.yam.com/bolero/article/141542561
秋田内陆纵贯铁道（简称秋田内陆线），乃是隶属于秋田县的地方铁道。
全长94.2公里贯穿秋田南北，从“鹰巢”到“角馆”共有29个车站。
小火车慢行在纯朴的山林田野，自然美景四季更迭是此线最迷人之处。
沿途景区也十分丰富，秘汤温泉、森吉山树冰、湖区瀑布、溪谷湿原。
时间足够的话，选几个车站中途下车郊游或留宿一晚，
如此体验东北乡间风情最是悠哉。
前言说了这么多，其实我们并没有搭乘内陆线火车，
反而开车沿着内陆线玩耍，原因有二：
1.造访时是平日，无法购买最优惠的假日乘车券。
若要选几个站上下车，整体车资实在不便宜。
2.内陆线的“经典火车八景”超吸引我的！
但如果要拍摄火车，坐在火车上是要怎么拍啦囧。
虽然可以中途下车步行到拍摄点，不过通常得走好一段路，
还得配合车班时间感觉太紧凑了。
综合上述原因，我们最后决定自驾追火车最自由自在！
傍晚还可以绕去打当温泉泡泡汤。
P.S.目前秋田内陆线已有发行平日、假日价位不同的一日乘车券。
也有网友分享外国旅客持JR EAST PASS可在角馆站购买一日乘车券（不限定假日）
建议行程前先确认最新购票规则喔～
◎秋田内陆线官网：http://www.akita-nairiku.com/
＊＊
上午经过田泽湖的美景洗礼心情大好。
11点出头从御座石神社走县道38号接到国道105号线。
国道105线有2/3路段和秋田内陆线平行，
四周山野像似披着拼布厚毯，黄一块绿一块，
山脚下经常能看见铁轨和车站以及零星农家小屋。
路上人车俱寂，萧瑟的秋天山景一幕幕划过车窗，留下暖暖的橘黄光影。
沿途经过了左通、上桧木内、戸沢站。
秋田内陆线有许多无人车站。
所谓的车站其实只是一栋老旧木屋静静伫立在铁轨旁，
让偶尔出没的乘客得以遮风避雨躲雪。
铁道总似乎连结著一种乡愁一份远去的记忆，尤其在这片亲切的乡野之间。
我想追求宁静与寂寥的旅人，应当很适合来这放空。
过了戸沢站之后，国道105号线暂时与内陆线分隔开来，
车子很快爬坡进入山区，路况相当平稳好开。
途中遇到几处施工，尽管往来车辆极少，日本人管制指挥的工作仍做得相当确实。
还发现工程围篱都是可爱的狸猫、海豚图样喔！
若是搭乘火车，这时则会经过阿仁マタギ、奥阿仁两站，
但它们位在山的另一边，我们打算回程再绕进去。
中午首要目标是先到比立内拍火车！
＊＊
内陆线车班不多，若要拍火车务必得先查好列车时间、地图位置，
并算好脚程车程，至少提前5分钟到达，以免扑空还要痴等很久！
以八景之一的“比立内桥梁”为例，12:01列车经过奥阿仁站、12:06到比立内站，
桥梁位于两站间，所以最保险的时间就是12点前就在桥上等。
12:06又刚好另一班下行列车从比立内开往奥阿仁，
可以连续欣赏两班列车，感觉好划算。
拍摄点在距离比立内站800公尺远的大桥上，
火车将会开过东边的铁桥，渡越阿仁川溪谷。
建议自驾者先把车子开过大桥，才有空地可临停；
或可停在附近的公路休息站，再走回桥上看火车。
面向铁桥这向刚好有人行道和车道隔开，只是车子呼啸而过的晃动还是挺有感的。
除了从桥上正面拍摄，我在google街景图发现，
过桥前的右边岔路也看得到火车铁桥，还可以避开碍眼的电线。
不过角度偏了些，而且没有路肩要特别注意安全。
眼前就是比立内桥梁的铁桥景致！
红色桥梁高高架在彩色山林之间，阿仁川溪谷清澈见底。
宽阔桥面上只站着我们两个，感觉有点傻里傻气的。
路过的卡车司机一定在想“做什么啊？这两个人......”
