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终于想要执笔纪录一下二月底的东北之旅。
福岛，在核灾重建后，一直是我最想到访的一个地方。
虽然旁人听到时，总会随口问一下，但基于信任，我还是希望前往一次。
本来想就近到受灾区，但网络上找不到较为仔细的资讯
所以转而到会津若松而不是福岛市区等曾经的受灾区。
那时候很幸运地搭上日本YAHOO的活动，
以五千日币两晚的金额入住駅前フジグランドホテル
一间普通的旅馆，附早餐
每天还会给你一张就在旁边的温泉馆的温泉卷
一开始没料到在车站会有多方便，但那天早上去大内宿、下午要去只见线
中午回到车站，手机没电跑回房间充电才发现 超！方！便。
另外，每天也都可以请他们整理房间
房间里头，冰箱、电视与暖气一应俱全。
如果能再次选择，我会希望多待一天，然后把这两个点各拆成一天
因为大内宿，实在太漂亮，但是交通太不方便。
所以停留又或者到周边继续观光的时间实在不够。
在出发前，就先查好两地交通来回的时刻表。
因为想吃饭店早餐的关系，所以把大内宿从下午移到上午
但也因此得到意想不到的好运。
在前一晚，会津若松在暖冬的今年下了雪。
所以路上、车站及火车经过的每一处地方都下满了雪（但回程全化了）
坐了大概一小时的电车到汤野上温泉驶，是非常古典的日式草屋建筑
其实冬天造访大内宿非常不方便，因为接驳的公共汽车停驶。
当时虽然知道，但因为看照片实在太美，还是决定徒步前往
所以就延著路、跨过铁道、然后还有一段短短的像是省道的马路，过桥后
先是一个上坡，我走到一半后，一件幸运的事发生了。
一台汽车驶过我在我前方的弯道停下，待我经过它时，驾驶开窗说了一段话
听不太懂，我就走到他旁边。
结果，对方叫我上车，一直说著很冷吧。上车吧。
一开始我还说没关系。
但对方还是一直邀我上车，最后我就真的上车了。
在短短路程，聊了一下天才发现，对方就是要去大内宿工作的年轻人
还说台湾游客很多。
本来要一小时的路程，大概五分钟就到了。
所以就非常幸运地在正式营业前到了。
边走，路上好像他们的员工或居民都会亲切地跟你问候早安
大内宿也真的非常漂亮、非常古典。一条路的两旁都是茅草屋建筑。
路的尽头还可以让游客爬上去，从上而下观看
然后，后山还有一片被雪覆蓋著的田地，旁边则是还有一座神社。
最后我待了一个多小时，因为要继续去看只见线就下山了。
其实想从车站到大内宿还可以搭出租车，但我只有一个人、又是穷游
所以回程的时候，我还是用走的下山，虽然我喜欢走路，但真的蛮累的。
大概走了快两个小时，不过好在延途风景还蛮美的。
最后先坐回会津若松，路上的雪都化光，可见今年冬天有多温暖。
看还有时间，就回饭店充个电再往观看只见线的车站＂会津宫下＂前进。
比起大内宿，光是这趟看铁道的电车路途就要两小时。
这也是为什么我因为想吃早餐，而把它延到下午出发的原因。
不然我就要早上五点起来搭首班车、才能接续下午到大内宿
（还吃不到饭店的早餐）
延途其实没有什么雪景，真的都化光。
在车站下车后，大概要走３～４０分钟，甚至有一段也是在类似省道的马路上
就会到一个类似休息站的建筑物，可以在这上个厕所。
看只见线的站点就在建筑物的前方。
但因为太温暖，以至于到站点的阶梯都因为融雪变得湿湿滑滑。
所以！往更上方的拍照点被封起来。
我有作一个错误的行为，就是跨过去想往上爬
不过真的太滑太危险，最后走两三步路就下来了
（其实有看到上山的脚印，可见为了美景还是有人冒险）
在那里拍了几张照就坐下休息一下，
一个日本大叔过不久也过来架起他的脚架，还很有礼貌的问他这样没关系吧
其实那时四点还有一台电车会经过铁道
结果我记错电车时间，赶着下山。
要搭的电车从我眼前开走，就是那台会经过的电车吧。。。
疏忽的下场就是再等两小时搭下一班车。。。
然后也在车站边的某家小店，点了一个大阪烧（还是要自己作的）
回程的一开始都只有我一个乘客，到后面较靠近会津若松才有人上下车。
会津若松真的是一个漂亮的地方，真的蛮多地方可以去的。
虽然这趟旅程有些不完美的地方，但我一直都觉得要留点遗憾好下次再去前往。
我相信我还会再去一次的。
最后，希望日本能快快从这次的震灾复原。
希望大家喜欢我的游记，如果大家喜欢
有机会再继续分享，谢谢。Orz