担心火车一闪而过，相机乔好角度，
两人就默默趴在栏杆上拉长耳朵等著铁轨的动静。
终于12:04远远传来喀啦喀啦声响，一节亮蓝色的小火车登场了！！
朝气十足的浅蓝色车厢和森林对比好显眼。
火车一出现，伙伴立即屏气凝神连按快门！
但车速比预期还快，从出现到消失大概只有6秒钟......
相机手机务必要先开机等著才来得及拍喔～
扼腕刚刚没拍好，不要紧还有下一班，这次一定要抓好时间（握拳）。
很快地12:08第二班列车现身了！这回是橘色配紫色的双节车厢。
有趣的是这班火车开好慢啊～～～根本就是滑行吧XD，
足足有47秒可以拍照，这下再没拍好就真的是手残了。
小火车缓缓开过铁桥，简直像可爱的玩具车非常Ｑ。
不仅我们拍火车，车上乘客也同时在拍我们所站的红色大桥。
我一手拿着手机录影、一手向火车挥手喊著bye bye，不知道大家有没有看到呢。
旅行的乐趣莫过于此，火车消失后我们不禁笑了起来。
＊＊
走回附近的休息站“マタギの里”牵车，顺便进去晃晃。
休息站门口摆了各种动物木雕，都是内陆线乡镇常见的手工艺。
里头食堂、休息室、洗手间、农产馆一应俱全。
外头看起来没啥人气，用餐客人还不少耶。
在这买了两颗笑内馒头当点心，一颗100円淡淡的奶馅起士味不错吃。
秋田内陆线铁道八景，我们打算至少蒐集两处。
于是驱车来到萱草站与笑内站之间的“大又川桥梁”。
这里的观景点有两处。
其一是在过桥前500公尺开下右边林间小道，可以通往一座小桥由下而上拍火车。
其二就是直接在105号线的萱草大桥上拍。
天气舒爽我俩都有点恍神，车子开过桥看到有人拿着相机才惊觉“欸欸～到了啦！！”
赶紧回头把车停在路边。
人行道同样设在面向铁桥这边，难道这是设计好的吗？！
桥上有对中年日本夫妇早已架好相机等著，
看见同好突然有种原来我们不是在干傻事的感觉XD。
和夫妇打声招呼后我们也找好位子准备。
离火车抵达还有时间，隔壁日本太太突然拿出便当野餐，
我只拿得出矿泉水和煎饼整个逊掉了......
鲜红色的大又川铁桥横跨在浅浅溪流之上，
鲜明骨架构造使之成为颇具人气的铁道摄影景点。
下方另座小桥得从刚刚提到的岔路下去，
感觉路途有些偏僻，我们还是在大桥上拍拍就好了。
我们等的这班列车是急行车，12:54从比立内出发、13:11到阿仁合，
中间笑内、萱草都是过站不停，无法确切掌握它经过铁桥的时间点。
只得望着天空痴痴等著～
终于13:05铁轨有了动静，火车出现了！
红白蓝配色的双节车厢，好有复古味。
这班车过桥时也特别放慢速度，让车里车外的人拍个过瘾。
火车缓缓没入树林，往北方开去。
我们的半日铁道迷追火车任务也宣告完美达成～来去觅食啦。
＊＊
“阿仁合站”是秋田内陆线的大站之一，
黑白三角形外观勾勒红色线条造型很醒目。
虽说是大站，周边街景依旧是十分乡下的规模。
若要前往森吉山、太平湖、小又峡等景点，
即可从阿仁舍站转搭周游出租车，算是挺便利的。
◎周游出租车资讯：
http://www.akita-nairiku.com/info/access/doc/2016041315375801.pdf
推开卡卡的陈旧木门，车站大厅小巧朴素，仿佛开进站的还是蒸汽火车那种年代。
平常日旅客不多，列车载走一小群日本婆婆，大厅又恢复冷清。
几张长椅围着暖炉，售票口同时也是纪念品小舖。
我和剪票口的大熊拍了张合照，万圣节将至它还戴着魔法帽呢～
造访阿仁合，为的是站内这间小有名气的餐馆“こぐま亭”
（营业时间11:00~15:00 周三休）
小熊亭主打马肉料理。早期秋田北部曾以矿业兴盛一时，
矿工为了滋补身体，开始食用起低脂高营养的马肉，遂而成为在地乡土料理。
先前在熊本生马肉都吃了，这次来尝尝秋田马肉有什么不同特色。
餐馆不大就几张四人桌。
首先得在门口餐券机点餐，菜单还很贴心标注了繁中字！
秋田的台湾游客有这么大宗吗？
菜色当然以马肉为主，但也有一般拉面、鸡肉蛋包饭可选择。
我们各点了马肉黄金炖饭1000円、马肉丼800円。
我的午餐上桌了～“炖马肉黄金饭”原本看这简单样式觉得小失望，
没想到一入口喔喔喔！好吃ㄟ！
尤其黄金饭带点油香芬芳又爽口让我印象深刻，这是奶油加姜黄吗？
拌上酱汁浓郁的炖马肉，类似红酒炖牛肉的滋味，整个很搭配。
马肉丼就稍微逊色些。肉块颇多，但以瘦肉为主口感比较干硬。
我还沉浸在黄金饭的美味里，
当下好想冲去问主厨“究竟～饭里加了什么啦？”
＊＊
饭后闲闲，逛一下车站旁的内陆线资料馆。
资料馆小小一间设施阳春，比较有趣是陈列当地农家布置，
非常豪气的铺着黑熊皮还有黑熊标本～
接着开车到车站周边绕一绕，真是相当清静的地方～
镇上景点有阿仁异人馆、传承馆等，却连一只小猫都没有。
虽说我喜欢寂寥的风景，
但看见传承馆里卖票的阿伯孤单等著客人上门，觉得有点心酸。
离开阿仁合之前来到车站后方的阿仁河川公园待了一会，
放空看着清澈河水哗啦啦流逝，乡间旅行就是这么闲适(废)。
没有必买必吃的购物街、没有五颜六色招牌或车水马龙，
多出许多和大自然对话的空间与时间。
＊＊
下午两点多阳光已逐渐西斜，内陆线北段只能留待未来了。
我们回头开往打当温泉方向，顺便拜访几处无人小站。
首先来到“笑内”站名很有意思，
这是取自爱奴语“河川下游的小屋”之发音，跟微笑什么的完全无关。
小小候车室充满阿公阿嬷年代的怀旧气息。
月台旁的绿野草坡一片清爽，似乎该有几头牛羊在这吃草放牧吧。
车子行经比立内之后，左转进入县道308号。
内陆线铁道在这转了L型大弯，奥阿仁和阿仁マタギ站就藏在山的另一头。
我们又造访了“阿仁マタギ站”。配合高起的铁轨，车站架高二层楼。
一楼广场上还有一栋观光休憩木屋，有点讶异里头有两位女士在候车，
想想附近毕竟也有熊牧场、打当温泉、安の泷这些景点嘛。
我总觉得深山里的无人小站散发出的孤寂感很有故事性。
就像是日本电影里会出现的场景：
“到都市闯荡却失意的主角搭火车回到家乡，
在遭遇各种人情冷暖后回归自然，最终找到人生新方向～”
这一类的疗愈系微幸福情节相当不错吧。（整个想很多......）
车站本身同样规模迷你，拥有木造的踏实感。
目光沿着铁道望向村落，尽是令人身心平静的景色。
发现月台左侧树林里有吊桥和步道，
但想想天色渐晚了还是别乱闯比较好，哪知会不会突然冒出黑熊咧！
对了，也别忘了和门口的マタギ合照喔，マタギ就是猎人的意思。
阿仁地区过去曾是猎人聚落，至今仍保留着许多猎家的生活特色。
我在一楼木屋拿了一份村落地图，里头竟然有猎熊教学耶XD。
＊＊
旅行的ending，还有什么比泡汤更加放松享受呢。
我们来到猎人之汤“打当温泉”，距离阿仁マタギ站开车只要三分钟，
住宿旅客可以请旅馆到车站接送喔。
停车场超大，感觉旅馆占地也不少。门口的小熊木雕很可爱呢。
◎打当温泉官网：http://www.mataginosato.com/index.html
会知道打当温泉这种祕汤，是多年前在高木直子的图文书里看到的。
她在大雪纷飞的冬季搭乘内陆线，来到打当温泉住宿。
一进门我就跑去跟大熊拍照，
看书时我还想说旅馆摆这种吓小孩的标本也太可怕了吧！
然而实际上大熊的POSE还满有喜感的。
进入大厅前必须脱鞋。
右边是住宿用鞋柜、左边开放式柜子是给日归汤使用的。
大厅里摆了各种旅游资料、标本雕像，还有一间土产卖场以及休息沙发区。
柜台人员很亲切，问候我们从哪来，
泡汤时还帮忙保管行李，让我省下寄物柜的钱。
打当温泉的日归汤，每人收费450円，若要使用休息的大广间，则加收200円。
其实人不多的话待在大厅沙发休息就很不错了，有电视也有按摩椅。
通往浴场的走道上当然也有贩卖机，泡完汤来瓶冰凉的咖啡牛奶最爽快啦。
哈哈哈～果不其然今天又是我包场。
女汤里完全没人，才敢随便拍几张照纪录一下。
伙伴说男汤人也不多，停车场里的十几部车大概都是投宿旅客吧。
更衣区有提供面纸、洗手乳和吹风机，浴场里则有基本的洗发沐浴品。
只要带着毛巾就可以来泡澡囉。
室内温泉记得有水温不同两池，还有一个小冷水池。
很有趣的是户外的半露天温泉，
出水口真的是高木直子书里画的“是熊头！是熊头欸！”
水质滑滑咸咸的带点金属味，水温颇烫，我泡不了几分钟就转战室内了。
另外也是透明玻璃围栏让人有点不安，
我坐在水池边都可以清楚看到马路上的车子......
＊＊
悠悠哉哉泡完汤，在大厅逛逛卖场、闲坐好一会才心满意足踏上归途。
深秋夜晚很快笼罩山林，没有路灯的山路并不可怕，明月一路相伴～
说也神奇，几次我们出国自驾，赶路那天总是月光皎洁的月圆之夜。
这晚的月亮就像日本物语里会出现的......
从山头背后升起，淡蓝色的薄云轻拂缭绕，充满无限遐思。
回到田泽湖站加满油、交还车，离新干线车班还有段时间，
决定在站前广场右侧的“食事処みちのく”打发晚餐。
顾店的是一对老夫妇，家庭风格的店内坐着两三个客人。
饥饿的我俩直接点了标注大份量的“咖哩炸鸡饭850円、炸猪排饭850円”。
现点现炸等了好一会，厨房一直传来油锅滋滋声响。
原本还担心太晚上餐会不会来不及吃完，
结果两大盘一上桌，不到15分钟就清光了真是美味啊！感觉满满的热量灌进身体里。
咖哩炸鸡真的很大盘！光炸鸡就有六大块，
边扒饭边吃著香酥多汁的鸡块好过瘾喔，还附一碗洋芋沙拉。
猪排饭也是肉块大又厚，完全就是喂饱青春期少年的份量。
重点是两盘都很好吃，看着我们快速清盘的老板应该觉得这两人很猪吧，哈哈。
＊＊
如同前文所说的，我俩都好喜欢今天的旅行。
蔚蓝梦幻的田泽湖、满怀纯朴乡情的内陆线铁道、
浪漫追火车之旅、无人车站、深山温泉、美味料理。
旅行的各种美妙之处，都在秋田内陆一日游里完美呈现了。
（最后附上这天蒐集到的纪念章）